La propuesta de resolución tiene como objetivo que se traslade al Gobierno de España que el Pleno de DPZ rechaza el proyecto de los Presupuestos Generales del Estado para 2019 "ante las bajas cifras y planes de inversión en infraestructuras" previstas para Aragón y la provincia de Zaragoza en particular.

Además, solicita a los grupos parlamentarios y a todos los diputados y senadores aragoneses que defiendan en la tramitación del proyecto de Ley de los Presupuestos Generales del Estado (PGE) el incremento de las aplicaciones presupuestarias referidas a las inversiones en Aragón, constante y unánimemente reclamadas, y de forma especial las de los desdoblamientos de las carreteras N-II (A-2) y N-232 (A-68), la mejora de los tramos del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo y las que posibilitan cumplir los objetivos de la Reapertura del FFCC Zaragoza-Canfranc-Pau.

"Con independencia de las cifras generales -227.000 millones espera recaudar el Estado- y los incrementos en Fomento de Empleo, Pensiones, Cultura, Educación, Sanidad, Ciencia e Investigación, Vivienda, Dependencia, Otras Prestaciones Económicas, Dependencia y Servicios Sociales, en Aragón las inversiones sólo aumentan un 6 por ciento, de 509 millones aprobados en el Presupuesto de 2018 -407 iniciales más 102 de enmiendas- a 539,6 millones en el proyecto de 2019, frente a un incremento del 18 por ciento en el conjunto de las comunidades autónomas", ha afirmado el portavoz de CHA, Bizén Fuster.

Para Fuster estas cifras son muy desalentadoras si se comparan con Cataluña, con un incremento del 66 por ciento, o con Valencia, Andalucía, Madrid, Castilla y León o Galicia. "El peso relativo de Aragón en la tarta de la financiación autonómica estatal se reduce al 3,3 por ciento cuando nuestra superficie representa el 9,42 por ciento del total del Estado. Es decir, se incumple manifiestamente el Estatuto de Autonomía, que contempla la dispersión territorial o el envejecimiento de la población como elementos determinantes a la hora de tener en cuenta las inversiones", ha asegurado Fuster.

Además, analizando la cifra global y los plurianuales previstos se concluye que será imposible finalizar a corto plazo ni una sola de las infraestructuras imprescindibles para Aragón, y especialmente para los municipios y comarcas de la provincia de Zaragoza. No se atisban proyectos nuevos para los próximos años y se aplazan la mayoría de los proyectos contemplados en anteriores ejercicios A ello hay que añadir una baja ejecución presupuestaria en Aragón, donde el Ministerio de Fomento ha dejado sin ejecutar 160 millones en el ejercicio 2018.

"En ferrocarril, la reivindicación histórica de la reapertura del Canfranc, que nos abre la puerta a Europa para el transporte de viajeros y de mercancías, tan solo contará con 5,1 millones de euros (de los 20 previstos) por lo que se constatará en Europa la falta de compromiso real del Gobierno Español frente a la petición de reapertura de ambos lados del Pirineo. Por otra parte, seguimos sin consignación alguna para las cercanías del área metropolitana de Zaragoza. Sólo el tramo Sagunto-Teruel-Zaragoza tiene una consignación de 71,9 millones", ha añadido el portavoz de CHA en la DPZ.

CARRETERAS

En lo que se refiere a actuaciones concretas en carreteras de interés especial para nuestra provincia, los urgentísimos desdoblamientos de las carreteras N-II apenas aparecen testimonialmente y no hay compromiso político para liberar el peaje de la AP-2, que sería la solución más eficaz. En la N-232, una de las vías con más siniestralidad de España, en el lado oeste de la futura A-68 el tramo Gallur-Mallén no cuenta con consignación y tan sólo tiene inversión el tramo Figueruelas-Mallén. Para el lado este de la A-68, en el tramo El Burgo-Fuentes de Ebro sólo 0,1 millones, sin plurianuales, y el tramo Fuentes de Ebro-Valdealgorfa sólo cuenta con 0,2 millones totalmente insuficientes frente a los 135 millones previstos para esta actuación.

En otros departamentos (Ministerios del Interior, de Cultura y Deporte, o de Economía y Empresa) así como en otros entes o empresas públicas, no hay nada especialmente digno de mención para la provincia de Zaragoza y, Aragón en general.

CHA ha considerado que es el momento de protestar ante esta "tomadura de pelo" y de presentar enmiendas al proyecto de Presupuestos Generales del Estado para 2019, dado a conocer el pasado 14 de enero y que se encuentra en tramitación en las Cortes Generales.