Las ventas de turismos y todoterrenos nuevo durante el pasado mes de mayo se situaron en 34.337 unidades, un 72,7% de reducción respecto a dicho mes del año precedente, según datos publicados por las asociaciones de fabricantes (Anfac), concesionarios (Faconauto) y vendedores (Ganvam).

A pesar de la apertura gradual y progresiva de los concesionarios de automóviles y de las fábricas como parte de las medidas de desescalada implementadas por el Gobierno, el mercado automovilístico español todavía siguió afrontando una fuerte caída de las entregas en mayo provocada por la pandemia del coronavirus.

En los cinco primeros meses del año actual, el volumen de turismos y todoterrenos vendidos ya se sitúa en la mitad en la comparativa con las cifras de dichos meses del ejercicio anterior (-54,2%), con un total de 257.202 unidades.

Segunda peor cifra

Anfac, Faconauto y Ganvam explicaron que los resultados comerciales de mayo arrojaron la "segunda peor cifra de matriculaciones de la serie histórica", solo por detrás de la obtenida el pasado mes de abril.

Ante estas cifras, la directora de Comunicación de Anfac, Noemi Navas, destacó que estos resultados se explican por la progresiva apertura de los concesionarios a lo largo del mes y a posibles operaciones retenidas que no se han podido producir hasta ahora, "más allá de la demanda embolsada que se haya podido acumular durante los días de confinamiento estricto".

El director de Comunicación de Faconauto, Raúl Morales, explicó, por su parte, que desde que la llegada de clientes a los concesionarios desde que se abrieran las instalaciones, el pasado 11 de mayo, "ha sido prácticamente testimonial", con caídas de ingresos en todos los departamentos de los puntos de venta.

Para Tania Puche, directora de Comunicación de Ganvam, adelantó que en junio no habrá dado tiempo a generar cartera de pedidos de vehículos, por lo que adelantó que la caída comercial por lo que, en su opinión, "la caída será mayor".

Clientes particulares y alquiler

Por canales de venta, los clientes particulares compraron 18.528 turismos y todoterrenos en mayo, un 66% menos, y 117.960 unidades en lo que va de año, un 51,9% menos, mientras que las empresas matricularon 13.447 unidades el mes pasado, un 63,7% menos, y 91.968 unidades desde enero, un 47,7% menos.

Las firmas de alquiler de vehículos contabilizaron unas matriculaciones de 2.332 unidades en mayo, un 70,4% menos, y de 6.512 unidades en el acumulado del año hasta el mes pasado, un 59,9% de retroceso.

En cuanto al renting, en España se matricularon 10.491 vehículos en este canal de mercado en el quinto mes de 2020, lo que representa una bajada del 5%. En los cinco primeros meses del ejercicio, el volumen fue de 66.671 unidades, un 50,6% menos.

Gasolina y diésel

En cuanto a los sistemas de propulsión de los vehículos matriculados en España el mes pasado, el 50,5% correspondió a gasolina, lo que representa un descenso de nueve puntos en la comparativa con el mes anterior.

En mayo, el 31,2% de los turismos matriculados tenía motor diésel (29,1% en abril) y el 18,3% utilizaba un sistema alternativo (11,4% en abril). En los cinco meses, el 54,4% de los coches vendidos era de gasolina, el 27,8% diésel y el 17,8% alternativo.

Por segmentos de mercado, solo los todoterrenos se salvaron de la bajada generalizada en mayo, logrando un crecimiento de 3,4%, mientras que en los cinco primeros meses del año todos los segmentos cayeron, con los monovolúmenes pequeños (-65,5%) liderando los descensos.

Ventas de motos

Por otra parte, las matriculaciones de motocicletas en España se situaron en las 10.152 unidades en mayo, lo que supone una caída del 43,7% en comparación con el mismo mes de 2019, mientras que en lo que va de año acumulan una bajada del 36,8%, hasta 44.190 unidades, según datos de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor).

En un mercado marcado por la crisis del coronavirus, durante el mes pasado se vendieron en España 820 ciclomotores, un 45,9% menos, mientras que las matriculaciones de turismos cayeron un 53,1%, hasta 100 unidades.

Además, se entregaron 71 cuatriciclos ligeros en mayo, un 67% menos, y 106 cuatriciclos pesados, un 45,1% menos. En total, el sector de las dos ruedas vendió 11.249 vehículos el mes pasado, un 44,2% menos.

"La drástica caída en los últimos tres meses lastrará todo el ejercicio de 2020"

"El mercado de la moto cuenta con una alta estacionalidad y la drástica caída en los últimos tres meses lastrará todo el ejercicio de 2020", ha lamentado Anesdor, por lo que ha subrayado la importancia de que el Gobierno ponga en marcha un plan para incentivar la recuperación de la automoción.

En lo que va de año, las ventas de motocicletas acumulan una caída del 36,8%, hasta 44.190 unidades, mientras que se matricularon 5.907 ciclomotores, un 14,7% menos. Además, se entregaron 610 triciclos, un 32,2% menos, así como 639 cuatriciclos ligeros (-46,3%) y 663 cuatriciclos pesados (-19,2%). En total, el mercado de las dos ruedas entregó 52.009 unidades hasta mayo, un 34,8% menos.

"La asimetría del proceso de desescalada, con el retraso en la apertura de algunos de los grandes mercados nacionales como Madrid, Barcelona, Valencia o Málaga, ha influido significativamente en los resultados", ha indicado el secretario general de Anesdor, José María Riaño, que ha explicado que no fue hasta que los territorios llegaron a la fase 2 cuando se notó un "significativo repunte" de las matriculaciones.