Contaba Antonio Lobato en el programa posterior al GP de Italia en Movistar F1 que un amigo suyo separaba a los árbitros en dos tipos en función de la valentia: los halcones y las palomas. La comparación la realizaba con Carlos Sainz, y es una metáfora más que acertada.
Como esos trencillas que van a un campo de un equipo grande y no se atreven a sacar amarilla, muchos pilotos-palomas se amedrentan cuando están en un gran escenario. El Autódromo de Monza es de esos que imponen, por su historia, por lo que representa y por lo que supone cometer un error ahí. Pocos circuitos tienen en cada centímetro de su asfalto más automovilismo puro.
Otros, en cambio, son pilotos-halcones. Aunque esta acepción se suele usar para referirse a algunos periodistas deportivos que ven más canapés que noticias, en este caso es muy acertado para referirse a los que no se asustan, a los que buscan su presa sea como sea.
Este fin de semana, no sólo durante la carrera, Sainz fue un auténtico ave rapaz en el que se quedó a escasos metros de su primera victoria. "Voy a por esta, Tom", respondió Sainz a su ingeniero cuando le pidió cabeza y calma. ¡Pónganme música épica de Marvel!
Y precisamente en Italia. Mientras los Ferrari se hundían, con una avería de Vettel y un accidente de Leclerc, el próximo inquilino de Maranello se consagró con una gran pelea final. Seguro que los tifosi, tanto o más que los fans de McLaren, han tomado nota.
Efectivamente, faltó una vuelta más... pero qué carrera dejó en las anteriores.
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