PUENTE TODOS LOS SANTOSEstas son las autonomías que han cerrado: Madrid y Cantabria, las últimas
- Este viernes se cumplen dos años desde que Andreas Lubitz, el copiloto del avión de Germanwings, estrellase el avión contra los Alpes franceses.
- El padre ha denunciado errores en la investigación, negando que su hijo provocase deliberadamente la catástrofe.
- Los familiares de las víctimas han criticado que el padre de Andreas Lubitz presente un informe coincidiendo con el aniversario de la catástrofe.
- El copiloto del avión de Germanwings que estrelló deliberadamente en los Alpes padecía un presunto "episodio psicótico depresivo", según los fiscales alemanes.
- Las investigaciones no han revelado ningún motivo para la culpar también a los médicos, Lufthansa, Germanwings, o la autoridad de aviación alemana.
- Sin embargo los abogados de las familias de las víctimas siempre han sostenido que Lubitz debió haber sido observado más de cerca.
- Se trata un alemán de 61 años que perdió a su hija, la cantante de ópera Maria Radner, y a su nieto, de 18 meses, ambos entre los pasajeros del avión.
- Sus abogados sostienen que la médica no informó a la aerolínea ni a las autoridades de seguridad aérea alemanas de los problemas de su paciente, Andreas Lubitz.
- Según su argumento, en casos como el de Lubitz no rige el principio del secreto profesional.
- La Oficina de Investigación y Análisis francesa ha presentado el informe final sobre la investigación del accidente de Germanwings en el que murieron 150 personas.
- Los investigadores han detectado dos fallos principales en el caso del copiloto del avión siniestrado, Andreas Lubitz.
- El proceso de autodeclaración (sobre su estado de salud) no funcionó, y varios médicos privados sabían que estaba enfermo y que ejercía de piloto, y esta información no llegó a Germanwings ni a las autoridades.
- "Hace falta tener reglas más claras para ver cuándo es necesario romper el secreto médico", han pedido los investigadores.
- También exigen garantías laborales para que los pilotos no oculten sus problemas médicos por miedo a perder su puesto de trabajo o su sueldo.
- Por último, creen que los cambios de algunas aerolíneas de mantener siempre a dos personas en la cabina "van en el buen sentido".
- En el siniestro murieron 150 personas, medio centenar de las cuales eran españolas.
- Algunos cuerpos se han trasladado directamente a sus lugares de origen.
- Les acompañan en el aeropuerto familiares y representantes del Gobierno y de la Generalitat.
- Reitera que el avión estaba en condiciones de volar y que fue el copiloto, Andreas Lubitz, quien lo estrelló deliberadamente en los Alpes franceses.
- Creía ver los objetos "entre un 30 y un 35% más oscuros de lo normal" y había padecido insomnio y depresión: "Temía quedarse sin volar".
- Las familias de los fallecidos reprochan a la compañía aérea alemana y a la aseguradora que no actuaran a tenor del estado de salud de Lubitz.
- Las cajas negras del avión recogieron un descenso pronunciado e intencionado en el vuelo anterior al de la tragedia, cuando el aparato volaba a Barcelona.
- Un informe de la Agencia de Investigación de Accidente, citado por el diario 'Bild', recoge un "descenso de varios minutos para el que no había justificación".
- Lubitz programó el aparato para que bajase hasta la altura mínima posible en cinco ocasiones durante el vuelo, aunque finalmente corrigió la maniobra.
- La Administración Federal de Aviación (FAA) ha revelado mediante documentos que dudó de su capacidad cuando solicitó un permiso privado de piloto.
- En ellos se recogía que había sido tratado con distintos fármacos y padecía "un grave episodio depresivo sin síntomas psicóticos en completa remisión".
- Aunque le dieron un certificado médico de tercera clase, se advirtió que no debía volar si presentaba nuevos síntomas o requería tratamiento de nuevo.
- Así consta en la ficha del piloto que la Oficina Federal de la Aviación ha descubierto en la sede de la compañía.
- La información es relevante porque las fiscalías de Düsseldorf (Alemania) y Marsella (Francia) están estudiando la posibilidad de imputar a Lufthansa.
- La compañía no ha querido posicionarse.
- "La Oficina Federal de Aviación de Alemania no ha sido informada de que Lubitz necesitaba tratamiento", han asegurado en un comunicado.
- Lufthansa, que operaba el vuelo siniestrado a través de su rama de 'low cost' Germanwings, no ha contestado a este comunicado.
- Lubitz pasó seis revisiones, en las que se certificó que era apto para pilotar.
- Un 60% de los pilotos que sufren algún tipo de depresión deciden seguir volando sin comunicarlo, según un estudio del diario 'Bild'.
- El 15% de los profesionales diagnosticados con depresión decide tratarse en secreto, con medicamentos que consiguen por sus propios medios.
- Lufthansa ha sostenido hasta ahora que sus procedimientos de selección de pilotos están entre los más rigurosos del mundo, según el estudio.
- El copiloto Andreas Lubitz buscó en Internet formas de suicidarse e información sobre las cabinas del avión.
- Así lo asegura este viernes la revista alemana 'Dier Spiegel'.
