Por primera vez en la historia de la Fórmula 1, todos los equipos de la parrilla mantendrán su alineación de pilotos para la próxima campaña. Esto implica que muchos de los movimientos rumoreados durante la 'Silly Season', el tramo de temporada en el que los posibles cambios de asiento encabezan la conversación en el entorno de la categoría reina, no se han llevado a cabo.
Our 2024 grid is complete! ✅#F1 pic.twitter.com/MaYssKiIJI
— Formula 1 (@F1) December 1, 2023
El rumor con más tracción en España y que más ilusión ha generado entre los aficionados durante 2023 ha sido la hipotética incorporación de Fernando Alonso a Red Bull en sustitución de un Checo Pérez que, a pesar de haber logrado el subcampeonato, se ha quedado muy lejos de las expectativas al haber logrado solamente dos victorias de las 22 posibles.
La Fórmula 1 ya ha confirmado la parrilla completa para la temporada 2024, por lo que a excepción de un caso extraordinario, no debería haber alteraciones el próximo año. Aun así, el reconocido periodista de automovilismo José María Rubio ha expresado en la revista Altagama Coches que el futuro de Fernando Alonso podría estar más abierto de lo que parece: "Digan lo que digan, la rendija de Red Bull está ahí".
"Ahora está feliz en Aston Martin, pero las circunstancias que llevaron a Fernando a la "casa" de Lawrence Stroll pueden cambiar si hay movimientos accionariales", ha afirmado Rubio, uno de los pioneros del periodismo especializado en Fórmula 1 en España.
Las condiciones del fichaje
Tanto Red Bull como Aston Martin tienen uno de sus asientos reservados durante las próximas temporadas. Max Verstappen es la gran apuesta de la escudería de bebidas energéticas y lo será durante los próximos años, teniendo contrato hasta 2028. Por su parte, parece impensable que Lance Stroll abandone Aston Martin mientras su padre Lawrence sea el máximo accionista de la marca británica.
Esto deja un asiento de cada equipo sin una protección especial, y tanto Fernando Alonso como Checo Pérez encaran la temporada 2024 como la última de su actual contrato. Si el mexicano no mejora drásticamente su rendimiento con respecto a sus tres decepcionantes años con Red Bull, la escudería austriaca podría buscar un reemplazo en el mercado de pilotos, ya que podrían ser hasta 14 los corredores sin un contrato asegurado más allá de la última carrera de 2024.
En caso de no renovar a Pérez, Red Bull podría elegir a uno de los pilotos con los que tiene relación a través de su academia de pilotos. Uno de los pilotos de AlphaTauri, Yuki Tsunoda y Daniel Ricciardo, podría ser la respuesta más evidente, aunque ninguno de los dos ha realizado méritos excelsos en la temporada 2023. Alex Albon, por su parte, ha sido seleccionado por la propia Fórmula 1 como uno de los mejores competidores del año, aunque su descarte del primer equipo tras la temporada 2020 impone dudas sobre la confianza que Christian Horner y Helmut Marko puedan tener en el anglo-tailandés.
Fernando Alonso podría ser una de las alternativas para 2025. Los rumores sobre posibles cambios en la estructura de Aston Martin podrían empujar al ovetense a buscar un nuevo equipo, y si los resultados de los británicos no son positivos en 2024, Alonso podría ser el agente libre más cotizado del automovilismo mundial.
Red Bull podría necesitar un segundo piloto del más alto calibre si su dominio acaba durante la próxima temporada, y en la escudería austriaca no han ocultado sus buenas relaciones con Alonso. Adrian Newey, el director técnico de la escudería austriaca, ha comentado que le gustaría trabajar con el asturiano. Por su parte, Verstappen ve con buenos ojos la posibilidad de compartir equipo con el bicampeón del mundo de Fórmula 1, aunque por ahora solo se haya referido a las 24 Horas de Le Mans.
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