Buenas noticias por fin para la factoría valenciana de Ford. Después de años de incertidumbre sobre el futuro de la propia fábrica, sobre la electrificación, el empleo y la producción, la reunión mantenida este viernes entre el sindicato UGT, mayoritario entre la plantilla, y la dirección de Ford Europa ha concluido con un balón de oxígeno. La planta fabricará 300.000 unidades al año de un nuevo vehículo que, aunque "no será eléctrico 100%", asegura una carga de trabajo y empleo superior a lo que supondría a día de hoy una plataforma eléctrica, según ha informado la organización sindical.

El horizonte temporal fijado por la multinacional en la reunión para el lanzamiento de este "coche global" y "totalmente nuevo" es mediados de 2027, es decir, dentro de tres años. Después del encuentro, UGT ha calificado la información recibida como "una muy buena noticia", aunque ha matizado que esto "no lo resuelve todo" y a partir de ahora hay que "abordar el tema del empleo". 

En palabras del vicepresidente europeo de Ford, Kieran Cahill (citado por el sindicato), este es el reconocimiento de la compañía a Valencia "por todos los compromisos cumplidos en los últimos años, y como respuesta al Acuerdo por la Electrificación, que, a pesar del giro que ha experimentado la situación del automóvil con respecto a la misma, continua siendo la herramienta que permite apostar por el futuro de la planta valenciana".

Reunión en Almussafes

Precisamente, para abordar el impacto laboral de la nueva situación en la factoría, la dirección local y el sindicato mayoritario se reunirán esta próxima semana. "A pesar de las dificultades que todavía deberemos sortear, y teniendo en cuenta la situación de incertidumbre que hemos vivido en los últimos meses, y que llegó a ser verdaderamente preocupante, hoy podemos decir que portamos una muy buena noticia", aseveran desde UGT.

La reunión de este viernes se ha producido en un momento en el que la fábrica valenciana tiene en vigor hasta el 20 de junio un nuevo Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) que durante varios días afectará a más de 2.000 trabajadores. Al cese de producción de la furgoneta Transit (la fábrica valenciana solo produce ahora un modelo, el Kuga) se ha sumado un problema de abastecimiento en motores y menor demanda del mercado norteamericano, según el sindicato mayoritario.

El pasado 27 de marzo, el presidente global de Ford, Jim Farley, en una reunión en Dunton (Inglaterra) se comprometió a asignar a la fábrica valenciana la producción de un vehículo de pasajeros multinenergía, que supondría una carga de trabajo "suficiente" para la fábrica, según se trasladó a UGT. 

Hereu: "Toca celebrar una magnífica noticia"

El ministro de Industria, Jordi Hereu, ha valorado "muy positivamente" el anuncio de Ford. En su opinión, el aumento de producción de Ford Almussafes "confirma la fortaleza del modelo productivo de automóviles en España, es una gran noticia para Valencia". Según ha explicado, su departamento ha ido "haciendo seguimiento" de la situación en la factoría de la mano de la secretaria de Estado de Industria, Rebeca Torró, que fue consellera en los últimos años del Botànic. "Como ministerio estaremos manteniendo una línea de colaboración y trabajo con Ford. Hoy toca celebrar una magnífica noticia para la industria del automóvil en España", ha concluido.

Montes: "Una nueva era en Almussafes"

La consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes, ha calificado de "muy buena noticia el anuncio de Ford, que en su opinión supone abrir una "nueva era en Almussafes", al tiempo que requerirá de un importante esfuerzo de adaptación, tanto de la factoría como de su plantilla.

En este sentido, fuentes de su departamento aseguran que la Conselleria se pone a disposición tanto de la Dirección de la planta como de sucomité de empresa para trabajar conjuntamente durante el periodo transitorio que se abre desde ahora hasta el lanzamiento del nuevo vehículo, previsto para mediados de 2027.

En concreto, Montes subraya la importancia de trabajar en la formación y la capacitación de la plantilla que hará realidad la fabricación de este nuevo coche que, según el comité de empresa no será 100% eléctrico pero garantizará más carga de trabajo.