La parlamentaria de la formación por Málaga Vanessa García ha incidido en un comunicado en que "es importante que el sector de la formación vial haya comenzado a recuperar su actividad, pero es necesario que tengan unas medidas óptimas de seguridad, en este sentido nos preocupa la falta de un protocolo".

Por su parte, la presidenta del sindicato de Trabajadores de Autoescuelas del Sur (Sitaes), Lourdes Antón, ha recalcado que "el coche es un espacio reducido, donde es imposible respetar el distanciamiento social recomendado por Sanidad y las posibilidades de contagio son más altas", pero "el protocolo para el trabajo interior del vehículo resulta insuficiente y poco específico".

Así, se ha referido a recomendaciones "inauditas" por parte de la patronal del sector como "recomendar a los profesionales de la enseñanza dar las instrucciones mirando al frente, cuando tenemos que formar al alumnado asegurándonos de lo que sucede alrededor".

De igual modo, ha criticado que en las indicaciones "se han limitado a establecer el uso de las mascarillas, guantes y geles desinfectantes, pero sin especificar el tipo de mascarillas; creemos que debido a la poca distancia, deberían ser al menos FFP2, ya que las quirúrgicas no ofrecen la suficiente protección".

En relación con la desinfección de los vehículos, han dicho, "ésta debe realizarse antes de que entre un nuevo ocupante y, según ha señalado Antón, no debería corresponder al profesorado de formación vial y tal y como recoge su convenio".

Además, la presidenta de Sitaes se ha mostrado preocupada por que la vuelta a la actividad "pueda convertirse, en muchos casos, en una vuelta a la precariedad, ya que muchas autoescuelas siguen un 'modelo low-cost', que ofrecen precios muy bajos a costa de la precariedad de la plantilla".

Por otra parte, Antón ha destacado que muchos de estos trabajadores durante la crisis sanitaria, sometidos a los ERTE "apenas están percibiendo una cantidad que les permita sobrevivir".

Así ha exigido a las administraciones que estén "vigilantes ante esta competencia desleal no siga produciéndose, por la vulneración de los derechos laborales y porque la mayoría de las autoescuelas, que sí respetan los convenios, no pueden competir contra estos precios".