Con la fecha de presentación del nuevo arma de Aston Martin confirmada: el 12 de febrero de 2024, la especulación sobre el primer monoplaza de la escudería británica diseñado enteramente por Dan Fallows ha comenzado.
Lawrence Barretto, periodista y presentador de los canales oficiales de la Fórmula 1, ha comentado a través de un artículo en la web de la categoría sus sensaciones sobre el nuevo Aston Martin y la posibilidad de que Fernando Alonso pueda subirse a lo más alto del podio en 2024.
"El Aston Martin de 2024 se ve muy diferente a su predecesor, con una gran cantidad de cambios bajo la piel", aseguró el periodista. "Si vuelve a hacerlo bien, la espera de Alonso por una victoria número 33 podría finalmente terminar".
El AMR24 ya ha pasado las pruebas de choque
El desarrollo del nuevo monoplaza de Aston Martin, aún extraoficialmente conocido como AMR24, va según lo previsto. La gran esperanza para Fernando Alonso ya ha conseguido pasar las pruebas de choque de la FIA, lo cual, a pesar de no implicar una superioridad competitiva, sí arroja que el trabajo de diseño no se verá afectado.
Mike Krack, jefe de equipo en la escudería británica reveló en una entrevista con Auto Motor und Sport que la intención del ala técnica de Aston Martin es "ser lo más flexibles posibles a la hora de construir el chasis de 2024. Definitivamente estamos planificando 2024 con la mente puesta en 2025".
Aston Martin se une a Ferrari como los equipos que ya han logrado superar el 'crash test' de la FIA, mientras que el nuevo Red Bull no lo logró durante los últimos días de 2023. El RB20 podría tener un diseño arriesgado, lo que implicaría un gran potencial competitivo, pero también una mayor posibilidad de fallo.
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