El gerente de Urbanismo, Andrés Ocaña, calificó de proyecto «perfectamente asumible» por el Ayuntamiento el uso del tranvía, que se ha barajado en más ocasiones como transporte alternativo para solucionar los problemas de movilidad en el casco histórico.

Pero existen otras curiosidades que harán de Fray Albino Sur un barrio muy puntero, por ejemplo, la incorporación de espacios verdes basados en la xerojardinería. Se trata de una técnica consistente en jardines de bajo consumo y adaptados a los climas del Mediterráneo o subdesérticos. Este tipo de vegetación se ha elegido para evitar las hileras de árboles, ya que lo que se persigue es crear un barrio a imagen y semejanza del casco histórico.

El objetivo de los arquitectos es que desde la autovía, cualquier persona que pase con su vehículo, de un solo vistazo perciba la tradición y la fisonomía de una ciudad Patrimonio de la Humanidad como es la nuestra.