Los drones se separan del dron central y funcionan de manera independiente, lo que podría formar enjambres para sobrepasar los sistemas de defensa enemigos.

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El próximo paso de la compañía es crear un nuevo dron que mida 3,7 metros y podría estar listo en el año 2025.

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Stellantis es socio estratégico de Archer desde 2020 a través de diversas iniciativas de colaboración, y como inversor desde 2021. El Grupo ha vuelto a invertir en Archer, demostrando así su compromiso con lo que hacen.
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Un hombre interesado en la historia de la desaparición de la famosa piloto ha invertido millones de dólares en expediciones con tecnología moderna para la búsqueda de los restos del vuelo perdido en 1937. 

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El vuelo se ha controlado desde un puesto de mando y sin tener imágenes en tiempo real de lo que ocurría. Ahora, la empresa desarrolladora sigue trabajando en hacerlo factible para viajes comerciales. 

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Por primera vez, el público verá el avión pintado. El X-59 despegará desde las instalaciones de Lockheed Martin, la compañía privada detrás de la misión, en Palmdale, California. La ceremonia y el lanzamiento se transmitirán en vivo a través de las plataformas de la NASA.

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Las aeronave convencionales que se utilizan para los vuelos comerciales son aerodinos de ala fija, sin embargo, Óscar Viñals asegura que su idea sería más sostenible y alcanzaría velocidades de hasta 1,5 Mach. 

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El proyecto encabezado por el fabricante de aviones Lockheed en la década de los 80 terminó cancelándose porque, en la práctica, no se consumía menos como se creía que haría en la práctica. 

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El momento actual que vivimos en España y en el mundo con respecto al espacio se conoce como 'New Space' y hace referencia a un nuevo paradigma en el que hay hueco para más innovación de la mano de pequeñas empresas.

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El dispositivo es capaz de monitorear vehículos aéreos que sobrevuelen Brasil a 15 kilómetros de altura en un área de hasta 150 km y comprobar si son vuelos comerciales o amistosos o de enemigos. 

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