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Las aeronave convencionales que se utilizan para los vuelos comerciales son aerodinos de ala fija, sin embargo, Óscar Viñals asegura que su idea sería más sostenible y alcanzaría velocidades de hasta 1,5 Mach.
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El proyecto encabezado por el fabricante de aviones Lockheed en la década de los 80 terminó cancelándose porque, en la práctica, no se consumía menos como se creía que haría en la práctica.
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El momento actual que vivimos en España y en el mundo con respecto al espacio se conoce como 'New Space' y hace referencia a un nuevo paradigma en el que hay hueco para más innovación de la mano de pequeñas empresas.
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El dispositivo es capaz de monitorear vehículos aéreos que sobrevuelen Brasil a 15 kilómetros de altura en un área de hasta 150 km y comprobar si son vuelos comerciales o amistosos o de enemigos.
El vehículo alcanza los 1,7 Mach y, desde principios de año, sus creadores habían estado realizando test en tierra y ultimado los preparativos para las pruebas de vuelo desde el puerto aéreo y espacial de Mojave (California).
La startup española Pangea Aerospace ha sido la primera empresa del mundo en tener éxito encendiendo motores aerospike con biometano y oxígeno líquido. Hablamos con su director general sobre el futuro del sector de la aeronáutica.
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