El metro de Sevilla se colapsa en su apertura

  • Es el primer subterráneo de Andalucía.
  • Las estaciones se han colapsado y han cerrado sus puertas.
  • Más de 30.000 personas lo han usado.
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El Metro de Sevilla ha sido inaugurado a las 13:41 horas de este jueves, con lo que se convierte en el primero de Andalucía, con un recorrido de 18,5 kilómetros y una previsión de transporte diario de 50.000 viajeros, 14,5 millones al año.

En su jornada inaugural ha tenido 30.000 pasajeros. Al principio casi no ha habido usuarios, pero por la tarde las estaciones se han colapsado y han tenido que cerrar sus puertas.

El primer tren ha salido de la estación de San Bernardo conducido por Lourdes Sánchez tras recibir la orden del coordinador de sala del puesto central, Ramón Rodríguez. Éste a su vez había sido avisado por el presidente andaluz, Manuel Chaves, mediante un mensaje por televisión en directo, ya que el presidente se encontraba en el teatro Lope de Vega de Sevilla.

El acceso al metro ha sido gratuito mediante una tarjeta sin contacto (son válidas la propia del metro y la del Consorcio Metropolitano, no se podrá usar la de Tussam), que será recargable con cantidades entre 5 y 50 euros en cualquiera de los cajeros de en las estaciones y en los estancos.

Los horarios van de las 6.30 de la mañana a las 11 de la noche, de lunes a jueves;
Horarios del metro

Los horarios van de las 6.30 de la mañana a las 11 de la noche, de lunes a jueves; desde las 6.30 hasta las 2 de la madrugada, viernes y vísperas de festivos; de 7.30 a las 2 de la madrugada, los sábados; y de 7.30 a 11 de la noche, los domingos.

En Semana Santa abrirá de 7.30 a 2 de la tarde, de domingo a miércoles; y de las 7.30 del jueves a las 2 de la madrugada del sábado, que vuelve a su horario habitual. En la Feria de Abril abrirá las 24 horas del día y el domingo cerrará a las 2 de la madrugada.

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128 Comentarios
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cuchi35
1
Avatar de cuchi35
cuchi35, 02.04.2009 - 14.33h

    Felicidades a todos los sevillanos

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    TERMINATOR I
    2
    Avatar de TERMINATOR I
    TERMINATOR I, 02.04.2009 - 14.52h

      Y TAN HISTORICO!!!! 90 AÑOS MAS TARDE QUE MADRID, MENOS LINEAS Y LOS BILLETES MAS CAROS!!

      YA TE DIGO SI ES HISTORICO!!! JAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

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      3 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Vamos avanzando!
      3
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      Dice ser Vamos avanzando!, 02.04.2009 - 14.53h

      Y próximamente... Málaga y Granada! ;)

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      4 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Durao
      4
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      Dice ser Durao, 02.04.2009 - 15.07h

      ¿Van a hacer metro en Granada? Me parece desorbitado.

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      5 Comentario oculto Leer comentario
      Dice ser Nombre
      5
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      Dice ser Nombre, 02.04.2009 - 15.08h

      a ver cuanto tardan en pintarselo :D

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      6 Comentario oculto Leer comentario
      wikiheavy
      6
      Avatar de wikiheavy
      wikiheavy, 02.04.2009 - 15.10h

        que asco de políticos.

        Despierta Andalucía!

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        7 Comentario oculto Leer comentario
        Dice ser ARMANDO GERRA SEGURA
        7
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        Dice ser ARMANDO GERRA SEGURA, 02.04.2009 - 15.10h

        HISTORICO DESPUES DE 41 ANOS QUE SE INICIO EL PRIMER PROYECTO A Y ES EL MAS CARO DE TODA ESPAÑA Y NO LLEVA TRANSBORDO CON LOS AUTOBUSES

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        8 Comentario oculto Leer comentario
        LUK
        8
        Avatar de LUK
        LUK, 02.04.2009 - 15.11h

          cuantos años de retraso???

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          9 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser Nene
          9
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          Dice ser Nene, 02.04.2009 - 15.11h

          No es un metro, es un PALMO. Además el más caro de España. Bajar desde el Aljarafe al centro, 4 Euros diarios. (Casi 700 pelas)

          Un robo a mano armada. Una sola línea y 5 estaciones sin terminar después de 40 años.

          A otro perro con eso hueso.

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          10 Comentario oculto Leer comentario
          Dice ser ARMANDO GERRA SEGURA
          10
          Avatar genérico
          Dice ser ARMANDO GERRA SEGURA, 02.04.2009 - 15.13h

          SI LO QUE LEES TENGO 40 AÑOS Y EN 5º DE EGB YO YA ESCUCHABA QUE SE ESTABA CONSTRUYENDO

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