El español Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1) ha comenzado el fin de semana del Gran Premio de Alemania de MotoGP mandando en los primeros entrenamientos libres que se han realizado en el circuito de Sanchsenring, por delante del español Dani Pedrosa (Repsol Honda RC 213 V) y del italiano Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1).

A pesar de reconocer este jueves que no llegaba al ciento por ciento a la carrera alemana, después de la fractura de clavícula que sufrió en los primeros entrenamientos del pasado Gran Premio de Holanda, que luego acabó disputando apenas 35 horas después de haber sido intervenido quirúrgicamente de la misma, Jorge Lorenzo consiguió ser el más rápido en unas pruebas que resultaron bastante accidentadas.

Los peor parados en esta primera tanda fueron los pilotos de Ducati ya que el italiano Andrea Dovizioso, que estrenaba nueva versión de su Desmosedici acabó por los suelos, lo mismo que su compatriota Andrea Iannone, que partió la moto por el eje del basculante trasero o el estadounidense Nicky Hayden, que se salió de la pista a alta velocidad, si bien en su caso consiguió controlar la moto para evitar el percance.

También se fue por los suelos y por unos instantes dio la impresión de que se había hecho daño, aunque al final todo quedó en el susto, el británico Cal Crutchlow (Yamaha YZR M 1), que se tuvo que conformar con la sexta plaza, justo por delante de Aleix Espargaró (ART), el primero de los pilotos de la categoría CRT (Claiming Rules Team).

Lorenzo superó a Pedrosa por apenas 174 milésimas de segundo y éste por veinte a Valentino Rossi, mientras que Marc Márquez colocó su Repsol Honda RC 213 V en la cuarta posición a 350 milésimas de segundo de Lorenzo y eso que por algunos minutos incluso llegó a liderar la tabla de tiempos.

Álvaro Bautista (Honda RC 213 V) acabó en la novena posición, a ocho décimas de segundo de Lorenzo, con Héctor Barberá (FTR) decimotercero.

Luis Salom (KTM) encabeza la lista de los primeros entrenamientos libres para el Gran Premio de Alemania de Moto3 y que nuevamente se encuentra dominada por los representantes españoles de la categoría.

El piloto de Palma de Mallorca se puso al frente de la tabla de tiempos casi al final de la sesión, que inicialmente estuvo dominada por Efren Vázquez (Mahindra), quien acabó octavo, si bien en el tramo final acabaron siendo los principales protagonistas de la cilindrada quienes marcaron unas diferencias que, hasta ese momento se había establecido en milésimas de segundo.

Durante buena parte de los entrenamientos libres apenas hubo noventa milésimas de segundo de diferencia entre quienes ocupaban las primeras posiciones de la clasificación, pero con la pista seca, circunstancia que había que aprovechar ante el temor a que la lluvia acabe haciendo acto de presencia en Sachsenring, los pilotos se esforzaron y el margen se acabó abriendo en gran medida.

Luis Salom marcó un mejor tiempo de 1:28.069 y a apenas 91 milésimas de segundo se colocó Alex Rins (KTM), con Maverick Viñales (KTM) en la tercera posición con poco más de tres décimas de segundo de diferencia, mientras que Alex Márquez (KTM) fue cuarto a seis décimas de segundo.