La polémica por la posible introducción de peajes en las autovías a partir de 2024 sigue sin tener una respuesta clara. El Gobierno introdujo esta medida en el plan de recuperación pactado con la Comisión Europea, pero meses después la retiró de la adenda enviada en junio. Ahora, el Gobierno ha explicado que está abordando con Bruselas su compromiso de reducir el déficit de inversión en las carreteras españolas sin tener que introducir este pago por uso de las autovías.

Así lo ha trasladado este martes la ministra de Política Territorial y portavoz del Gobierno, Isabel Rodríguez, durante la rueda de prensa posterior al Consejo de Ministros, sobre el compromiso asumido por España de abordar un pago por uso en las autovías en el marco de la recepción de fondos europeos.

"Ya se ha mostrado con rotundidad la ministra encargada del ramo", ha señalado Rodríguez, en alusión a varias intervenciones de la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, que ha negado "rotundamente" que en 2024 se vayan a imponer peajes en las autovías.

Pero la Comisión Europea informó este lunes de que la medida sí que forma parte del plan de recuperación español y será analizada por Bruselas cuando España quiera acceder al quinto tramo de los fondos -todavía no se ha entregado siquiera el cuarto-.

Rodríguez ha explicado que lo que está haciendo el Gobierno con la Comisión Europea, en el marco del desarrollo del plan de recuperación, es precisamente ver de qué manera se aborda el mantenimiento de la red de carreteras sin tener que abordarlo a través del pago por uso.

"Estamos trabajando en un plan global que pasa también por una movilidad más sostenible, que es en lo que ha trabajado el Gobierno, promoviendo el transporte público y su gratuidad", ha concluido, sin dar más detalles.