El número de licencias de vehículos de alquiler con conductor (VTC) no para de incrementarse. En los últimos seis meses ha aumentado en los últimos seis meses más de un 70%, un total de 4.600 licencias. Con estas cifras se habría pasado de 7.281 licencias VTC hace seis meses a 12.500 actualmente.

Más de la mitad de licencias, 6.252, se encuentran en Madrid, donde se han incrementado las licencias en un 75%. Es el lugar de España donde hay más licencias en una clasificación que cierra Soria, donde ahora no se registra ninguna licencia. El ratio entre licencias VTC y de taxi está en la Comunidad de Madrid a una por cada tres, muy lejos del ratio 10/30 que marca la ley.

Actualmente hay cinco veces más licencias de taxi en España, 65.781, que de VTC. Sin embargo, las licencias de taxi se han incrementado mucho menos desde mayo, un total del 1,5%.

Y es que una gran parte de las licencias de VTC actuales se han ido obteniendo por vía judicial aprovechando el vacío legal que se produjo en España con la aprobación en 2009 de las leyes conocidas como "Ley Paraguas" y "Ley Ómnibus" sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, que liberalizaron el sector de transportes dejando sin efecto el ratio de una licencia de VTC por cada 30 de taxi que existía previamente.

Para regular esta situación, el Consejo de Ministros convalidó el pasado 28 de septiembre un real decreto ley -que se tramitará como proyecto de ley, que faculta a las comunidades autónomas y a los ayuntamientos a regular la actividad de los vehículos VTC con un régimen transitorio de cuatro años para que adapten la legislación, un plazo que se podrá extender a seis años en determinados supuestos.

Tras su convalidación en la Cámara Baja, el sector del taxi ha pedido a las comunidades autónomas y a los ayuntamientos que empiecen a regular "de inmediato" y, por lo que respecta al caso concreto del Ayuntamiento de Madrid, Fedetaxi (la asociación mayoritaria del sector) ya ha avanzado que si el consistorio no pone en marcha estas medidas no descartan convocar paros o movilizaciones.

Cabe recordar que el sector del taxi secundó paros a finales de julio y el 1 de agosto en las principales capitales para reclamar que se respete la proporción de una licencia de VTC por cada treinta de taxi.