Así lo han indicado a Europa Press fuentes de la compañía, qu ehan explicado que en estos momentos se están llevando a cabo el proceso de homologado de trenes para circular entre Madrid y València, pero que el tramo que va a Alicante será más complicado técnicamente.

En cuanto se ponga en marcha, la compañía (filial de los ferrocarriles franceses SNCF) pondrá en marcha tres conexiones de ida y vuelta al día entre Madrid y la capital del Turia. Posteriormente, se añadirán dos viajes más de ida y vuelta a Alicante.

Fuentes de la compañía han señalado que se está trabajando en la homologación de trenes en doble composición, lo que permitirá ampliar de 500 a 1.000 las plazas disponibles por trayecto.