- Varios de los médicos a los que acudió el copiloto se han puesto en contacto con la policía para informar de que el joven había sido paciente suyo.
- Lubitz estaba de baja médica y lo ocultó, según la Fiscalía.
- 150 personas fallecieron en el siniestro aéreo de Germanwings.
- Así lo revela la Oficina de Investigaciones y Análisis (BEA) de Francia tras un primer análisis de la segunda caja negra, hallada este jueves.
- Esta caja negra registra los parámetros técnicos del vuelo. Lubitz recurrió al piloto automático para iniciar el descenso y aumentó la velocidad.
- Andreas Lubitz buscó en Internet "métodos y maneras" de suicidarse, sobre todo en los días previos al siniestro.
- Alemania revisará el cierre de puertas en cabinas y los exámenes psicológicos.
- El historial de sus búsquedas en Internet revela que buscó información sobre el cierre de las puertas de la cabina y sus medidas de seguridad.
- Hallada la segunda caja negra del avión.
- Alemania revisará el sistema implantado tras los atentados del 11-S.
- La primera caja negra reveló las conversaciones en la cabina del avión en el que fallecieron 150 pasajeros, mientras la segunda debe mostrar detalles técnicos.
- Han encontrado la segunda enterrada en el suelo: "Hubo que excavar, parece que estuvo expuesta al fuego porque está totalmente ennegrecida".
- El fiscal ha informado de la recolección de 150 muestras de ADN del lugar del siniestro.
- Alemania revisará el cierre de puertas en cabinas de vuelo y los exámenes psicológicos a pilotos.
- Toda la información sobre la catástrofe aérea en los Alpes.
- El Gobierno alemán anuncia la revisión del sistema implantado tras los atentados del 11 de septiembre de 2001 en Nueva York.
- Lubitz, copiloto que estrelló "voluntariamente"el avión de Germanwings, buscó en Internet formas de suicidarse y seguridad de la cabina del avión.
- Toda la información sobre la catástrofe aérea en los Alpes.
- Lubitz habría estrellado el pasado martes el avión de Germanwings, con 150 personas, de forma voluntaria en los Alpes.
- La empresa aseguró tras el suceso que desconocía estos problemas de salud.
- Ahora ha entregado a la Fiscalía un correo en el que informaba a la empresa.
- Tenía "tendencias suicidas" antes de conseguir su licencia como piloto.
- Lufthansa cancela las celebraciones del 60 aniversario.
- Los investigadores continúan buscando la segunda caja negra, la que contiene los datos del vuelo, aunque la caja hallada es la más reveladora, según expertos.
- Los parámetros de vuelo, recogidos en la segunda caja, contribuirán a "describir más precisamente, desde un punto de vista técnico", el desarrollo del trayecto.
- Por ejemplo, determinará qué altura exacta estableció Lubitz en el piloto automático, y en qué momento comenzó a programar el descenso.
- Gráfico: así fue la tragedia del Airbus A320 de Germanwings.
- "No se comunicará ninguna identidad hasta que se tenga el resultado de todos los análisis", han confirmado a los medios.
- El rescate de los cuerpos terminará esta semana, mientras las siguientes se dedicarán al fuselaje del avión y posteriormente a inspeccionar de nuevo la zona.
- ¿Vale la pena buscar con tanto ahínco la segunda caja negra?
- Los expertos creen que la primera caja negra ya reveló "lo esencial" del accidente, por lo que la segunda aportará "poco" a la investigación.
- Hay quienes piensan que los parámetros de vuelo que registra son esenciales para confirmar lo que dice la primera, que contiene la grabación de la cabina.
- De la primera se extrae que el copiloto, Andreas Lubitz, estrelló de forma "voluntaria" el avión en los Alpes. | Tenía "tendencias suicidas".
- Toda la información sobre el accidente de avión de Germanwings.
- La Fiscalía de Düsseldorf informó de que el copiloto de Germanwings estuvo hace años bajo tratamiento psicoterapéutico por sus tendencias suicidas.
- "Posteriormente hubo más visitas médicas con prescripción de baja, sin que en ellas se constataran tendencias suicidas o agresivas", subrayó la Fiscalía.
- Acceden por primera vez por vía terrestre a la zona del avión siniestrado.
- El vídeo es de hace unos diez años y muestra a Lubitz sonriente y emocionado en una lección de vuelo en una escuela de Alemania.
- La investigación del siniestro del vuelo 4U9525 de Germanwings apunta a que fue él quien voluntariamente hizo que el avión se estrellara.
- Siete familiares, acompañados de tres psicólogos, han viajado a Marsella, para desplazarse posteriormente a la zona del siniestro en los Alpes.
- La búsqueda de la segunda caja negra se ha convertido en un importante objetivo para poder completar la investigación con lo que ya ha revelado la primera.
- Se ha sabido que el piloto trató de echar la puerta de la cabina abajo cuando el avión comenzó a descender, y que gritó a Lubitz: "¡Abre la maldita puerta!".
- Varios medios han revelado que Lubitz ocultó sus problemas psicológicos y temía que descubrieran los problemas de visión en las pruebas que tendría en junio.
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