EN COL·LABORACIÓ AMB LA GENERALITAT DE CATALUNYA
Pla d’Impuls al Vehicle Elèctric 2025–2030: un compromís ferm amb la mobilitat sostenible
Contenido creado para una empresa, marca u organización que ha pagado su producción y publicación y que cuentan con su aprobación.
El Govern impulsa la mobilitat del futur amb una estratègia de 1.400 milions d’euros. L’objectiu és situar el vehicle electrificat al centre del dia a dia gràcies a mesures per fomentar la demanda, desplegar infraestructures i reforçar la indústria local, amb un impacte ambiental i econòmic.
Catalunya accelera cap al futur amb el Pla d’Impuls al Vehicle Elèctric 2025-2030, que mobilitzarà més de 1.400 milions d’euros entre fons públics i privats per transformar la mobilitat i la indústria del nostre país en els propers cinc anys. L’objectiu és situar el vehicle elèctric al centre de la mobilitat quotidiana i acostar Catalunya als estàndards europeus en descarbonització i innovació industrial, generant alhora oportunitats econòmiques i tecnològiques de gran abast.
Malgrat els avenços dels últims anys, la penetració del vehicle electrificat al nostre territori encara és força limitada. L’any 2024, només el 13,8% del parc automobilístic estava electrificat, una xifra que queda per sota de la mitjana europea i molt lluny del 40% fixat pel paquet Fit for 55 per al 2030. Davant d’aquest escenari, el Govern vol accelerar el ritme de transició i situar-se a l’avantguarda de la nova economia verda.
Per aquest motiu, el Pla, que es va aprovar el passat mes de febrer, no és només una resposta a l’emergència climàtica. També és una palanca per incentivar el desenvolupament industrial i econòmic, amb capacitat per generar ocupació, retenir talent i consolidar Catalunya com un pol destacat d’innovació en mobilitat elèctrica. En paraules de Miquel Sàmper, conseller d’Empresa i Treball de la Generalitat: “El Pla està tenint resultats molt positius, ha tingut efectes immediats en la percepció de les persones. Les xifres confirmen la bona tendència en la penetració del vehicle electrificat al llarg del 2025 i reforcen l’objectiu del Govern d’accelerar la transició cap a una mobilitat sostenible i descarbonitzada”.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, recorda, en aquest sentit, que l’aposta pel vehicle elèctric té a veure amb una societat més neta i saludable: “La mobilitat elèctrica estalvia emissions contaminants i redueix l’ús de combustibles fòssils, de manera que contribueix directament a lluitar contra el canvi climàtic i a millorar la salut de les persones. Per al Govern, la mobilitat elèctrica és un dels eixos fonamentals de la transició energètica”.
Un pla amb visió de futur
El Govern planteja un full de ruta molt clar, amb cinc grans eixos per convertir la mobilitat elèctrica en una realitat quotidiana i accessible per a tota la ciutadania:
- Desplegar una xarxa única d’infraestructures de recàrrega que cobreixi de manera eficient tant les zones urbanes com les rurals, garantint l’accessibilitat i la interoperabilitat.
- Impulsar la demanda del vehicle elèctric amb incentius econòmics (crèdits socials, ajuts a la compra i descomptes a les vies de peatge) i polítiques que el promoguin com una opció assequible i atractiva.
- Millorar percepció social del vehicle elèctric entre la ciutadania i les empreses, destacant-ne els beneficis ambientals, econòmics i socials.
- Promoure la indústria local i la innovació tecnològica, reforçant la competitivitat de Catalunya en àrees com la producció en bateries, components electrònics i solucions de mobilitat intel·ligent.
- Governança i gestió eficient mitjançant la coordinació entre les administracions, el sector privat i altres agents clau, per maximitzar l’eficàcia i l’impacte de les actuacions.
Els objectius del Pla són tan ambiciosos com concrets. D’entrada, es pretén triplicar el ritme de penetració del vehicle elèctric a Catalunya per acostar-lo a la mitjana europea i, en paral·lel, doblar el desplegament actual de punts de recàrrega (fins a 9.000 nous punts de titularitat pròpia), amb especial atenció als carregadors ràpids i de major potència. El Govern també té la voluntat d’electrificar el 90% de la seva flota abans del 2030, alhora que es volen afavorir fins a 180.000 noves matriculacions de vehicles electrificats, incloent-hi motocicletes i flotes empresarials. Tot plegat hauria de traduir-se en un estalvi energètic equivalent a 470.000 tones de CO₂. Paral·lelament, es busca establir una governança publicoprivada sòlida que garanteixi la coordinació, l’eficàcia i la transparència de tot el procés.
Un procés participatiu
Una de les fortaleses del Pla és que s’ha elaborat a través d’un procés participatiu, amb la implicació de diversos departaments del Govern, institucions locals, agents privats i experts del sector. Aquesta col·laboració garanteix que les mesures siguin realistes, alineades amb les necessitats del mercat i capaces d’adaptar-se a un entorn en constant evolució. Per exemple, la col·laboració entre L’Energètica (l’empresa pública d’energia de Catalunya) i Endolla Barcelona (la xarxa d’electromobilitat de BSM) és un primer pas en aquesta direcció. Juntes treballen per crear una xarxa pública única de recàrrega per a vehicles elèctrics pionera i interoperable, que posi l’usuari al centre amb una experiència de càrrega còmoda, àgil i assequible.
Per altra banda, la constitució el mes de juliol de la Taula publicoprivada per impulsar el vehicle elèctric a Catalunya ha suposat un punt d’inflexió en el desplegament del Pla. Es tracta d’un espai de diàleg i coordinació estratègica que reuneix administracions públiques, agents del sector de l’automoció, agents del sector de l’energia, instal·ladors i operadors de punts de recàrrega, fabricants d’equipaments de recàrrega, transportistes i gestors d’aparcaments. Les seves funcions són diverses: avaluar l’execució del Pla, impulsar projectes tractors, proposar millores normatives i facilitar la transferència de coneixement. L’objectiu és assegurar que aquesta iniciativa sigui visible i tingui un impacte real en el territori.
Una realitat sostenible
Els primers mesos de 2025 ja mostren signes de canvi evidents. Entre gener i agost, el 21,9% de les noves matriculacions a Catalunya han estat vehicles electrificats, gairebé vuit punts per sobre del mateix període de l’any anterior (13,3%). A l’agost, la quota va arribar fins al 26%, consolidant una tendència a l’alça. Pel que fa referència a infraestructures, Catalunya disposava a finals de juny de 11.026 punts de recàrrega d’accés públic, que representen el 23,4% del total espanyol. Aquestes xifres situen el nostre territori com una de les comunitats líders en desplegament de punts de càrrega. La demanda ciutadana també es reflecteix en programes com la línia d’ajudes MOVES III, dotada amb 65 milions d’euros i destinada a incentivar la mobilitat electrificada, que està tenint una molt bona resposta: en només cinc dies ja hi havia 3.850 sol·licituds registrades.
El Pla d’Impuls al Vehicle Elèctric 2025-2030 és, en essència, un contracte amb el futur del nostre país. El repte no és menor ja que es volen assolir els objectius climàtics europeus, transformar la indústria i convèncer la ciutadania que la transició cap a l’electrificació és possible i beneficiosa per a tothom. Però Catalunya disposa de tres ingredients essencials per desenvolupar-lo amb èxit: unes capacitats industrials consolidades, una xarxa d’infraestructures creixent i un teixit socioeconòmic amb un gran potencial d’adaptació.
