La primera fase de la remodelación de la vía se centrará en los últimos cuatro kilómetros, desde el punto kilométrico 7,250 hasta la conexión con la glorieta final en Veriña, debido a que este tramo, de 3.810 metros de longitud, es el que presenta mayores deficiencias en la capa de rodadura.

Las obras previstas incluyen labores de limpieza y desbroce de la carretera, la aplicación de una nueva capa de rodadura de cinco centímetros de grosor y la renovación de la señalización vertical y horizontal.

En concreto, se extenderán casi ocho toneladas de aglomerado, que cubrirán una superficie aproximada de 62.000 metros cuadrados. También se implantará una red de drenaje en el punto kilométrico 10,550 para recoger las aguas que se filtran y canalizarlas hasta la cuneta.