Submarino desaparecido del Titanic, en directo: última hora del rescate de Titan

La Marina estadounidense detectó el domingo el sonido de una implosión submarina que probablemente fuera la del sumergible Titan, ya que coincidió con la inmersión de este. Así pues, funcionarios del servicio han confirmado esta información a varios medios estadounidenses tras la rueda de prensa de la Guardia Costera de EEUU y el informe de la empresa OceanGate en el que comunicaron que el sumergible había sufrido una "implosión catastrófica" con lo que se ha dado por muertos a los pasajeros que iban a bordo del navío. "DEJAR A LAS VÍCTIMAS DESCANSAR EN PAZ". El Capitán John Noble ha ofrecido unas declaraciones para Sky News en las que ha dicho que lo mejor para los cinco pasajeros del sumergible Titan es "dejarles descansar en paz". "Están en un lugar de descanso, junto con cientos de pasajeros del Titanic. La mejor decisión puede ser dejar a las víctimas de Titán en paz, en lugar de recuperarlas". LA NASA Y LA UNIVERSIDAD DE WASHINGTON NIEGAN SU PARTICIPACIÓN EN LA CREACIÓN DEL TITAN. La NASA, Boeing y la Universidad de Washington niegan haber formado parte del diseño y la construcción del sumergible Titan tras un comunicado por parte de la empresa Ocean Gate en el que eran nombradas como tal. "Boeing no era socio del Titán y no lo diseñó ni lo construyó", aseguró un portavoz de Boeing a ABC News y la Universidad de Washington ha emitido un comunicado declinando su colaboración. Por su parte, la NASA ha dicho que "consultó sobre materiales y procesos de fabricación para el sumergible", pero en una declaración a Insider agregaron que "no realizaron pruebas y fabricación a través de su fuerza laboral o instalaciones". CONVERSACIONES DE SOBRE LA SEGURIDAD DEL TITAN. Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate que murió a bordo del sumergible Titán, rechazó repetidamente las advertencias sobre la seguridad del submarino, según muestran los correos electrónicos entre Rush y Rob McCallum, un experto en exploración de aguas profundas. En estos mensajes vistos por la BBC que datan de 2018, Rush describió las críticas a las medidas de seguridad de Titan como "mentiras sin fundamento" de "actores de la industria" que intentaban evitar que "nuevos participantes ingresaran a su pequeño mercado existente". Estos correos electrónicos terminaron después de que "los abogados de OceanGate amenazaran con emprender acciones legales", dijo McCallum a la cadena. "MURIÓ HACIENDO ALGO QUE AMABA". Kathleen, una prima del multimillonario Hamish Harding que estaba en el sumergible Titán cuando desapareció, ha ofrecido unas declaraciones para Sky News donde ha asegurado que su primo "murió haciendo algo que amaba". "Allí está junto al Titanic, que es uno de los barcos más famosos del mundo. Fue una gran aventura. Con suerte, podría haberla completado, bueno, en realidad completó lo que quería, si lo piensas. Esto fue solo un triste desastre, tal vez esperando a suceder", considera la familiar. DESPEDIDO POR ADVERTIR SOBRE PROBLEMAS DE SEGURIDAD DEL SUMERGIBLE. David Lochridge es un piloto escocés que empezó a trabajar para Ocean Gate en 2015 y que fue despedido en 2018 por "revelar información confidencial" de la empresa al advertir que esta "no cumplía con los controles de calidad" del sumergible Titan y que, por lo tanto, existían problemas de seguridad. "LA IMPLOSIÓN ES COMO APLASTAR UNA LATA CON LA MANO". Armin Cate, un agente especial senior retirado del departamento de seguridad nacional de EEUU, ha hablado para NBC News sobre el trágico accidente del sumergible Titan y ha comparado la implosión con apretar una lata de con la manos: "Según tengo entendido, el sumergible implosionó. En otras palabras, la fuerza del agua fue tan fuerte que voló la parte trasera y delantera del sumergible. Aplastar ese tubo es como aplastar una lata de Coca-Cola con la mano". DISTRIBUCIÓN DE LA INVESTIGACIÓN. Ryan Ramsey, excapitán de submarinos de la Royal Navy de Gran Bretaña, le dijo a la BBC que la investigación del sumergible Titan "no sería diferente a la de un accidente aéreo", aparte de la ausencia de un registrador de vuelo. La emisora también informó que hay pocos precedentes para este tipo de investigación, por lo que no está claro quién hará qué. LAS RAZONES POR LAS QUE NO SE INFORMÓ ANTES DE LA IMPLOSIÓN. La Marina de los Estados Unidos detectó sonidos "consistentes con una implosión" poco después de que el sumergible Titan de Ocean Gate perdiera contacto el pasado domingo. A la pregunta de por qué no se informó antes de esta implosión hay dos razones de las que informa The Guardian: la primera, la operación de rescate: los analistas no podían estar 100% seguros de que lo que detectaran fuera la implosión de Titán. Si había una posibilidad de salvar vidas, era importante intentar todo lo posible. En segundo lugar, la demora en revelar la información. La Marina quería mantener en secreto sus capacidades de subdetección, lo que explicaría por qué inicialmente no se dijo nada públicamente y por qué hubo pocos detalles sobre qué se detectó exactamente y cómo. "EL TURISMO EN AGUAS PROFUNDAS DEBERÍA DETENERSE". Michael Guillén, científico, periodista y autor que fue el primer corresponsal de televisión en informar desde el Titanic, ha considerado que el turismo oceánico debe detenerse tras el caso del sumergible Titan que ha acabado con la vida de cinco personas. Él mismo sobrevivió a una expedición realizada en el año 2000 cuando bajó a observar los restos del Titanic por trabajo. "l El mar es peligroso y las aguas son profundas y frías. Esto no es un patio de recreo. Además, allí murieron más de mil personas, es su lugar de descanso y un terreno sagrado. No es un viaje de placer" ha apuntado en declaraciones para la CNN. POR QUÉ SON "TRAICIONERAS" LAS AGUAS DE ALREDEDOR DEL TITANIC. Tras el suceso de la desaparición del sumergible