Desde el Principado señalan que "el objetivo es contar con un documento dinámico y consensuado, que oriente las reivindicaciones del Principado ante el Ministerio de Infraestructuras y que esté disponible de cara a la negociación de los Presupuestos Generales del Estado para 2022".

Además, el consejero de Medio Rural y Cohesión Territorial, Alejandro Calvo, y el viceconsejero de Infraestructuras, Movilidad y Territorio, Jorge García, han informado sobre la reunión que celebraron con el ministro José Luis Ábalos y el secretario de Estado de Infraestructuras, Pedro Saura, el 24 de junio.

En concreto, se han referido a las obras en marcha o previstas en vías de alta capacidad, como el tercer carril de la Y, la autovía del suroccidente y la A-66, que une Asturias con la meseta. También a los avances para mejorar los accesos al puerto de Gijón a través del desdoblamiento, en la carretera AS-19, del tramo comprendido entre Lloreda y Veriña y de un vial en Jove, entre el enlace de La Peñona y la entrada a El Musel.

En materia ferroviaria, el consejero ha destacado el carácter prioritario de los trabajos para que la alta velocidad ferroviaria llegue a Asturias en diciembre de 2022, el plan para mejorar las cercanías, que avanza correctamente, y los proyectos de integración ferroviaria en ciudades como Gijón, Avilés y Langreo. Todos estos aspectos serán objeto de una reunión específica que el consejero y el viceconsejero celebrarán próximamente con responsables del ministerio y del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).

Desde Ciudadanos, el diputado Sergio García ha criticado que la propuesta de prioridades de actualización de la 'Alianza por las infraestructuras que Asturias necesita' es "una mera declaración de intenciones, sin plazos y que no aporta ninguna novedad".

Así lo ha apuntado tras la reunión telemática en la que han participado sindicatos, patronal, partidos, colectivos y asociaciones. García reconoce que "aunque sí se reflejan las carencias históricas que sufre la comunidad conocidas por todos, se obvia un problema estructural que es el que sufre la región".

La diputada de Vox, Sara Álvarez Rouco, ha afeado que desde la administración "todo lo fían a la llegada de fondos europeos". "Es curioso que antes de empezar ya cuentan que tendrá un período temporal superior a una legislatura", apuntilla.

"Las enormes carencias de las infraestructuras asturianas y su gestión por parte del gobierno asturiano a lo largo de varias décadas hace que estemos vigilantes para que sean atendidas todas y cada una de las necesidades de Asturias", ha dicho, asegurando que desde Vox serán "constructivos" y harán propuestas "buscando lo mejor para Asturias".

Asimismo, dice que el futuro de la comunidad pasa "porque no se repita el pasado". "Por eso exigiremos, ahora más que nunca, calendarios concretos de actuación y presupuestos que permitan resolver todo lo necesario para nuestra región", apunta.

Por su parte, el portavoz de Foro, Adrián Pumares, ha avanzado que realizará "aportaciones al documento", calificando de "imprescindible" que la llegada de la Alta Velocidad a Asturias "se produzca cuanto antes, y en condiciones homologables a las del resto de España". "No son tolerables más atrasos ni rebajas", sostiene.

Pumares también ve prioritaria "la reapertura de la Autopista del Mar entre Gijón y Nantes", y que el Plan de Vías de Gijón garantice "la centralidad y el soterramiento en la construcción de la nueva estación intermodal". Finalmente, además del "impulso y la inclusión de Asturias en el Corredor Atlántico", Adrián Pumares reclamó al Principado "exigir al Gobierno de España que asuma sus competencias y destine los recursos necesarios para acabar con el preocupante aislamiento del suroccidente".