Los 1.080 conductores de los autobuses de Tuzsa que recorren las calles de Zaragoza ya han realizado más de 28.000 horas extra en lo que va de año, cuando el Estatuto de Trabajadores no permite que realicen más de 80 horas extra anuales cada uno, y de media, los conductores llevan ya realizadas más de 25 hasta el mes de abril.

Son datos que aporta el Colectivo Unitario de Trabajadores (CUT) de Tuzsa, que afirma que son muchos los conductores que ya han superado el tope anual de horas extras establecido en la ley, por lo que la Inspección de Trabajo ha abierto un expediente sancionador a la empresa.

Además, el sindicato asegura que Trabajo ha iniciado otro expediente contra Tuzsa, por aminoración del derecho al descanso y los horarios de los conductores, ya que «no se respetan las doce horas de descanso entre servicio y servicio, y algunos conductores doblan las jornadas», explica Javier Anadón, presidente del Comité de Empresa de Tuzsa.

Por su parte, la empresa de transportes esos expedientes son de 2007, y que este año se han reducido «un 37% las horas extra, a pesar de que hemos dado 3.000 jornadas más de vacaciones, gracias a que hay 122 conductores nuevos».

Ante la convocatoria de paros realizada por IA/CUT, el Servicio Aragonés de Mediación y Arbitraje (SAMA) ha convocado al sindicato y a la dirección de Tuzsa a una reunión el 3 de junio para intentar conciliar las diferentes posturas.

El día anterior, el 2 de junio, los trabajadores se reunirán en asamblea general, para analizar la situación actual y tratar sobre los paros convocados.

Por estos motivos, el referéndum para decidir si se inicia la huelga se retrasará hasta el 5 de junio.

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