Citroën .
El grupo Stellantis ha llamado a revisión a 66.000 modelos en España que se fabricaron entre 2009 y 2019. Un deterioro en los airbags podría poner en peligro a los conductores de estos vehículos y pide que no se conduzcan.

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La marca Premium francesa añade esta variante mecánica de 136 caballos de potencia y etiqueta ECO de la DGT.
  • El DS 3 estrena nueva mecánica híbrida, con 136 CV y consumos un 20% menores
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Los modelos vendidos por este consorcio automovilístico en España han crecido un 65% en el pasado mes de abril.
  • La pila de combustible de hidrógeno adquiere protagonismo en la división Pro One de furgonetas de Stellantis
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El Alfa Romeo Junior, en la imagen, es una de las grandes novedades del grupo para este año.
Este consorcio automovilístico ha reducido un 12% sus ingresos durante este periodo, anotando unas ventas de 1,33 millones de unidades en todo el mundo.
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Carlos Tavares, CEO de Stellantis.
''Añadir 500 kilos extra de materias raras en un coche no parece lo mejor a nivel ambiental''. Este y otros temas relacionados con el futuro de la movilidad son los que ha abordado Carlos Tavares en el Freedom of Mobility.

Stellantis quiere, a través de Archer, construir aeronaves eléctricas a partir de 2025.
Stellantis es socio estratégico de Archer desde 2020 a través de diversas iniciativas de colaboración, y como inversor desde 2021. El Grupo ha vuelto a invertir en Archer, demostrando así su compromiso con lo que hacen.

Fiat es otra de las marcas de Stellantis que adelanta las ayudas del Plan Moves III.
Fiat ofrece las ayudas por adelantado del Moves III para disfrutar al volante de un 500 Eléctrico o un 600 Eléctrico con total transparencia y sin preocupaciones. Además, incluye un cargador Wallbox de regalo, incluso en renting.

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En pleno proceso de reestructuración, la mítica marca italiana trabaja día y noche para recuperar su cuota de protagonismo en el mercado.
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El diseño de las luces diurnas, ahora con tres garras, destaca su frontal.
La inversión impulsará el lanzamiento de más de 40 nuevos productos, así como el desarrollo y la producción de tecnologías de descarbonización. También adquirió Norauto y DPaschoal, para ser líder en piezas de recambio.

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La marca italiana presenta cinco prototipos que dibujan su hoja de ruta para los tres próximos años con el nuevo Panda como maestro de ceremonias.
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  • Ha sido el utilitario eléctrico más vendido en Europa y, aunque no te lo creas, es una opción muy exclusiva
Stellantis Pro One renovará nada menos que 12 modelos a la vez en España.
1 de cada 3 euros que gana Stellantis proviene de su división de vehículos comerciales. Por ello, y no conformándose con dominar los principales mercados, renovarán 12 vehículos a la vez en España, algo histórico.

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Con 240 CV, este SUV eléctrico se convierte en el modelo más potente en la historia del mítico fabricante italiano.
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La marca perteneciente al grupo Stellantis creció el año pasado un 15%.

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La plataforma es nativa para vehículos eléctricos.
Ofrece capacidades líderes en su segmento, como baterías de hasta 118 kWh o un rendimiento en el 0-100 km/h de unos 2 segundos aproximadamente. La autonomía de los eléctricos alcanzará hasta los 800 kilómetros.

Valorauto llegará, de momento, a Francia, Bélgica y Luxemburgo.
Valorauto ofrece un servicio de recogida y reciclaje de vehículos al final de su vida útil sencillo, seguro y abierto a todos, independientemente de la marca o el modelo. Maximiza la reutilización de piezas usadas y el reciclaje.

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