Este viernes y para enfrentarse a los estrenos de La voz kids en Antena 3 y Top Star en Telecinco, LaSexta apostó por un Equipo de investigación que se centró en el mercado negro de las bicicletas. 

Para ello, estudió cuestiones como los métodos de robo más comunes, pero también el desabastecimiento de bicicletas, un hecho inaudito: ¿Por qué hay listas de espera para comprarlas?

El programa habló con Samual Yu, el director general de la mayor fábrica de este vehículo, que se sitúa en China, para averiguarlo. Desde allí, se venden en más de 50 países del mundo. "La pandemia hizo que la gente se replanteara sus hábitos, y en 2020 batimos un récord de ventas que se espera que se mantenga en 2021".

Por ello, añadió que todas las fábricas de la empresa se han visto obligadas a multiplicar su producción para cubrir la alta demanda por parte de Europa. Dijo también que la causa del desabastecimiento de bicicletas en 2020 fue la falta de componentes, por lo que el tiempo de entrega se hizo más largo. 

La causa de la subida de precios

Por ello, las piezas empezaron a llegar a España con casi un año de retraso y con cuentagotas, según explicó Gloria Serra, presentadora del formato. En él también colaboró Ignacio Bartolomé un experto en comercio exterior que hizo hincapié en los problemas logísticos que sigue causando la COVID-19. Por ello, se había dado una sobredemanda traducida en un incremento de los precios de las bicicletas.

Así, se llega a multiplicar por 8 el precio de un contenedor con productos importados desde China. "Muchos contenedores se quedan parados y vacíos en sitios donde no pueden traer nada de vuelta, por lo que el coste crece", añadió Bartolomé. En el caso de las bicis, el encarecimiento llega en ocasiones a un 50% de su valor.

Pero, ¿Cuándo volverán a su precio normal? En un marco económico liberal, en el momento en el que tanto la industria como el comercio vuelvan a la normalidad y se nivelen oferta y demanda, algo que podría llegar a ocurrir en 2023 o 2024, tal y como vaticinó Bartolomé.