En la previa de los test de pretemporada de Fórmula 1, Dan Fallows, el director técnico de la escudería Aston Martin, ha revelado las áreas en las que el AMR24 es superior a su predecesor gracias a la labor de los trabajadores del equipo británico.
"El Aston Martin será una evolución fuerte e ilusionante respecto al coche de 2023", promete Fallows, quien ha plasmado toda su experiencia en el nuevo AMR24, el primer monoplaza verde completamente diseñado bajo su dirección.
"AMR24 is a strong and exciting evolution of last year's car."
— Aston Martin Aramco F1 Team (@AstonMartinF1) February 20, 2024
Dan Fallows lifts the lid on our 2024 F1 challenger, the lessons learnt from last year, and why this season promises to be even more competitive than the last.
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En cuanto a las áreas de evolución, el ingeniero británico asegura que "el chasis, el morro, el alerón delantero, el suelo y las suspensiones son todos nuevos". Los grandes problemas del Aston Martin de 2023 fueron su elevada resistencia aerodinámica y su desarrollo equivocado. El AMR24 viene a subsanar aquellos errores y a dar pasos hacia delante en el camino correcto.
Fernando Alonso y Lance Stroll podrán esperar un monoplaza con el que Aston Martin ha alcanzado sus "objetivos de desarrollo". Fallows especifica: "Hemos dado un paso. Sentimos que estamos en una posición mucho mejor este año para desarrollar el coche durante la temporada".
El director técnico vaticina una temporada muy pareja en la parte media-alta de la tabla: "Estamos viendo una situación en la que un par de décimas valen cinco o seis posiciones en la Q3. Va a ser más y más difícil para los equipos el entrar a Q3 con regularidad y sacar puntos.
El AMR24 debuta en los test de pretemporada de Fórmula 1 en Bahréin entre el 21 y 23 de febrero, como antesala al primer gran premio del año, que se correrá en el mismo país entre el 29 de febrero y el 2 de marzo.
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