Titan tras su expedición a los restos del Titanic, surge la pregunta de por qué ocurren estos fenómenos de hundimientos de embarcaciones. Según un informe de la BBC, "la luz del Sol es absorbida muy rápidamente por el agua y no puede penetrar mucho más allá de 1.000 metros de la superficie". Esto hace que ms allá de este punto, "el océano está en oscuridad perpetua" y el área en la que desapareció el Titanic se llame "zona de medianoche". Además, aseguran que "cuanto más profundo se encuentra un objeto en el océano, mayor es la presión del agua a su alrededor" y es por ello que se vuelve complicado el investigar la zona. "TRES POSIBLES ÁREAS DE FALLO ESTRUCTURAL". El director de la película "Titanic" y veterano de la exploración de aguas profundas, James Cameron, dijo que había tres posibles áreas de fallo estructural en el submarino Titan que podrían haber llevado a su implosión. En una entrevista con Good Morning America ha explicado que "había dos tapas de titanio en cada extremo. Están relativamente intactos en el lecho marino, pero ese cilindro compuesto de fibra de carbono ahora está en pedazos muy pequeños y está todo embestido en uno de los hemisferios. Así que está bastante claro que eso es lo que fallo". Continuó diciendo que los creadores del submarino estaban "tratando de aplicar el pensamiento aeronáutico a un problema de ingeniería de inmersión profunda porque no se usan materiales compuestos para embarcaciones que experimentan presión externa". EL POLAR PRINCE ABANDONA LA ZONA. El Polar Prince, una de las embarcaciones utilizadas para transportar el sumergible Titán al sitio de los restos del Titanic, partirá este viernes de la zona. Regresará así a St. John's de Terranova, (Canadá), ya sea el viernes por la noche o el sábado por la mañana temprano, dijo a CNN una fuente de Horizon Maritime, la compañía propietaria del barco. Los sitios de seguimiento del tráfico marítimo muestran una fila de varios otros barcos que también regresaron a St. John's esta mañana. "HAY QUE PONERLE FIN A LOS VIAJES PARA VER EL TITANIC". El presidente de la Titanic International Society, Charles Hass, ha dicho que es hora de considerar poner fin a los viajes al naufragio del Titanic tras el desastre del Titan. En un extenso comunicado, Haas ha cuestionado la necesidad de "viajes humanos" y ha pedido una "investigación extensa y detallada" sobre el hundimiento del sumergible Titán, que añadió que era "evitable". DOWNING STREET SE PRONUNCIA ANTE LOS SUCEDIDO. Downing Street ha dicho que los pensamientos de Rishi Sunak están con los seres queridos de las víctimas del sumergible Titan, que se cree que implosionó mientras intentaba visitar los restos del Titanic, informa The Guardian. "Sus pensamientos están mucho con los seres queridos de aquellos que han muerto en este trágico incidente y han pasado por una prueba inimaginablemente difícil en los últimos días", dijo el portavoz del Primer Ministro de Reino Unido. UN REGALO POR EL DÍA DEL PADRE. La tía de Suleman Dawood, el joven de 19 que iba en el sumergible Titan con su padre, Shahzada, ha contado a NBC News que este decidió regalarle a su progenitor esta experiencia valorada en 250.000 euros de visitar el Titanic por el Día del Padre. Aun así, días antes de la inmersión, el adolescente le confesó a un familiar el "terror" que sentía ante la idea de sumergirse en el océano a casi 4.000 metros de profundidad. (Sigue leyendo) RESTRICCIONES DE SEGURIDAD ADICIONALES. Los expertos han alertado de que sería "imposible" aplicar restricciones de seguridad adicionales a la industria de los submarinos porque "en alta mar no existen normas". Así lo han comentado a Reuters, asegurando que "cualquier nueva medida podría ser imposible de aplicar dada la naturaleza internacional del negocio". Esto se debe a que en alta mar, donde operan el Titán y otros sumergibles, "no existen normas ni un gobierno que controle las aguas internacionales". Además, alegan en que lo ocurrido es algo "atípico". LA UNIVERSIDAD DONDE ESTUDIABA UNO DE LOS PASAJEROS LAMENTA SU PÉRDIDA. La Universidad de Strathclyde, en Glasgow, Escocia, dijo que está "profundamente entristecida" por la muerte de Suleman Dawood, uno de los cinco pasajeros muertos en la implosión del sumergible Titán. El joven de 19 años era estudiante de Strathclyde Business School y acababa de finalizar su primer año. "El personal y los estudiantes de Strathclyde están conmocionados y profundamente entristecidos por la muerte de Suleman Dawood y su padre en este trágico incidente”, dijo el viernes un portavoz de la Universidad de Strathclyde. "Toda la comunidad universitaria ofrece nuestro más sentido pésame a la familia Dawood y a todos los afectados por este terrible accidente", ha añadido. LOS FAMILIARES DE LOS PASAJEROS PODRÍAN DENUNCIAR A OCEANGATE. Los familiares de las víctimas del submarino Titan podrían denunciar a la empresa Oceangate Expeditions, organizadora de la expedición a los restos del Titanic, a pesar de la descarga de responsabilidades que firmaron los tripulantes del sumergible antes de iniciar su viaje. Así lo asegura el abogado y experto en derecho marítimo, Matthew D. Shaffer, en declaraciones a la agencia Reuters: "Si hubo aspectos del diseño o la construcción de esta embarcación que se ocultaron a los pasajeros o si se operó a sabiendas de que esa embarcación no era adecuada para esta inmersión, eso iría absolutamente en contra de la validez de la exención de responsabilidad". (Sigue leyendo) LAS NORMAS ESTABAN "ESCRITAS CON SANGRE". El presidente del Comité de Vehículos Submarinos Tripulados, William Kohnen, ha dicho que las normas para la construcción de embarcaciones sumergibles estaban "escritas con sangre". En declaraciones para el programa radiofónico Today de la BBC, Kohnen ha considerado que la compañía Ocean Gate, creadora del Titán, "no estaba dispuesta a someterse al proceso de certificación