Desde la Dirección General de Interior del Gobierno de Navarra se gestionan todas las emergencias que se producen en la Comunidad foral, incluidas las que se producen en la red viaria. El protocolo de trabajo de SOS Navarra indica que siempre que recibe el aviso de un accidente, tanto en el ámbito urbano como en carretera, se alerta a la Policía Foral.

Asimismo señala que son movilizados siempre bomberos en el ámbito interurbano, y en el urbano cuando se producen accidentes graves con atrapados, vuelco, fuego o con múltiples implicados en rotondas.

Los 6.012 accidentes gestionados desde SOS Navarra se saldaron con 30 víctimas mortales, dos menos que el año precedente, 25 de ellas en siniestros atendidos por la Policía Foral, que en 2018 intervino en accidentes con 21 víctimas mortales. Además, según datos de la Estrategia Navarra de Seguridad Vial, se han producido 116 heridos graves y 845 leves.

De los 21 hombres y cuatro mujeres que fallecieron en los accidentes en los que intervino la Policía Foral, 14 eran ocupantes de turismos, tres viajaban en moto, tres eran peatones, dos circulaban en bicicleta y dos en camión. Además, murió el conductor de un tractor.

Asimismo, cuatro de los sucesos mortales ocurrieron en vías urbanas, tres en la Autovía del Camino, tres en la N-240-A (Pamplona-Vitoria); tres en la N-121 (Pamplona-Tudela); dos en la N-121-A (Pamplona-Behobia), y el resto en diversas carreteras.

Entre las vías con más accidentalidad destaca la PA-30 (Ronda de Pamplona), donde se produjeron 1.531 accidentes en 2018, 1.428 de ellos entre los pk. 10 y 20 y únicamente 103 entre los pk. 20 y 30, pero ninguno de ellos con víctimas mortales. Mientras en la N-121-A en los últimos tres años se han contabilizado 13 fallecidos, confirmándose como el trayecto en el que se concentran más accidentes graves.

En cuanto a las características de los accidentes en los que se registraron las 25 muertes ocho fueron salidas de vía, cinco colisiones frontales, cuatro atropellos, tres choques, tres colisiones y dos otro tipo de accidentes. Atendiendo a sus causas, siete se debieron a distracciones, siete a la invasión del carril contrario y en cuatro fue determinante la velocidad, combinándose en algunos casos con el consumo de alcohol y drogas.