La Solana de Valdebebas, entre la radial 2 y Alcobendas, contará con más de 292.000 metros cuadrados de zonas verdes y tendrá casi 1.400 nuevas viviendas de las que el 45% serán protegidas. El Ayuntamiento de Madrid ha aprobado definitivamente el proyecto de urbanización de este nuevo desarrollo que será el nexo entre La Moraleja y el ámbito de la Ciudad Aeroportuaria y el parque de Valdebebas.
El nuevo espacio en el distrito de Hortaleza tendrá más de un millón de metros cuadrados de superficie. Habrá 292.000 m² de zonas, verdes, se preservan el arroyo de Valdebebas y sus vaguadas, se prevé la ampliación y finalización del parque de Valdebebas existente y se diseña un nuevo trazado para la vereda de los Toros, con el que se amplía la antigua vía pecuaria hasta los 27.000 metros cuadrados. Además, se recupera el antiguo mirados de la Solana, que "se convertirá en un espacio de encuentro, con vegetación y árboles pensados para remarcar su valor simbólico", según ha detallado la vicealcaldesa de Madrid y portavoz municipal, Inma Sanz.
El proyecto, que será financiado y ejecutado por la Junta de Compensación del ámbito con la supervisión del Área de Obras y Equipamientos, potenciará la movilidad peatonal y ciclista. El objetivo es facilitar el acceso al transporte público, reducir el tráfico motorizado en los desplazamientos internos y evitar el tráfico de paso; en el marco de la apuesta del Ayuntamiento de Madrid por el urbanismo sostenible.
Se construirán casi 1.400 viviendas
La Solana de Valdebebas contará con 1.392 viviendas, entre unifamiliares y colectivas, de las que 637 (el 45%), tendrán algún tipo de protección. El Ayuntamiento promoverá 422 de las viviendas protegidas para destinarlas a alquiler asequible. Los nuevos vecinos tendrán también comercio de proximidad en las plantas bajas de los edificios residenciales y dos parcelas de uso exclusivo comercial de más de 8.000 metros cuadrados.
Por otro lado, el proyecto destina 46.500 m² a redes públicas de servicios colectivos (equipamientos, servicios públicos y deportivos), 141.500 m² a viario local y 45.000 m² a vía pública principal. Esto se complementa con una reserva de 104.000 m2 de suelo para usos dotacionales privados que den servicio a los vecinos de Madrid.
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