estándar que todos hacemos en la industria submarina a través de un sistema de doble verificación de terceros". Asimismo, no es la primera vez que denuncian a la empresa. Ya lo hicieron en 2018, cuando planteron "preocupaciones de seguridad" sobre el desarrollo del sumergible. COMUNICADO DEL BRITISH ASIAN TRUST. La empresa formada por líderes empresariales asiáticos británicos para hacer frente a la pobreza y las dificultades generalizadas en el sur de Asia, British Asian Trust, ha lamentado la pérdida de Shahzada y Suleman Dawood, quienes estaban a bordo del sumergible Titán. "Estamos profundamente entristecidos por la trágica noticia. Shahzada fue un hombre maravilloso y generoso que apoyó nuestro trabajo en el sur de Asia durante muchos años, mientras su hijo recién comenzaba a ser adulto con un futuro prometedor por delante. Nuestros corazones y oraciones están con familiares y amigos", son las palabras que recoge el comunicado que han publicado en Twitter. REPLANTEAMIENTO DE LAS REGLAS MARÍTIMAS. La CNN ha informado que lo sucedido con el Titán puede convertirse en un replanteamiento de las reglas marítimas, al igual que sucedió con el Titanic. "Después de que el Titanic se hundiera en su viaje inaugural a través del Atlántico en 1912, los gobiernos de ambos lados del océano analizaron detenidamente si se podría haber hecho más para proteger a las aproximadamente 2200 personas a bordo, incluidas las más de 1500 que murieron. El resultado fue el Convenio para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS). Con la implosión del Titán sumergible cuando se zambullía hacia los restos del Titanic esta semana, los expertos dicen que puede haber un nuevo impulso para las reglas que rigen el nuevo turismo de alto nivel y gran dólar como el que practican OceanGate Expeditions", apunta la cadena. BÚSQUEDA DE MÁS PISTAS. Los vehículos operados a distancia permanecerán en la escena y continuarán recopilando información del fondo del mar, dijo el Contralmirante de la Guardia Costera, John Mauger. "Tomará tiempo determinar una línea cronológica específica de los hechos en el caso increíblemente complejo del fallo del Titan", ha asegurado Mauger. COMUNICADOS DE LAS FAMILIAS DE LOS FALLECIDOS. Los familiares del británico Hamish Harding, uno de los cinco fallecidos en la tragedia del sumergible Titán, lo recordó como "una leyenda viva" que vivía para "la próxima aventura", mientras que los de Shahzada Dawood y su hijo Suleman se confiesan "abrumados" por las muestras de cariño. Los medios británicos han difundido sendos comunicados de las familias. La familia del aventurero Hamish Harding, de 58 años, lo definió como "un guía, una inspiración, una apoyo y una leyenda vida". "Era único y lo adorábamos. Era una explorador apasionado, sin importar el terreno, que vivía su vida para su familia, su negocio y para la próxima aventura", indicaron los familiares en su mensaje. Por su parte, la hermana mayor de Shahzada, Azmeh Dawood, dijo a la NBC News que Suleman le había contado a un familiar que estaba "aterrorizado" por la aventura pero quería complacer a su padre. OCEANGATE RECHAZA LAS CRÍTICAS AL DISEÑO DEL TITAN. El emprendedor Guillermo Söhnlein, cofundador de OceanGate, la empresa que operaba los viajes a los restos del Titanic del sumergible siniestrado, rechazó algunas críticas sobre la seguridad de la compañía al considerar que esas personas no disponen de "toda la información" para poder opinar. En declaraciones a la emisora británica BBC Radio 4, Söhnlein, estadounidense de origen argentino, que dejó la empresa hace diez años aunque aún posee una participación minoritaria en ella, dijo que aquellos que comentan sobre asuntos relativos a las condiciones de seguridad del sumergible siniestrado Titán no están "totalmente informados". "Las personas no hacen más que equiparar certificación con seguridad e ignoran los 14 años de desarrollo del sumergible Titán", lamentó. Según él, "cualquier experto que sopese esto, incluyendo a (el director James) Cameron, también admitirá que no estaban cuando se diseñó el sumergible, durante el proceso de ingeniería del sumergible, durante la construcción del sumergible y, con seguridad, tampoco cuando se llevó a cabo el riguroso programa de pruebas al que se sometió el sumergible". Söhnlein consideró que lo ocurrido había supuesto "una trágica pérdida para la comunidad de exploración oceánica" si bien apuntó que cualquiera que trabaje en el océano "conoce el riesgo de operar bajo tal presión y sabe que en un momento determinado corre el riesgo de sufrir una implosión de este tipo". CAMERON HABLA DE FALLOS EN EL TITAN. El director de cine y fabricante de sumergibles, James Cameron, dijo este jueves que desearía haber dado la alarma. El director de cine asegura que, cuando escuchó que OceanGate estaba fabricando un sumergible de aguas profundas con un casco compuesto de fibra de carbono y titanio, se mostró escéptico. "Pensé que era una idea horrible. Ojalá hubiera hablado, pero supuse que alguien era más inteligente que yo, ya sabes, porque nunca experimenté con esa tecnología, pero sonaba mal a simple vista", dijo Cameron a Reuters. ASÍ ES UNA IMPLOSIÓN. En Twitter hay ejemplos de cómo se produce una implosión, un derrumbe hacia dentro. En este caso en superficie, con mucha menos presión y violencia. LAS MUERTES A MÁS PROFUNDIDAD. Las muertes por la implosión del Titan son las más profundas “Nunca ha habido muertes a este tipo de profundidad y ciertamente ninguna implosión”, dijo este jueves James Cameron, director del Titanic y experto submarinista oceánico. Cameron ha añadido que la implosión en las profundidades del mar ocurre cuando las presiones aplastantes del abismo hacen que un objeto hueco se derrumbe violentamente hacia adentro. Si el objeto es lo suficientemente grande para albergar a cinco personas "Pudo ser un evento extremadamente violento, como 10 