A falta de pocos días para que acabe el año, 2019 registra 1.053 fallecidos en vías interurbanas a fecha 17 de diciembre, cuando en el mismo periodo de hace justo un año (del 1 de enero al 17 de diciembre de 2018) el número de muertos en las carreteras ascendía a 1.148. Esto supone una diferencia de 95 pérdidas humanas y, en términos porcentuales, de un 8%.

Así lo registran los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT) contabilizados a 24 horas. Estas cifras, además, pueden convertir a 2019 en el año con menos mortalidad en las carreteras de la historia de España.

Con 52 fallecidos en lo que va hasta mitad de diciembre (frente a los 61 muertos que se contabilizaba por entonces durante las mismas fechas de hace un año), 2019 podría cerrar con unos 1.100 muertos en las carreteras. Eso sí, a estas cifras hay que sumar los 21 fallecidos que ya se conocen registrados en la primera fase de la Operación Especial de Tráfico y las que se contabilicen hasta este martes 31 de diciembre, durante la segunda fase de esta operación especial.

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En todo caso, 2019 puede convertirse en el de menor siniestralidad vial de la historia de España, superando así el dato de 2015 (1.131 muertos), el menos mortal hasta la fecha. Diciembre tendría que ser especialmente siniestro, acabando con unas 120 víctimas mortales (unas 80 en 15 días), para quedarse al mismo nivel de mortalidad que 2015. En este sentido, hay que destacar que desde 2014 ningún mes de diciembre ha tenido más de un centenar de fallecidos, a excepción de 2018, que contabilizó 101.

Así, desde 2004, la siniestralidad en carretera ha ido descendiendo de manera continuada en España, pasando de los casi 3.500 muertos a menos de 1.200 en el último lustro. Si bien, desde 2013 las cifras, aunque han ido descendiendo, han sido muy similares, con 1.134 muertos en 2013, 1.132 en 2014 y 1.131 en 2015, siendo este último año el que menos muertos registró de la historia.