Un caza ruso y un dron estadounidense colisionaron este martes sobre el mar Negro. Se trató de un caza SU-27 Flanker de la Fuerza Aérea de Rusia y un dron MQ-9 de Estados Unidos. Así lo contaron las Fuerzas Armadas norteamericanas, que han denunciado una maniobra "poco segura y poco profesional" por parte de dos aviones rusos.

"Volaba de forma temeraria", aseguran en el Pentágono. Pero Rusia niega ya que ambos aparatos tuvieran contacto alguno. "Como resultado de una maniobra brusca, el aparato no tripulado MQ-9 entró en un vuelo incontrolado con pérdida de altura y colisionó contra la superficie del agua", señala el comunicado castrense ruso. Según esa versión, los SU-27 "no entraron en contacto con el aparato y regresaron sanos y salvos a su aeródromo".

Un caza ruso y un dron estadounidense colisionan sobre el mar Negro y Washington culpa a Moscú: "Volaba de forma temeraria"

Cómo es el SU-27

Ya hemos visto cómo son los drones MQ-9 de EE UU. Esta vez nos interesamos por el SU-27 Flanker, el caza ruso. Fue durante años uno de los mejores aviones de combate del mundo. Nació para contrarrestar al F-14 Tomcat, el de la película Top Gun original, el  pero su competidor estadounidense más parecido es el F-15 Eagle.

En la década de 1970, la URSS encargó al fabricante Sukhoi crear un competidor directo de los grandes cazas de cuarta generación estadounidenses. El resultado fue el Sukhoi SU-27, un avión de caza monoplaza, de largo alcance (hasta más de 3.500 kilómetros), armamento pesado, aviónica sofisticada y gran agilidad.

Rusia niega contacto de sus cazas con el dron estadounidense y culpa a este del incidente en el mar Negro

Los primeros SU-27 entraron en servicio en 1985 (pero oficialmente fue en 1990). Propulsado por dos motores turbofán de la clase Mach 2, complementaba al más ligero Mikoyan MiG-29. El SU-27 realiza mayoritariamente misiones de superioridad aérea, pero está preparado para realizar casi cualquier operación de combate.

Incluso hoy en día, la serie de SU-27 sigue siendo una respuesta de primera línea a los cazas occidentales"

"Evolucionó desde su inicial superioridad aérea hasta convertirse en un completo caza polivalente durante su largo tiempo en el aire. Incluso hoy en día, la serie sigue siendo una respuesta de primera línea a los cazas occidentales de cuarta generación", dicen de este caza los expertos de Military Factory. "Se espera que la familia SU-27 mantenga su presencia en el campo de batalla moderno durante algunas décadas más", aseguran.

Características generales

Un caso de éxito

Tan bueno era el SU-27 original que, desde aquellos años 80, dio origen a una importante línea de modelos derivados. Solo en los años de la URSS hubo ya siete versiones del SU-27, renombradas luego a Flanker. En la era postsoviética se ha desarrollado hasta once versiones del avión, algunas renombradas a SU-30 y SU-32, SU-35S y SU-37.

EFE

En el nuevo siglo (en 2008), Rusia modernizó sus SU-27 a los estándares del SU-27SM. Eso supuso una cubierta de vidrio especial de la cabina y una actualización del sistema de vuelo sin cables, al nuevo sistema Digital cuádruple fly-by-wire. El radar se actualizó al tipo phased array pero incrementando su rango de acción. También el sistema de autodefensa y de navegación se modificó para adaptarse al nuevo sistema de navegación satelital GLONASS de Rusia.

Rusia planea reemplazar tanto el SU-27 como el Mikoyan MiG-29 con el caza bimotor multifunción Sukhoi SU-57, un aparato de quinta generación. Sin embargo, el proyecto está hoy casi suspendido, ya que gran parte de los recursos rusos se destinan a financiar la guerra en Ucrania, explica Galaxia Militar. La agencia de noticias rusa TASS ha informado que Moscú ha invitado a la India a desarrollar conjuntamente el nuevo caza.

El SU-27 es considerado el avión de guerra ruso más utilizado en el mundo

Prueba del éxito del SU-27 es que se le considera el avión de guerra ruso más utilizado en el mundo. Además de Rusia, este caza es utilizado actualmente por Angola, Bielorrusia, China, Eritrea, Etiopía, Indonesia, Kazajistán, Ucrania, Uzbekistán y Vietnam

A ambos lados de la guerra en Ucrania

Este caza está siendo empleado por ambos bandos desde el inicio de la invasión rusa. Pero el inventario ucraniano se ha ido reduciendo con los años. En 2015 contaba con solo dieciséis ejemplares, cuando llegó a tener 70. De hecho, Ucrania fue en su día el país con más SU-27 en servicio después de Rusia.

Según la prensa rusa y ucraniana, varios cazas de ese tipo han sido derribados en territorio ucraniano desde el inicio de las hostilidades en febrero de 2022 (toda la etapa previa a la invasión rusa de febrero de 2022). En 2018, la Fuerza Aérea de Rusia todavía tenía en servicio 165 aviones SU-27.