cajas de dinamita explotando". ¿QUIÉN DESCUBRIÓ LOS RESTOS? El barco canadiense Horizon Arctic desplegado en la zona de búsqueda llevó un vehículo operado por control remoto que descubrió los escombros del Titan. MURIERON INSTANTÁNEAMENTE. Los cinco miembros de la tripulación a bordo del sumergible Titán probablemente murieron instantáneamente en una "implosión catastrófica" mientras descendía a los restos del Titanic a dos millas debajo de la superficie del océano Atlántico, anunciaron el jueves funcionarios de la Guardia Costera de EE. UU. Un gran campo de escombros que contenía varias secciones de la embarcación fue detectado más temprano ese día por un vehículo operado por control remoto (ROV) que recorría el lecho marino cerca del lugar del naufragio del Titanic a 400 millas al sur de St John's, Newfoundland, dijeron funcionarios en una conferencia de prensa vespertina en Boston. "Los escombros son consistentes con la pérdida catastrófica de la cámara de presión", dijo a los periodistas el almirante John Mauger, de la Guardia Costera de EE UU. NIETA DE LOS STRAUS. La mujer del piloto del Titán es la tataranieta de los Straus, la pareja que murió en el Titanic y apareció en la película de James Cameron. A FONDO. El precedente más famoso del Titán: la tragedia del Kursk, el submarino nuclear ruso en el que perecieron sus 118 tripulantes. (MÁS INFORMACIÓN) LA IMPLOSIÓN LA CAPTARON "SENSORES SECRETOS". Los datos provinieron de una red secreta de sensores submarinos diseñados para rastrear submarinos hostiles, informó el New York Times. CAMERON SORPRENDIDO POR LA SIMILITUD DE LOS HECHOS CON EL NAUFRAGIO DEL TITANIC. El director de la película 'Titanic', James Cameron, se ha pronunciado sobre la trágica implosión del sumergible Titan mostrándose sorprendido por su "similitud" con el caso real del propio Titanic. Ha declarado, además, que "muchas personas" habían mostrado su preocupación por la empresa OceanGate Expeditions. "Lo que estaban haciendo era demasiado experimental y necesitaba ser certificado". (Seguir leyendo). LA FAMILIA HARDING PIDE PRIVACIDAD. En las redes sociales de Action Aviation, una de las empresas de Hamish Harding, se publicó un comunicado que describe al piloto como "un esposo amoroso y padre dedicado" con sus dos hijos. Para su equipo de trabajo fue "un guía, una inspiración, un apoyo y una leyenda". Además se lee en el escrito que Harding vivió para "su familia, su negocio y la próxima aventura", y que les queda el consuelo de que se fue "haciendo lo que amaba". Finalmente también piden un poco de "privacidad" en este momento tan difícil. LOS PADRES DEL EMPRESARIO PAKISTANÍ EXPRESAN SU DOLOR. La Fundación Dawood, que apoya a entidades educativas como la Escuela de Negocios y Liderazgo de Karachi, en Pakistán, ha publicado un mensaje por la muerte de Shahzada y Suleman Dawood en el que agradecen a los involucrados en las operaciones de rescate y a las personas que les han apoyado en "este momento de necesidad". Al final del comunicado aseguran que no pueden recibir llamadas, pero agradecen los mensajes de apoyo, condolencias y oraciones. Los padres del empresario pakistaní fallecido, Hussain y Kulsum Dawood, firman el comunicado. MARINA DE EE UU CONFIRMA QUE SE ESCUCHÓ EL SONIDO DE LA IMPLOSIÓN. La Marina estadounidense detectó el domingo, el día de la inmersión del Titan, el sonido de una implosión submarina que probablemente fuera la del sumergible. Funcionarios del servicio han confirmado esta información a varios medios estadounidenses. Según la Marina, la información se compartió inmediatamente con las autoridades a cargo de la misión de rescate, que decidieron continuar con la búsqueda para tratar de salvar las vidas de los cinco tripulantes, recoge The Washington Post. LA HIJA DEL EXPLORADOR FRÁNCES DICE QUE SU PADRE AMABA EL TITANIC. La hija del desaparecido oceanógrafo francés Paul-Henri Nargeolet, Sidonie Nargeolet, ha dicho que se consuela al saber que su padre está en el lugar que más amaba. "Él era un apasionado del Titanic desde que lo encontraron hace 30 años y sé que ahora está en el lugar donde le gustaría estar”. Nargeolet, de 39 años, ha contado a Reuters que su padre había hecho su primer viaje al naufragio en 1987, en un viaje en otro barco operado por OceanGate Expeditions, y que tenía miedo de no volver. La mujer ha confesado también que vivió con “mucho estrés” cuando la búsqueda de la nave en las profundidades del Océano Atlántico entró en una fase crítica. En los últimos mensajes que intercambiaron, hace una semana, él le contaba que hacía mal tiempo, que no habían podido bajar, pero que había un gran ambiente, luego ella le había saludado por el Día del Padre, pero ya no respondió. La última vez que padre e hija estuvieron juntos fue en Navidad, de eso queda una foto en su perfil de Instagram. EE UU DETECTÓ LA IMPLOSIÓN HACE UNOS DÍAS. La Marina estadounidense escuchó hace días lo que creía que era la implosión del Titan. Micrófonos submarinos diseñados para detectar submarinos enemigos detectaron por primera vez la tragedia del Titan, según The Wall Street Journal. "La Marina de EE UU realizó un análisis de datos acústicos y detectó una anomalía consistente con una implosión o explosión en las inmediaciones donde operaba el sumergible Titan cuando se perdieron las comunicaciones”, ha dicho un alto funcionario estadounidense al medio estadounidense. OCEANGATE LAMENTA LA PÉRDIDA DE LOS EXPLORADORES. La empresa ha lamentado la pérdida de la tripulación del Titan a los que ha calificado de "exploradores". "Nuestros corazones están con estas cinco almas" y ha expresado sus agradecimientos a todos los que sumaron al "compromiso de encontrar a estos cinco exploradores" y por "los días de trabajo incansable". Finalmente ha pedido privacidad para las familias de los fallecidos. SIN CONEXIÓN APARENTE CON LOS SONIDOS. La Guardia Costera ha detallado que