La pretemporada 2019 de Fórmula 1 ya está en marcha. Todos los equipos, excepto Williams que se ha quedado sin poder rodar el lunes (y es duda para toda la semana), han estrenado de manera oficial los test en el Circuit de Barcelona-Catalunya, que ha amanecido frío pero que fue ganando temperatura.

Y con temperatura alta, especialmente en los primeros puestos, acabó Ferrari al frente la mañana, con solvencia y sin problemas, con un crono que le permitió ser el más rápido del día. Tanto en número de vueltas (superó las 70 en la sesión matinal y superó las 160 en total) como en tiempo (marcó un buen 1:18.161), Vettel dejó claro que quieren dar la campanada desde el principio. Y eso que el día empezó con un susto en forma de trompo que se quedó sólo en eso.

Sin embargo, no dejaron muy atrás a los Mercedes. Valtteri Bottas, el encargado de hacer rodar el W10 en la sesión matutina, se quedó a apenas un segundo pero con más de 60 vueltas y en ningún momento sin rodar a marcar tiempo. La labor del finlandés fue poner todo a punto para que Lewis Hamilton tomase relevo por la tarde, si bien este tampoco apretó y ni mostró los dientes.

Carlos Sainz se estrenó al volante del MCL34 de McLaren y la noticia no fue solo que superara las 50 vueltas, sino que lo hizo sin ningún problema, al menos en la sesión matutina. A diferencia de años anteriores, la fiabilidad no parecía un serio problema para los de Woking hasta que comenzó la tarde, cuando una avería de motor le dejó sin rodar durante un buen rato.

Fue un pequeño susto que se solventó proto y permitió a Sainz superar las 100 vueltas al final del día, hasta completar 119, sin mayores dificultades y con el segundo tiempo de la sesión, sólo por detrás de Vettel. Pese al susto del principio de la tarde, el madrileño logró lo que nunca antes en una década: fue el primer día de pretemporada de más vueltas en 10 años para McLaren.