La FIA y la Fórmula 1 se han propuesto tomarse en serio una de las grandes peticiones del público: faltan adelantamientos. La actual normativa en asuntos aerodinámicos es tan restrictiva que, muchas veces, los pilotos no pueden alcanzar a los que les preceden para adelantarles debido a la inestabilidad que provocan los flujos de aire cuando están muy cerca.

Por eso, tras la presentación que hicieron en el GP de Bahréin y después de dos semanas de estudio, el llamado Grupo de Estrategia de la Fórmula 1, la Comisión de F1 (los equipos) y el Consejo Mundial de los Deportes de Motor aprobaron bajo el sello de la FIA una serie de cambios en la normativa de 2019, que pretenden facilitar los adelantamientos:

Los pilotos llevaban tiempo detrás de este tipo de decisiones. La simplificación aerodinámica es una de las soluciones más obvias, pero también mas duras de tomar, para beneficiar el espectáculo: a mayor aerodinámica, menos adelantamientos. En la posición contraria se encontraban los representantes de los equipos, ya que los ingenieros tienden a primar más su trabajo que el de los pilotos.