no hay una conexión aparente entre los sonidos detectados durante la semana y los restos del submarino encontrados este jueves. DEFENSA MUESTRA SUS CONDOLENCIAS. Un portavoz del departamento de Defensa estadounidense ha afirmado que es "muy triste escuchar" el desenlace de este suceso. Asimismo, el general Patrick Ryder ha explicado que el enfoque de este departamento se centrará en "apoyar a la Guardia Costera y sus esfuerzos" para continuar con la búsqueda de los cuerpos, según CNN. JAMES CAMERON, IMPACTADO. El director de la película Titanic se ha mostrado "impactado por la similitud" de este trágico suceso con el del propio Titanic: "Me sorprende la similitud con el desastre de 1912". PUEDE QUE LOS CUERPOS NO SE RECUPEREN. La Guardia Costera ha explicado que es posible que no se recuperen los cuerpos debido al complicado lugar donde se han encontrado los escombros. No obstante, las autoridades han confirmado que continuarán con la búsqueda para tratar de encontrarlos. "PÉRDIDA CATASTRÓFICA DE LA CÁMARA DE PRESIÓN". La Guardia Costera ha explicado en una rueda de prensa que la implosión del submarino se ha debido a una "pérdida catastrófica de la cámara de presión", según ha confirmado John Mauger, comandante del Primer Distrito de la Guardia Costera. "LAMENTAMOS LA PÉRDIDA DE VIDAS". Oceangate, la empresa responsable del submarino Titan ha detallado en un comunicado que dan por muertos a los pasajeros: "Lamentamos la pérdida de vidas". "SE HAN PERDIDO". Oceangate, la compañía responsable del Titan, ha afirmado este jueves que cree que los pasajeros del submarino "lamentablemente se han perdido". "LA MUERTE HABRÍA SIDO INSTANTÁNEA". Dale Mole, exmédico de la Marina de EEUU, ha comentado que según los primeros indicios, los restos hallados son "indicativos de una implosión". Asimismo, ha detallado que esto conllevaría "una muerte instantánea", según la BBC. "IMPLOSIÓN CATASTRÓFICA". El presidente del Club de Exploradores, Richard Garriott, ha afirmado que se podría haber producido una "implosión catastrófica" por una posible grieta. Asimismo, también ha explicado a Daily Mail que, de confirmarse esta idea, la explosión "habría sido inmediata", sin que los hombres se pudieran percatar de lo que estaba pasando. HALLADOS RESTOS DEL SUBMARINO. Richard Garriott, presidente del Club de Exploradores, ha confirmado que se han encontrado partes del submarino en el fondo del océano, según Daily Mail. Entre estas se encuentra el marco de aterrizaje y la cubierta trasera del sumergible. No obstante, la Guardia Costera de EEUU aún no lo ha confirmado. PUDO HABER UNA "IMPLOSIÓN INSTANTÁNEA". El cofundador de la empresa Oceangate, Guillermo Sohnlein, ha comentado a BBC News que el submarino pudo haber sufrido una "implosión instantánea". El que fuera compañero de Stockton Rush ha explicado que a grandes profundidades se sufre "una presión tan grande" que si algún elemento del sumergible fallara, se produciría "una implosión instantánea". PROTESTAS CONTRA EL COMERCIO TURÍSTICO. Las familias de los pasajeros fallecidos en el Titanic han protestado contre el comercio turístico multimillonario. Lo han calificado como un ejemplo "repugnante" de "comer con los ojos" en la tumba de sus familiares, según Daily Mail. DOS AVIONES SE UNEN A LA BÚSQUEDA. Dos aviones de la Real Fuerza Aérea (RAF) británica se dirigen hacia Canadá con equipo y personal especializado para ayudar en los esfuerzos de búsqueda. El C-17 Globemaster y el A400M Atlas llevan "equipo comercial especializado" a la zona del rescate, según informe The Guardian. RUEDA DE PRENSA. La Guardia Costera estadounidense ofrecerá una rueda de prensa a las 21.00 horas (15.00 hora local) para pronunciarse sobre los últimos hallazgos en la operación de búsqueda del submarino Titan. CAMPO DE ESCOMBROS. La Guardia Costera de EEUU ha anunciado que un vehículo operado de forma remota (ROV) ha encontrado un campo de escombros en la zona del naufragio del Titanic. Los expertos están investigando si podrían pertenecer al submarino desaparecido. OPERATIVO DE RESCATE. MarineTraffic ha mostrado un vídeo donde se puede observar el movimiento de todos los barcos involucrados en el rescate del Titan. EQUIPO DE BÚSQUEDA. Un barco de la Armada canadiense ha llegado este jueves a la zona de búsqueda con un equipo médico a bordo y una cámara de recompresión hiperbárica, según The Guardian. SE TARDÓ "DEMASIADO" TIEMPO EN DENUNCIAR LA DESAPARICIÓN. La familia del multimillonario británico Hamish Harding, uno de los desaparecidos, ha acusado a la empresa responsable de la expedición, Oceangate, de haber tardado "demasiado" en denunciar la desaparición del sumergible. "ESTABAN EMOCIONADOS". La tripulación del Titan pasó por la cafetería Terre momenos antes de partir hacia su aventura, según Daily Mail. El personal del local ha afirmado que los viajeros parecían emocionados, pues después de varios días la niebla se había disipado. "Tenían prisa por irse", comentaron. Poco después partieron hacia el Polar Prince sumergiéndose en aguas del Atlántico, perdiendo la comunicación con la nave nodriza poco después. LA TRIPULACIÓN PODRÍA TENER "MÁS TIEMPO". El cofundador de la empresa Oceangate, Guillermo Sohnlein, ha afirmado este jueves que los tripulantes del submarino probablemente estén haciendo todo lo posible por limitar el uso de oxígeno. Esto podría hacer que se extendieran los límites de uso si los tripulantes se relajan lo máximo posible. ÁREA DE BÚSQUEDA. El geofísico marino Rob Larter ha explicado a la BBC que encontrar el submarino mediante un vehículo operado de forma remota (ROV) depende de si se puede definir y acotar el área de búsqueda. Por ello, ha recalcado que es realmente importante entender de dónde provienen los sonidos captados el martes y miércoles, lo que permitiría limitar el área de búsqueda. RETRASOS EN LA BÚSQUEDA. El ROV Magellan (vehículo operado de forma