CC.OO. y USO, sindicatos mayoritarios del grupo Aena, han convocado formalmente 27 jornadas de huelga en todos los centros de trabajo del Grupo desde el próximo 11 de febrero, coincidiendo con la salida a Bolsa del gestor de la red de aeropuertos españoles, hasta el 31 de agosto, alegando un incumplimiento del convenio colectivo.

Del I Convenio Colectivo del Grupo Aena, se incumple el acuerdo de garantías firmado el 16 de marzo de 2011 y el incumplimiento del acuerdo de ampliación de vigencia del convenio colectivo establecido en los acuerdos del 2 y 3 de julio de 2014.

En un comunicado conjunto, exigen el cumplimiento de los acuerdos laborales en materia de empleo y el convenio colectivo.  También acusan a la dirección de "destruir empleo y reducir los servicios operativos y de seguridad". Ambos sindicatos hacen un llamamiento a los trabajadores del Grupo Aena a intensificar las movilizaciones en todos los centros de trabajo.

CC.OO y USO denuncian "la irresponsabilidad de la empresa de incumplir los acuerdos de empleo y el convenio colectivo generando "una conflictividad innecesaria en un contexto privatizador" que los sindicatos rechazan y califican de "fraude al conjunto de la ciudadanía".

Asimismo, acusan a Fomento de gestionar la empresa pública con el "único objetivo de privatizarla" y, para ello, con la "destrucción de empleo, la reducción de los servicios que se prestan a los usuarios, así como los relacionados con la seguridad de las operaciones aéreas".

De igual manera, instan a Fomento a que "actúe con responsabilidad y seriedad y abandone posiciones injustificadas en una empresa pública rentable, que es el primer operador aeroportuario del mundo y con un beneficio de 1.800 millones de euros".

CC.OO y USO acusan a la empresa de no haber sido capaz de garantizar el cumplimiento de los acuerdos en materia de empleo y de condiciones laborales. "La incertidumbre que la actitud de la empresa genera en las trabajadoras y trabajadores se une al rechazo mayoritario de la sociedad al expolio de una empresa pública estratégica para el desarrollo económico, la cohesión social y territorial y la creación de empleo", afirman.

Ambos sindicatos consideran que "la privatización facilita la posibilidad del cierre de aeropuertos públicos con criterios meramente economicistas", mientras "está dispuesta a rescatar a los aeropuertos privados como el de Murcia".

Por ello, instan al Ministerio de Fomento a que "recobre la cordura" y garantice el cumplimiento de los acuerdos de empleo, el convenio colectivo y elimine "cualquier incertidumbre", al tiempo que le piden que paralice una privatización que, según consideran, "supone un perjuicio para la economía del país y la ciudadanía" y que ponga a los aeropuertos "al servicio del desarrollo económico y la generación de empleo".