Los atascos son ya habituales en las mañanas y las tardes de las carreteras de la provincia. El pasado año, los sevillanos tuvieron que soportar en sus vehículos más de 16 atascos diarios, según los datos aportados a 20 minutos por el Centro de Gestión de Tráfico de Sevilla.

En total, se contabilizaron 5.966 retenciones en las carreteras sevillanas (para Tráfico, una retención debe tener como mínimo un kilómetro de longitud).

Las cifras de 2007 ganan a las de años anteriores: casi 1.800 kilómetros en 2004, unos 2.200 en 2005 y más de 2.700 en 2006.

Sólo en comparación con el año pasado, las colas aumentaron en la provincia un 113%.

LOS MOTIVOS

Congestión. Problemas de circulación lenta debido a los numerosos vehículos que llenaban algunas carreteras y otros problemas de circulación motivaron el 87,4% del total de atascos (5.216 casos).

Accidentes. Originaron hasta 452 retenciones, es decir, el 7,5% del total.

Siniestros. Los incendios, las inundaciones y los desprendimientos provocaron 60 colas (las lluvias registradas en la provincia fueron las causantes de 42).

Obras. Arreglos de baches y grietas, del asfaltado o del arcén de distintos puntos kilométricos; la construcción de nuevos puentes, cruces, accesos y glorietas... Las obras fueron la causa de hasta 21 casos.

Deporte. Carreras populares, maratones y otros acontecimientos deportivos celebrados en la capital y en otros municipios estuvieron detrás de otros 11.

Otros. Romerías, fiestas, semáforos estropeados, manifestaciones y otros problemas de orden público provocaron 20 más.

LOS PUNTOS MÁS HABITUALES

SE-30. A-92-Gota de Leche (14-15 h); Alamillo (14-15 h);A-376-V Centenario (14-16 h);y V Centenario-Puente Reina Sofía (7.30-9 y 14-16 h).

A-92. Acceso a la capital (de 7.30 a 9 h, sobre todo).

A-49. Del km 0 al 10 (7-9 h).

A-4. En la incorporación a la SE-30 (7 a 9 h).

Autovía de Mairena. Cruce con la autovía de Coria del Río (de 7 a 9 h).

Autovía de Coria. Incorporación a la SE-30 (de 7 a 9 h).

Autovía de Utrera. Cruce con la SE-30 /7-9 h).