remota), se encuentra en el aeropuerto de Jersey desde el lunes esperando a ser trasportado a la zona de la búsqueda, según BBC. Esto está provocando frustración debido a que el tiempo corre en contra de los pasajeros del submarino. UNIVERSITARIO DE GLASGOW. El adolescente pakistaní, Suleman Dawood, a bordo de sumergible, es estudiante de la Universidad de Strathclyde en Glasgow, Escocia, según informa CNN. El joven acaba de completar el primer curso de la Escuela de Negocios, según un portavoz de la propia institución. AHORRO DE OXÍGENO. Un amigo de dos de los pasajeros a bordo del Titan ha afirmado que tienen experiencia y saben dosificar el oxígeno para consumir lo menos posible. REINO UNIDO PARTICIPA EN LA BÚSQUEDA. Un submarinista de la marina británica y equipos de investigación de Reino Unido participan en la búsqueda, según ha indicado un portavoz de Downing Street. "Reino Unido incorporó un submarinista de la Royal Navy para ayudar en los esfuerzos de búsqueda", según informa CNN. ROBOT DE BÚSQUEDA. El robot de búsqueda Victor 6000, procedente de Francia, tiene la capacidad de sumergirse a 6.000 metros de profundidad. Está equipado con cámaras, luces y brazos robóticos que podrían ayudar a elevar el submarino a la superficie en caso de que fuese encontrado. TIEMPO EN LA ZONA DE BÚSQUEDA. La Guardia Costera de EEUU afirma que los vientos en la zona de la búsqueda son de 22 km/h (14 millas por hora), con rachas de hasta 30 km/h (19 millas por hora). En cuanto a las temperaturas, se estima que el aire se encuentra a 10ºC, con olas de aproximadamente metro y medio (5 pies). NUEVOS BARCOS PARA LA BÚSQUEDA. Dos nuevos barcos de Canadá y Francia han llegado este jueves a la zona del Atlántico donde se busca al sumergible Titan, desaparecido durante una expedición a los restos del Titanic. La Guardia Costera estadounidense no tira la toalla pese a que se ha cumplido ya el plazo que dio la propia agencia para estimar el final del oxígeno a bordo. PERSONAL MÉDICO SE UNE A LA BÚSQUEDA. "Buques de alta tecnología y personal médico se están trasladando al lugar de la búsqueda mientras los esfuerzos de rescate llegan a un momento crucial", dijo John Mauger, oficial de la Guardia Costera, en declaraciones recogidas por la CNN. EL ROBOT DE BÚSQUEDA LLEGA AL FONDO DEL MAR. El ROV enviado por el buque canadiense Horizon Arctic ya se ha sumergido y ha llegado al fondo del mar en el área de búsqueda, según ha informado la Guardia Costera estadounidense en su cuenta de Twitter. SE AGOTA EL TIEMPO EN EL TITÁN. Las reservas estimadas de oxigeno ya se habían agotado en el Titan a esta hora, según han informado los expertos. Se desconoce por el momento el paradero del sumergible del que se perdió la pista el pasado domingo y en el que se encuentran cinco personas dentro. ¿QUIÉN PAGA EL RESCATE? Por el momento el coste total del despliegue realizado para salvar a los pasajeros del Titan se encuentra alrededor de seis millones de euros, según informan varios medios. De momento se desconoce si el rescate será financiado por los países involucrados, algún consorcio de seguros, o los propios afectados. La familia del pakistaní que se encuentra dentro del sumergible con su hijo, habría pedido que no se reparase en gastos, que ellos asumirían el coste. DISEÑADO PARA VOLVER A LA SUPERFICIE. El sumergible fue diseñado para subir a la superficie después de 24 horas, ha asegurado Aaron Newman, un inversor que visitó el OcenaGate en 2021, para la CNN. El inversor ha contado que el sumergible se mantiene bajo el agua con mediante lastres, de los cuales se puede deshacer la tripulación balanceando el barco o con una bomba neumática. Si estos métodos fallan, el lastre debería desmoronarse de manera automática 24 horas después del hundimiento y salir a la superficie del océano. BAJAS TEMPERATURAS DENTRO DEL SUBMARINO. Los expertos han mostrado su preocupación no solo por la falta de oxígeno, sino por las temperaturas dentro del sumergible. "El problema no es sólo el aire, sino también la temperatura. Dentro de la cápsula puede haber entre 0 y -2 grados", ha explicado Jesús Ferreiro, miembro de la Fundación Titanic, en una entrevista con Susanna Griso. "Hay poquísimas posibilidades de encontrar el sumergible y muchas menos de encontrarlos con vida", ha añadido Ferreiro. QUÉ PASARÁ CUANDO TERMINE EL OXÍGENO. Si los pasajeros son rescatados con vida después de sobrevivir con unos niveles de oxÍgeno tan bajos "podrían tener daños en el sistema nervioso o en el corazón a largo plazo", ha declarado el especialista en medicina Kenneth Ledez a la BBC. Los pasajeros irán sintiendo un "deterioro gradual". El doctor ha declarado que no cree que los equipos de rescate deban rendirse: "Deben continuar con sus esfuerzos por ver si pueden rescatarles". ESPERANZAS DE RESCATAR CON VIDA. Los rescatistas se agarran a una última esperanza de encontrar con vida a los cinco pasajeros del Titan. Dos de ellos tienen experiencia en situaciones en las que hay que dosificar el oxígeno y podrían haber logrado prolongar la duración de este dentro del sumergible. En una situación normal, los expertos calculan que el oxígeno podrá durar hasta un poco más tarde de la una de la tarde (hora española). VICTOR 6000. Los efectivos confían en Víctor 6000, un robot submarino enviado por Francia, para encontrar el sumergible. Si lo consigue comenzaría la fase de rescate. Son pocos los vehículos que pueden bajar tan profundo y el rescate tendría que hacerse desde la superficie porque el Titán solo puede abrirse desde el exterior. NO ES LA PRIMERA VEZ QUE PIERDEN AL TITÁN. David Pogue, corresponsal de programa CBS Sunday Morning, ha informado en su cuenta de Twitter de que no es la primera vez que el sumergible se pierde. Pogue ha contado que el verano pasado el Titán se perdió durante unas horas cuando él se encontraba dentro. DESCENDIENTES DE LOS STRAUS. La mujer del piloto