¿Cuánto se tarda en ir a Berlín o Roma en coche? Descubre cómo sería viajar sin aeropuertos

EN COLABORACIÓN CON AENA

Cuando un viaje se perfila en el horizonte es prácticamente inevitable dejar volar la mente hacia él de vez en cuando. Nos imaginamos en paradisiacas playas, recorriendo pintorescas calles o degustando manjares únicos de esas tierras. También es posible que repasemos varias veces la lista de lo que tenemos que llevar o el itinerario que vamos a seguir.

Sin embargo, ¿te has preguntado alguna vez cuánto tardarías en llegar a Berlín en coche? ¿O cuánto tiempo implicaría ir por carretera al Coliseo? Y, ni que decir tiene, ¿cuánto tardarías a pie (porque no hay otro medio de transporte para llegar) hasta las idílicas costas tailandesas, tan de moda últimamente? Todo ello te puede parecer impensable porque estos destinos se encuentran ahora mismo a solo un avión de distancia. Pero, ¿qué pasaría si desapareciesen de repente los aeropuertos?

En el mundo que nos invita a imaginar Aena en su nueva campaña, ‘Otro día sin aeropuertos’, estas infraestructuras han desaparecido de repente y la vida sigue. Por eso un joven decide coger un taxi para continuar con su plan de disfrutar de unos días en la capital alemana. “El comandante y la tripulación les desea feliz viaje a Berlín. La duración será de 23 horas y 35 minutos. La temperatura exterior es de 26 grados”, le informa una copiloto uniformada en un mensaje que puede sonar familiar, pero ahora en un contexto inesperado. Así comienzan unas vacaciones muy diferentes a lo que habría soñado.

La importancia de los aeropuertos para todo el mundo

En su campaña del año pasado, ‘Un día sin aeropuertos’, Aena puso el foco en cómo le afectaría a los ciudadanos la desaparición de los aeropuertos. Representaron cómo una familia no podía asistir a un evento tan emotivo como la boda de su hija, o la dificultad de muchos de reencontrarse con sus seres queridos que viven lejos. Estas situaciones nos ayudaron a comprender la magnitud de las consecuencias que tendría en los viajeros que estas infraestructuras desaparecieran. Sin embargo, este año en ‘Otro día sin aeropuertos’ los protagonistas son, precisamente, los profesionales del sector.

Cuando tenemos una crisis vital uno de los consejos que más se escuchan es que lo que necesitamos es “reinventarnos”, es decir, dejar de lado el camino que hemos recorrido. Ya sea convirtiendo uno de nuestros hobbies en nuestra profesión o dejando una relación que hace aguas, la promesa de felicidad está en ese giro de 180 grados. Pero, ¿y si tu trabajo es ya tu pasión? ¿y cuándo son agentes externos los que te obligan a tomar una drástica decisión y no tu propia voluntad?

En este escenario los pilotos, con más de 4.000 horas de vuelo a sus espaldas (a lo que hay que sumar la instrucción y el simulador), se ven abocados a trabajar de taxistas; mientras que los operarios de pista han pasado a gestionar la entrada de coches en un aparcamiento. La copiloto intenta consolar al ahora conductor animándole a “reciclarse”. “No es lo mismo pedir pista que poner un intermitente”, contesta él, pero ella le hace ver que su trabajo no ha cambiado: llevar a los pasajeros a su destino. Porque, a fin de cuentas, un taxi y un avión son lo mismo, ¿no?

Lo que esta campaña nos recuerda es que, al margen de los usuarios puntuales, los aeropuertos son espacios llenos de vida y de actividad, en el que muchas personas desarrollan su trayectoria profesional cubriendo todo tipo de tareas. Que estén en las mejores condiciones, con las máximas comodidades y que todo funcione a la perfección es el trabajo de muchos que han hecho que su pasión sea que la gente pueda volar. Y tú, ¿cómo imaginas que sería un mundo sin aeropuertos? Descubre todo sobre estas infraestructuras en otrodiasinaeropuertos.com