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Los tornos y máquinas del metro se rompen 6.000 veces al mes

Metro roto
Callao es una de las estaciones en las que más tornos rotos hay (JORGE PARÍS) (JORGE PARÍS)
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  • La Línea 3 y las últimas ampliaciones son las que más problemas registran.
  • El servicio está gestionado por diversas contratas.
  • Los trabajadores achacan las averías a la falta de mantenimiento.
  • PARTICIPA: ¿Dónde hay máquinas y tornos estropeados?

Los viajeros del metro cada vez tardan más tiempo en acceder a los estaciones de la red. La razón: los múltiples atascos y colas que forman las averías de los tornos de entrada (torniquetes y máquinas expendedoras de billetes).

Máquina de Metro rotaSólo durante mayo se han registrado más de 6.000 desperfectos, la mayoría en las nuevas líneas del suburbano: Línea 3, Metroeste, Metronorte y Metrosur. Una cifra que se repite «habitualmente», según CC OO.

La mitad, estropeados

Las mayores quejas, dado su elevado número de usuarios, las acumula la Línea 3 (Moncloa-Villaverde Alto). Según pudo comprobar 20 minutos el miércoles, en la estación de Callao, de nueve tornos funcionaban cinco; en Plaza España, de siete, dos estaban estropeados; en Lavapiés, de cinco máquinas, una estaba rota y en Sol de diez, dos se encontraban fuera de servicio.

Los trabajadores apuntan la falta de mantenimiento como la causa principal de tantas averías. "Las contratas no realizan suficientes revisiones, y sus empleados están menos cualificados que el personal propio de Metro, a veces hasta hay que prestarles piezas de repuesto", explica Pedro, un taquillero de la estación de Lavapiés.

Los nuevos tornos fabricados por las contratas Sainco-Telvent e Indra tienen tres años de garantía. Pasado este tiempo, el mantenimiento pasará a Metro.

Preguntados por este periódico, ni las empresas ni Metro quisieron confirmar o desmentir los datos de CC OO.

Así funcionan los tornos

Tornos mecánicos. Tienen un mecanismo que permite girar uno de los tres cuernos cada vez que se valida un billete. Para salir se utiliza una puerta imantada que permite no usar tique.

Puertas abatibles. Una vez que se mete el billete, una fotocélula, que debe limpiarse a menudo, abre las puertas. El mismo sistema permite la salida sin tener que usar el tique.

Dinos si hay tornos fuera de servicio en tu parada de metro

Cuéntanoslo en nosevendecartas@20minutos.es o en www.20minutos.es

51 Comentarios
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1 Comentario oculto Leer comentario
Dice ser Pancreas
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Dice ser Pancreas, 08.06.2007 - 07.39h

Los votantes del pp y los que votaron en blanco o no lo hicieron deberian de pagar un plus para mejora de las instalaciones de metro, pues por su culpa, muchos trabajadores llegamos tarde por la incompetencia del gobierno regional

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Dice ser anita
2
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Dice ser anita, 08.06.2007 - 08.04h

Pancreas - #1

Pues en Barcelona LO MISMO pero los votantes del PSOE.

Que tonterias sueltas ...¿que has desayunado?

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gcr
3
Avatar de gcr
gcr, 08.06.2007 - 08.07h

    Pancreas ya, pero por desgracia esto va a seguir igual o a peor. Solamente se dedicarán a hacer nuevos kilómetros, que está bien, pero lo "fácil" es extender los túneles, el mantenimiento es lo más difícil, porque es un trabajo muy necesario que normalmente no se nota porque, con un buen mantenimiento, es muy difícil que se estropee una máquina (salvo que se haya superado su vida útil).