y director general del Titán, Wendy Rush, es la tataranieta de una rica pareja procedente de Nueva York que murió ahogada en el hundimiento del Titanic en 1912, según informan medios británicos. (seguir leyendo). MOMENTOS ANTES DEL DESCENSO DEL TITÁN. Abbi Jackson, miembro de la tripulación del barco que transportó al Titán, compartió a través de su cuenta de Tiktok los útlimos momentos antes de que el sumergible se adentrase en el mar. La chica sonríe y muestra cómo el Titan se mete en el agua justo detrás de ella: "Viendo un submarino bajar hasta el Titanic", escribía la Abbi en la publicación. TECNOLOGÍA PUNTA "CONTROVERTIDA". Doug Virnig ex subcontratista de OceanGate, ha declarado este jueves que algunos de los materiales de construcción y las opciones de diseño se consideraron "controvertidos" en el momento en que se fabricó en 2018. Virnig tiene experiencia en ingeniería y operaciones y trabajó en el proyecto durante aproximadamente un año en un puesto de operaciones. INTERIOR DEL SUMERGIBLE. El tamaño aproximado del interior del sumergible sería similar al de una mini-caravana. La tripulación de cinco personas cuenta con poco espacio para mantenerse de pie, no hay sillas y los pasajeros tendrían que permanecer sentados de espaldas a las paredes cilíndricas de la embarcación. ESPERANZA DE ENCONTRAR VIVOS A LOS TRIPULANTES. Los equipos de búsqueda y rescate del sumergible desaparecido con cinco personas a bordo en aguas del Atlántico cuando se dirigía a ver los restos del Titanic desconocen el origen de los sonidos detectados en las últimas horas, que han dado motivos de esperanza de encontrar vivos a los tripulantes. El capitán de la Guardia Costera de EE.UU. Jamie Frederick, en una rueda de prensa ayer miércoles, explicó que un avión canadiense de patrulla marítima P3 ha detectado sonidos el martes y esta misma mañana. Frederick detalló el martes que a la tripulación del sumergible desaparecido solo le quedaban 40 horas de oxígeno, hasta la mañana del jueves. LA BUSQUEDA VA "TAN RÁPIDO COMO PUEDE IR". Se está llevando a cabo una operación para encontrar al sumergible con numerosos equipos altamente especializados, sin embargo, algunos de estos activos aún no han llegado al sitio de búsqueda con el tiempo casi agotándose. El explorador oceánico Tom Dettweiler le dijo a CNN que es un "tremendo esfuerzo" mover todo el equipo pesado necesario y "se ha hecho lo más rápido posible" ÚLTIMA FOTOGRAFÍA DEL TITÁN ANTES DE SUMERGIRSE. En esta imagen proporcionada por Action Aviation, el sumergible Titán se prepara para sumergirse en un área remota del Océano Atlántico en para comenzar la expedición al Titanic, el pasado domingo 18 de junio de 2023. LOS CINCO BARCOS QUE JUEGAN UN PAPEL CLAVE EN LA BÚSQUEDA. Las autoridades marinas están actuando contrarreloj para obtener recursos y recuperar el sumergible Titán. Según los guardacostas de EE. UU. y Canadá, son cinco los barcos que están en la zona o llegando a ella para ayudar con la búsquedas: el CCGS John Cabot, que usa ondas de sonido para encontrar objetos, el Motor Vessel Horizon Arctic, que cuenta con un sistema para de lanzamiento y recuperación, el buque de investigación L'Atalante, que tiene inspección de video y acústica, el HMCS Glace Bay, que lleva personal médico y una cámara de descompresión móvil, y el Magellan ROV, que puede alcanzar más de 5.700 metros de navegación. EL RESCATE ES "IMPOSIBLE". Según Dick Barrett, uno de los científicos oceanográfico más importantes del mundo que ha bajado una veintena de veces al punto donde se pueden encontrar los restos del Titanic, asegura que el suelo submarino está "lleno de corrientes" y que "a 32.000 metros es prácticamente imposible el rescate". Además, a 3.800 metros, la profundidad a la que están los restos del Titanic, el oxígeno se vuelve tóxico y se necesita un gas especial. ÚLTIMAS HORAS DE OXÍGENO. Los equipos de la Guardia Costera han asegurado que al mediodía en España el oxigeno en el interior del Titan se agotaría, por lo que cada minuto cuenta para encontrar a los tripulantes del sumergible. LOS EXPERTOS NO TIENEN NADA CONCLUYENTE SOBRE LOS SONIDOS. Carl Hartsfield, de la Institución Oceanográfica Woods Hole, citado por The Guardian, afirma que es "muy difícil" discernir cuáles son las fuentes de los ruidos escuchados por el avión P-3 canadiense. Afirma que se han recibido "múltiples informes" de ruidos "y cada uno de esos ruidos está siendo analizado, rastreado, se buscan patrones y se informa sobre ellos". Los ruidos "se han descrito como ruidos de golpes", afirma Hartsfield, pero los analistas acústicos "tienen que poner toda la imagen en contexto y tienen que eliminar las posibles fuentes artificiales". Jeff Karson, investigador de las profundidades marinas, declaró al Daily Mail que el seguimiento del ruido por parte de los guardacostas estadounidenses, que según algunos expertos indica que la tripulación del Titan sigue con vida, es una "ilusión". Karson explicó que son ecos del fondo del mar. "Una posibilidad es que los sonidos estén rebotando entre los escombros. No rebota en una sola cosa. Rebota en un montón de cosas. Es como dejar caer una canica en una lata. Rebota y eso confunde la localización". LOS RUIDOS QUE DAN ESPERANZA. Las operaciones de rescate del sumergible Titán han centrado sus esfuerzos en una zona remota del Atlántico Norte donde se han detectado una serie de ruidos submarinos. Los ruidos fueron detectados por aviones canadienses P-3 el martes y de nuevo el miércoles, según informaron los guardacostas estadounidenses en una conferencia de prensa. Los expertos, sin embargo, aún no han identificado el origen de estos ruidos, y las autoridades han advertido de que es posible que los sonidos no procedan del buque desaparecido. El análisis de los ruidos no ha sido "concluyente", dijo el capitán de la Guardia Costera Jamie Frederick. Se han desplegado vehículos