Miércoles, 10/02/10. Actualizado hace 1 minuto
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"Northwest catorce sesenta y seis, de la torre de tráfico, su aproximación es demasiado corta al final de la pista. Se han ido más allá de lo permitido, les recomiendo que hagan algo diferente".
Eran las 20.44 horas del 16 de agosto de 1987 cuando el vuelo 255 de la compañía Northwest Airlines se disponía a despegar del aeropuerto Romulus, Michigan (Detroit Airport).
Segundos después una cadena de impactos y ruidos se sucedió. En el accidente murieron 154 personas, el mismo número de víctimas que en el accidente aéreo de Barajas, también el mismo modelo de avión, el MD-82.
Al igual que el pasado miércoles, el avión de Detroit apuró la pista más allá de lo recomendable, apenas se elevó y se estrelló inmediatamente, según recoge hoy el diario El País.
La causa del siniestro
Según el informe de la investigación de la Oficina Nacional de seguridad en el Transporte de EE UU, una concatenación de circunstancias propiciaron la catástrofe.
La causa más probable fue la no activación en las alas de los flaps y los slats, los dispositivos de los que están dotados los aviones para el despegue. Al parecer, un fallo mecánico en las comunicaciones internas del avión no activó la alerta que debería haber recibido la tripulación en dischas circunstancias.
En el accidente de Dallas tan solo hubo una superviviente, una niña de cuatro años.
En otros periódicos serios, este tema ya no está en titulares...
Pero vosotros seguís, erre que erre...
madre mía, sois lo peor, sacad tambien accidentes de los años 20.....
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26.08.2008 - 10.36 h - Chimpgeorge - #1
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Estoy con #1
Pero aun así, es flipante :O, será xq se hicieron igual los aviones?
26.08.2008 - 10.39 h - Dice ser Gijoe - #2
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pues a mi se me ponen los pelos como escarpias.
26.08.2008 - 10.41 h - Dice ser ¿será el avión tan seguro como dicen? - #3
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Mas casualidad es que se sigan sacando noticias acerca de los accidentes de avion de este modelo. ¿Q pasa, q en verando no hay otras noticias q dar asiq seguimos con la misma de siempre?
26.08.2008 - 10.42 h - RamiroBako - #4
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Hace 21 años, el mismo modelo de avión, cuanta coincidencia...
Un momento, ¿cuantos MD 82 hay?¿cuantos se han estrellado esta semana?¿y este año?Cientos de modelos MD 82 vuelan a diario, y que uno se estrelle una semana y hace 21 años otro solo es una coincidencia, un vuelo no tiene que ver con otro, ni la preparacion de los pilotos, el sistema electronico, son cosas que por desgracia pasan y nos recuerdan que todos somos mortarles y que no sabemos que dia ni de que manera la vamos a liñar.
26.08.2008 - 10.45 h - Dice ser sara - #5
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3
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Quiero pensar que este antecedente de un caso similar será conocido por quienes se ocupan de la investigación. Quizás pueda ayudar a esclarecer las causas de lo sucedido en Barajas.
26.08.2008 - 10.47 h - Peggy Sue - #6
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Medios de manipulación. Prensa amarilla. Metiendo miedo a la gente. Qué asco.
Informaros en un sitio con profesionales de verdad, que saben de lo que hablan.
Pinchad mi nick, a foroaviones, con pilotos de verdad hablando sobre el tema.
26.08.2008 - 10.47 h - Dice ser uno - #7
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Son ganas de polemizar. Si no se saben las causas del accidente, no se puede comparar con el de 1982. Además aquello era un aterrizaje frustrado, y esto un despegue frustrado, son cosas muy distintas. La verdad es que el amarillismo brilla como un sol en esta y otras noticias. Por otro lado vuelan miles de MD de las series 8x en todo el mundo desde hace 30 años, son aviones duros y fiables por mucho que insistan.
26.08.2008 - 10.49 h - Dice ser Scott - #8
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OH MY GOD!!! Un accidente ligeramente parecido hace 30 años, ES EL APOCALIPSIS!!!
Huid insensatos!!! quemad vustras posesiones terrenales y abandonad la vida!!
La leche, hay que ser toca pelotas con el tema, ya da fatiga.
26.08.2008 - 10.51 h - Dice ser Math - #9
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Comentarios del 1 al 10