    Visitad http://reflexionesdesdelasoledad.blogspot.com

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    Dice ser Javi
    4
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    Dice ser Javi, 08.06.2007 - 08.11h

    No se si es achacable esta situación a la falta de mantenimiento o no. Pero lo que si puedo asegurar es que la causa primera de las averias de los tornos y puertas corredizas, es el vandalismo de los usuarios que hacen verdaderas burradas. Todos los días tengo que discutir con alguien que las fuerza las retuerce se las salta apoyandose en ellas doblando las hojas y bloqueando el mecanismo. Pagamos el vandalismo los ciudadanos que hacemos de ellas el uso normal. Quizas haya que volver a aquellas puertas de hierro macizo que habrian al pisar una plancha en el suelo. Tambien se las saltaban pero aguantaban.
    Esos son los que deberían pagar el plus, no los votantes democratas que votan lo que les da la gana.

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    Dice ser Javier Sánchez Ara
    5
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    Dice ser Javier Sánchez Ara, 08.06.2007 - 08.14h

    Quería decir "abrian" del verbo abrir. Disculpas

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    Charlie Brown
    6
    Avatar de Charlie Brown
    Charlie Brown, 08.06.2007 - 08.22h

      Pancreas segun lo que tu dices... ¿cuando yo llego al trabajo porque no funcionan los tornos de nuevos ministerios... de RENFE la culpa de quien es?

      Deja ya de echar mierda sobre la gente... que vota lo que le interesa, no lo que le intentan vender en sitios como este periodico.

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      Dice ser chicho
      7
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      Dice ser chicho, 08.06.2007 - 08.40h

      Pancreas - #1

      ¿y cuando yo llego tarde por culpa de los atascos en carreteras NACIONALES, que dependen de fomento? ¿a quien echo la culpa? ¿a ti si votas al psoe?

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      Dice ser adif
      8
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      Dice ser adif, 08.06.2007 - 08.46h

      Los torniquetes de entrada y de salida, las maquinas expendedoras, etc, son los problemas que Metro de Madrid sufre a diario por falta de mantenimiento, lo que provoca que los usuarios del transporte publico se quejen. Lo que la gente pide es que se evite las filas que se provoca en hora punta. El problema es que se entre Metro y la contratista, se hechan la culpa mutuamente, pero la cosa sigue sin solucionarse. Ya se puede responsabilizar mas la Comunidad de Madrid, porque parece que invierten poco dinero, y eso que hay competencia con RENFE, pero se nota como es una empresa que de otra. No se como puede pasar esto, ya que los presupuestos no se adonde los destinan. Mucha inaguracion para que, pues para ganarse un poco de dinero gracias a la publicidad. Como sigan asi, Metro sera una de las peores empresas que podra haber como transporte publico. Y nos daremos cuenta con el tiempo.

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      Dice ser moreno
      9
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      Dice ser moreno, 08.06.2007 - 08.56h

      Los viajeros del metro cada vez tardan más tiempo en acceder a los estaciones de la red. La razón: los múltiples atascos y colas que forman las averías de los tornos de entrada.

      Las mayores quejas, dado su elevado número de usuarios, las acumula la Línea 3 (Moncloa-Villaverde Alto). Según pudo comprobar 20 minutos el miércoles, en la estación de Callao, de nueve tornos funcionaban cinco; en Plaza España, de siete, dos estaban estropeados; en Lavapiés, de cinco máquinas, una estaba rota y en Sol de diez, dos se encontraban fuera de servicio.

      Puertas abatibles. Una vez que se mete el billete, una fotocélula, que debe limpiarse a menudo, abre las puertas. El mismo sistema permite la salida sin tener que usar el tique.
      atasco:retencion
      metro: para medir
      puerta:acceso
      Linea:sucesion de puntos
      Pasado: futuro

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      Dice ser Tururú Tururú
      10
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      Dice ser Tururú Tururú, 08.06.2007 - 08.58h

      A lo mejor si los usuarios fuesen menos BESTIAS estas cosas no pasarían. Y lo digo con conocimiento de causa, que al día siguiente, y repito, AL DIA SIGUIENTE, del estreno de una estación de mi barrio, ya la habían cubierto los niñatos de sus mierdas de graffitis y cristales rotos.
      Lo bueno es que tengamos estaciones, porque un torniquete en un solar lleno de tierra como que no se va a romper.

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