teledirigidos (ROV) de búsqueda en la zona en la que el avión P-3 grabó los ruidos, según los guardacostas estadounidenses. EL RESCATE SUBMARINO MÁS PROFUNDO. Roger Mallinson observa con una particular sensación de pavor la búsqueda del sumergible Titán. Mallinson, que ahora tiene 85 años y vive en Troutbeck (Inglaterra), sobrevivió hace 50 años a lo que el Guinness World Records considera el rescate submarino más profundo del mundo. El 29 de agosto de 1973, Mallinson, que entonces tenía 35 años, y Roger Chapman, de 28, se encontraban en un sumergible de seis pies de ancho llamado Pisces III, realizando una inmersión rutinaria en el lecho marino para trabajar en un cable telefónico transatlántico, a unas 150 millas de la costa de Irlanda. Mientras se preparaban para ser remolcados de vuelta a su nave nodriza, una escotilla se abrió accidentalmente, provocando la inundación de la esfera de popa, una parte autónoma de la nave. El exceso de agua añadió peso al sumergible y lo precipitó a una profundidad de 480 metros bajo el agua, según reseña el New York Times. LA SORPRENDENTE HISTORIA DETRÁS DEL PILOTO DEL SUBMARINO. Wendy Rush, la esposa de Stockton Rush, el director ejecutivo de OceanGate que pilotaba el sumergible que desapareció el domingo durante una inmersión en los restos del Titanic, es descendiente de dos pasajeros de primera clase que murieron cuando el transatlántico se hundió en 1912, según muestran los archivos. Wendy Rush es tataranieta del magnate del comercio minorista Isidor Straus y su esposa, Ida, dos de las personas más ricas a bordo del Titanic en su primer viaje. Straus, nacido en 1845, era copropietario de los grandes almacenes Macy's. La señora Rush desciende de una de las hijas de los Strauss, Minnie, que se casó con Richard Weil en 1905. Su hijo, Richard Weil Jr., fue más tarde presidente de Macy's Nueva York, y su hijo, Richard Weil III, es el padre de Wendy. Rush, según Joan Adler, directora ejecutiva de la Straus Historical Society. MÁS INCIDENTES. No es la primera vez que el submarino tiene un percance. Arthur Loibl, de 60 años, declaró al medio alemán Bild que participó anteriormente en una aventura igual, para explorar los restos del Titanic en agosto de 2021. Loibl afirma que se trata de una misión muy peligrosa a la que califica como suicida y cuenta que se siente muy afectado por lo que está pasando: “Me siento mal, estoy nervioso, tengo una sensación de hundimiento en el estómago. Tuve una suerte increíble en ese entonces”, aseguró al Bild. UN DOCUMENTAL SOBRE EL TURISMO EXTREMO. Un nuevo documental está programado para transmitirse en el canal 5 del Reino Unido, este jueves a las 7 p.m. hora local. Justo el jueves, se agotaría el oxígeno con el que cuentan en la tripulación, en caso de no poder ser rescatados. El documental será producido por ITN y se llamará: “Submarino del Titanic: perdido en el mar”. “Este programa trazará todo, desde la exploración en sí, hasta el surgimiento del turismo extremo, los intentos de rescate, pero sobre todo contará una historia muy humana que ha capturado a la nación, que es de unas cinco personas, todas con familias, que están atrapados en el fondo del océano”, aseguró el director general de contenido de ITN, Ian Rumsey, según el diario británico The Guardian. EL FRÍO Y OSCURO FONDO DEL MAR. Jeff Karson, investigador de las profundidades marinas, declaró a NBC News que las condiciones en el interior del Titán son probablemente frías y estrechas, con una única ventana a través de la cual se puede ver la oscuridad circundante. Las temperaturas en el fondo del océano son ligeramente superiores al punto de congelación. Los pasajeros podrían sufrir hipotermia si el submarino se queda sin electricidad. La mayor pregunta, sin embargo, es cuánto durará el oxígeno. La Guardia Costera de EE.UU. prevé que el suministro de oxígeno en el Titán se agotará a las 6:08 a.m. (13.08 de España) del jueves, dijo una portavoz el miércoles. MÁXIMO ESFUERZO. Horizon Time, la empresa encargada del Polar Prince, embarcación que lanzó el submarino Titan, ha emitido un comunicado tras la rueda de prensa. Afirman que se encuentran trabajando "para garantizar que se hagan todos los esfuerzos para llevar a las personas a casa". "CONSCIENTES DE LA SENSIBILIDAD DEL TIEMPO". Los equipos de búsqueda y rescate son "muy conscientes de la sensibilidad del tiempo en torno a la misión", ha afirmado Sean Leet, presidente de Horizon Maritime, compañía propietaria del Polar Prince. También reconoció que se trata de momentos difíciles para los afectados y sus familiares. LA COMPAÑÍA PROPIEDAD DEL POLAR PRINCE SE PRONUNCIA. Horizon Maritime, la empresa propietaria del buque de apoyo Polar Prince, el cual asistió al sumergible en la inmersión, se ha pronunciado este miércoles. "Trabajamos juntos para garantizar que se hagan todos los esfuerzos posibles para poder rescatar a todas las personas abordo", espetaron. "MOTIVOS PARA LA ESPERANZA". El capitán Frederick ha confirmado que los golpes escuchados durante martes y miércoles, lo que supone un motivo "para la esperanza". "NO SABEMOS QUÉ SON LOS RUIDOS". El mandatario de la Guardia Costera, Jaime Frederick, ha indicado en una rueda de prensa que por el momento se desconoce de donde provienen los ruidos que fueron escuchados por aviones canadienses. "UNA MISIÓN DE BÚSQUEDA Y RESCATE AL 100%". Jaime Frederick, capitán del Departamento de Respuesta del Primer Distrito de la Guardia Costera de EEUU, ha informado de que se está llevando a cabo "una misión de búsqueda y rescate, al 100%". Asimismo, también ha explicado que continuarán esforzándose al máximo para "encontrar al Titan y a los miembros de la tripulación", según indica CNN.

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La Marina de EE UU detectó en sus sensores la implosión del sumergible el domingo

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