EN COLABORACIÓN CON IBERIA

El combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel) es la principal alternativa para descarbonizar la aviación
El combustible SAF (Sustainable Aviation Fuel) es la principal alternativa para descarbonizar la aviaciónIberia

Volar hacia un futuro mejor es posible: 'Círculo SAF', la transición ecológica de la aviación

Contenido de marca

Contenido creado para una empresa, marca u organización que ha pagado su producción y publicación y que cuentan con su aprobación.

Iberia pone en marcha este programa corporativo cuyo objetivo es unir a grandes empresas para avanzar hacia una economía más descarbonizada impulsando el uso y disponibilidad de los combustibles sostenibles de aviación SAF.

En 2024, España registró un promedio de 4.984 vuelos diarios, siendo el segundo país europeo con mayor tráfico aéreo, por detrás de Reino Unido. La descarbonización del aire se ha convertido en la prioridad para gobiernos y empresas. Por eso, aerolíneas como Iberia refuerzan su compromiso medioambiental y apuestan por la reducción de sus emisiones con el uso de combustibles sostenibles en sus vuelos para viajar sin escalas a un futuro mejor y descarbonizado. 

De ahí, nace la comunidad Círculo SAF, una iniciativa empresarial para impulsar el desarrollo de los Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF por sus siglas en inglés Sustainable Aviation Fuel). Este programa corporativo permite a los clientes de las empresas participantes contribuir a la reducción de parte de las emisiones de alcance 3, generadas en viajes corporativos, y transporte de carga con Iberia, fomentando el uso y desarrollo de estos combustibles sostenibles.  

El SAF se puede obtener mediante residuos o energía eléctrica renovable
El SAF se puede obtener mediante residuos o energía eléctrica renovableIberia

Primer destino, los combustibles sostenibles: SAF 

Los combustibles sostenibles sustituyen a los fósiles. Su gran ventaja es que se pueden utilizar sin realizar ningún cambio ni en los motores de los aviones ni en las infraestructuras de los aeropuertos. Por tanto, se trata de la principal alternativa, junto a la renovación de flota, actualmente viable para la descarbonización gradual de la aviación.

Estos combustibles sostenibles de aviación se producen a partir de materias primas de origen renovable, ya sea residuos (biocombustibles) o energía eléctrica renovable (combustibles sostenibles sintéticos). 

Los residuos que sirven como materia prima para la producción de SAF, actualmente acaban, en buena medida, en vertederos o eliminados (quemados) en las explotaciones agrarias. Una industria de SAF desarrollada supondría una mejor gestión de esos residuos y su aprovechamiento como recurso. 

En comparación con el queroseno tradicional, el SAF puede reducir en torno a un 80% las emisiones de gases de CO2 en términos de ciclo de vida. Y, el SAF también puede generar impactos sociales positivos en términos de empleo y riqueza, y cohesión social y territorial en las zonas rurales de España, ya que esta nueva industria generaría riqueza y empleo en ellas.

La industria del SAF genera impactos sociales positivos en términos de empleo y riqueza
La industria del SAF genera impactos sociales positivos en términos de empleo y riquezaIberia

Vuelo directo sin escalas al Círculo SAF 

Iberia ha realizado varios vuelos demostrativos con SAF, tanto en el mercado doméstico como en rutas de largo radio. En 2011, tuvo lugar el primer vuelo con biocombustible en España, y en noviembre de 2021, el trayecto Madrid-Bilbao, con biocombustible producido en nuestro país.

Sin embargo, la producción de SAF, en términos generales, es baja. Actualmente hay apenas un 1% de SAF disponible en el mercado sobre la demanda global. Por eso, para encontrar espacios de colaboración a través de los cuales se pueda desarrollar esta industria, Iberia lanza el Círculo SAF.  

Este programa corporativo, cuyos miembros fundadores son Amadeus, BBVA, Repsol y Telefónica, tiene el objetivo de unir a grandes empresas para avanzar en el proceso hacia una economía más descarbonizada. La reducción estimada será de entre un 10% y un 30% de las emisiones generadas en viajes corporativos y vuelos de carga, fomentando el uso de SAF en los mismos.

España, como potencia turística y uno de los países con mayor volumen de tráfico aéreo de Europa, cumple todos los factores para potenciar el uso de SAF en sus vuelos. Y, puede aprovechar su posición líder en energías renovables para descarbonizar el transporte aéreo de manera gradual y con proyección futura. 

Además, siendo potencial mundial en producción agroalimentaria, cuenta con una amplia disponibilidad de materia prima adecuada para la producción de SAF. El desarrollo de estos combustibles sostenibles en la aviación puede ser un proyecto que impulse una nueva industria con gran impacto local para volar a un futuro más sostenible. 

v

REALIZADO POR ALAYANS STUDIO

Este contenido ha sido elaborado por ALAYANS STUDIO, unidad Branded Content de Henneo.

Conforme a los criterios de