El mencionado incendio, que generó una notable columna de humo y movilizó a numerosos efectivos de los servicios de urgencia, obligó a cortar al tráfico rodado la carretera auronómica A-6076, en cuyos aledaños se ubica la fábrica siniestrada, e interrumpió la circulación de la citada vía ferroviaria, quedando controladas las llamas sobre las 23,00 horas de esa misma jornada.

Este pasado miércoles a las 16,24 horas, según Adif, la vía ferroviaria entre Espeluy y Villanueva de la Reina fue restituida para la circulación de trenes con tracción diésel, lo que ha hecho posible que las circulaciones de mercancías vayan recobrando la normalidad.

Sin embargo, no es posible aún el tráfico de trenes con tracción eléctrica porque la elevada toxicidad del humo que aún persiste impide trabajar a los equipos de electrificacion que deben realizar diversas reparaciones y comprobaciones en la catenaria, que se ve muy afectada por el hollín generado por la combustión.

Esta intervención, según Adif, no podrá ser acometida mientras persistan las circunstancias actuales, lo que provoca que Renfe deba continuar por el momento con el plan de transporte alternativo puesto en marcha desde la tarde del pasado sábado 13 de junio respecto a los convoyes afectados por la incidencia.