El precio del transporte público en Barcelona será más caro en 2024, concretamente un 6,75%. Así lo ha decidido la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) después de mantener las tarifas “congeladas” durante tres años. 

No obstante, a la espera de que el Gobierno confirme la bonificación del 30% que prometió Pedro Sánchez en el debate de investidura, el consejo administrativo de la empresa pública ya ha anunciado que mantendrá el 20% de descuento que se aplican en los abonos de T-Usual y T-Jove. A raíz de esto, los nuevos precios no entrarán en vigor hasta que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible decrete oficialmente su aportación.

Desde la ATM señalan que la decisión de incrementar los precios se ha tomado para compensar la subida de costes generalizada en los últimos años y así “garantizar” la sostenibilidad del sistema. Subrayan que las tarifas no subían desde 2020 y que tras tres años de “contención de precios”, ha llegado el momento de actualizarlas.

Pero, ¿cómo quedarán los precios realmente? Pues hasta el momento no se sabe exactamente, todo depende de la decisión del Gobierno de mantener o no la bonificación del 30%. Lo que sí está claro es que los precios subirán un 6,75%. Este incremento se traduce de la siguiente manera:

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Precios aplicando la bonificación del Gobierno (1 zona)

El precio final de las tarifas para el transporte público en Barcelona, aplicando la bonificación del 20% acordada por la ATM y la del 30% por parte del Estado, se quedarán así. Aunque existe la posibilidad de que se redondee el número final.

Precios sin aplicar la bonificación del Gobierno (1 zona)

Si finalmente no se aplica el descuento del 30% del Gobierno, poco probable y solo se aplica la rebaja del 20% acordada por la ATM, las tarifas se quedarían así: