El primer modelo 100% eléctrico de la división 'N' de Hyundai ya está aquí, un SUV que se convierte además en el modelo más potente de su historia y que monta hasta una caja de cambios automática simulada. Hablamos del Ioniq 5 N.
A mitad de camino entre el Bayon y el Tucson, la segunda generación del modelo coreano llega con un precio de partida de 29.700 euros, sin descuentos, dispuesta a mantener su posición de superventas
Este será el primer vehículo eléctrico de la división N de Hyundai, y parece que han tirado la casa por la ventana en cuanto a tecnología, porque tendrá una transmisión simulada y un sistema de sonido que imitará los petardeos de un escape.
Toyota fue el fabricante automovilístico que más ventas acumuló el año pasado y cerró el ejercicio con una cuota de mercado global del 13%.
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