La misma semana que los vecinos de San Fernando de Henares afectados por la línea 7B (L7B) de Metro de Madrid se han acampado para exigir una solución "digna" e "inmediata" a la problemática que sufren desde hace más de tres lustros, ha trascendido que el origen de sus padecimientos, el túnel del suburbano a su paso por la localidad, va a seguir cerrado más allá de 2023

"Las obras continuarán a lo largo de este año", señalan fuentes de Metro a 20minutos. La empresa pública acaba de licitar un contrato para adjudicar el autobús que sustituye al metro entre las estaciones de San Fernando y el Hospital del Henares, tramo por el que no circulan trenes desde finales de agosto de 2022. El procedimiento que se ha publicado supone una extensión del servicio que se comenzó a prestar entonces. 

La diferencia reside en los plazos de ejecución que aparecen en los pliegos de uno y otro: mientras que el contrato que se lanzó el año pasado preveía una duración inicial de algo más de cuatro meses (122 días), que han acabado prorrogándose otros tantos, el que se está tramitando ahora tiene una duración estimada de 366 días y presupuesta gasto para 2024.

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"El servicio de autobús siempre se saca a largo plazo para que en ningún momento se quede sin estar contratado", señalan desde la empresa. "No significa que se vaya a extender hasta esa fecha", agregan haciendo referencia a la ejecución de 366 días, un extremo que también aparece reseñado en los pliegos. "El restablecimiento del servicio de trenes prestado por Metro de Madrid con antelación a la fecha de finalización del contrato", se refleja como causa de resolución del acuerdo entre Metro y la empresa que resulte adjudicataria.

Desde Metro califican esta decisión como una "acción preventiva" que se realiza para cubrir periodos de tiempo más amplios y evitar sacar cada cierto tiempo más contratos y, en todo caso,  asegura que todavía no se ha determinado la fecha de reapertura de la línea, que desde que se estrenó en 2007 se ha tenido que cortar por obras nueve veces, se alargue más allá del presente ejercicio. 

Un 36% más por la gasolina

El presupuesto base de licitación para el bus, impuestos incluidos, supera los 3,1 millones de euros. La extensión prevista para el contrato y que se ha elevado un 36% el precio unitario del kilómetro recorrido debido al encarecimiento del combustible son los principales factores que han influido en un previsión de gasto tan elevado. 

El bus recorrerá el trayecto entre las estaciones de San Fernando y Hospital del Henares en ambos sentidos todos los días de la semana. Los primeros servicios serán a las 6.00 horas y los últimos servicios se ajustarán al horario necesario para dar cobertura a las llegadas de los últimos trenes a cada cabecera. Las paradas se ubicarán en la proximidad de los accesos a las estaciones del tramo afectado por la suspensión.

Las empresas interesadas en presentar sus ofertas podrán hacerlo hasta el mediodía del 11 de mayo. A partir de ahí, es previsible que se tarde unas semanas en analizar la documentación para adjudicar el servicio, que se empezará a prestar, y por tanto comenzará a correr el periodo de 366 días, "a contar a partir del día siguiente a la firma del acta de inicio de los trabajos o en la fecha de inicio que se indique en la propia acta".