En aquest pressupost estan incloses les peces de parc i de recanvi necessàries per a aquest material mòbil, ha informat la Generalitat en un comunicat. El conseller de Política Territorial, Obres Públiques i Mobilitat, Arcadi España, ha anunciat aquest dilluns la decisió, adoptada pel consell d'administració de FGV en l'últim dia del passat any, durant una visita a les instal·lacions dels tallers de Tarongers, on actualment se situen els tramvies de Metrovalencia.

En aquest sentit, Arcadi España ha declarat que la Generalitat engega un contracte de 132 milions d'euros amb l'objectiu de "reforçar el servici" i "estar preparats per a les noves línies que se'n van a posar en funcionament en el futur".

A més, ha remarcat, amb aquesta operació "es planifica la retirada de les unitats més antigues, modernitzant el material mòbil i donant un impuls alhora a l'economia amb la compra de nous tramvies".

L'any 2024 arribarà el final de la vida útil de les unitats tranviarias Siemens de la sèrie 3800 de la xarxa de Metrovalencia adquirides l'any 1994, complint així amb la premissa de disseny de 30 anys de circulació i servici.

A més, es preveu a curt i mitjà termini un nou pla de servici per a les línies tranviarias, a part de les futures ampliacions de les xarxes de Metrovalencia (Natzaret, port i La Fe) i TRAM d'Alacant (Sant Joan), la qual cosa exigeix nou material mòbil per a afrontar "amb garanties" la prestació als ciutadans d'un servici de transport tranviari segur i de qualitat.

Aquestes noves unitats tindran cabina en tots dos extrems (bicabina) i comptaran amb una longitud de 45 metres -les actuals Siemens a retirar tenen 25 metres i les Bombardier 32 metres-, una capacitat de transport superior a 430 persones per cada tramvia, la qual cosa és un 45% superior a les Bombardier 4200 i de més del doble que les Siemens 3800.

TUIN

El consell d'administració de FGV també ha aprovat la modificació de l'import mínim de càrrega o recarrega dels títols TuiN i TuiN Jove de Metrovalencia, que passa de 10 euros a 5 euros el saldo mínim per a tots dos títols.

Des de l'empresa pública s'entén que la disminució de l'import corresponent a la càrrega o recarrega mínima dels títols TuiN i TuiN Jove de deu és una "bona mesura" per a "afavorir l'ús generalitzat" d'aquests títols que funcionen com una targeta moneder.

D'aquesta manera, la Conselleria pretén "fomentar la utilització del servei de metro i tramvia de València i la seua àrea metropolitana", en ser necessari un desemborsament menor per a la utilització ocasional del servici per mitjà d'aquest títol que ja ofereix actualment el preu per viatge més avantatjós per a desplaçar-se per la xarxa de Metrovalencia. La modificació s'aplicarà enguany una vegada s'haja aprovat per l'Autoritat del Transport Metropolità de València (ATMV).