Aunque los paros, que se prolongarán hasta el domingo, sólo se desarrollan entre las 5 y las 8 y las 20 y las 23 horas, las frecuencias de la mayoría de las líneas estuvieron rotas buena parte del día.

Los más afectados fueron quienes tenían que trabajar ayer, ya que los paros coinciden con la hora de incorporación y de salida de muchos trabajadores. A pesar de los servicios mínimos (el 50% de la flota ordinaria), los usuarios tuvieron que esperar casi el doble de tiempo en las paradas.

«El 33 ha tardado casi un cuarto de hora en venir, no es normal», comentaba Raquel Martín. Otros usuarios, como Carlos Alonso, criticaban la huelga: «El precio del billete sube, pero el servicio es cada día peor, no hay derecho».

Las líneas con mayores problemas fueron las que pasan por el centro y por centros comerciales, abiertos en el primer día de rebajas.

Negociaciones ante notario

El comité de empresa ha planteado a Tuzsa, según Efe, que las negociaciones se hagan fuera del recinto de cocheras y que en ellas estén presentes un notario, un presidente de mesa y un moderador. «La empresa no está jugando limpio», aseguró el presidente del comité, Javier Anadón, mientras que Tuzsa insiste en que los conductores quieren alargar el conflicto.

Más acciones

Carta a la DGA: Los conductores pedirán la intervención del director general de Trabajo de la DGA en el conflicto.

Movilizaciones: La plantilla de Tuzsa tiene previsto convocar una concentración para el jueves y una manifestación para el 24 de enero.

Información: Tuzsa informa a sus viajeros sobre los paros y servicios mínimos en la página web www.tuzsa.es.

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