La cifra de muertos en accidentes de tráfico en las carreteras españolas durante el año pasado fue de 2.181, lo que supone un 20,4% menos que en 2007, según ha anunciado este lunes el ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, en la presentación del Balance de Seguridad Vial de 2008.
¿Por qué crees que se han reducido tanto las muertes en carretera?
El dato, el más bajo desde 1964, supone que han muerto 560 personas menos que el año pasado, convirtiendo así a 2008 en el quinto año consecutivo de reducción de la siniestralidad en las carreteras.
La cifra corresponde a los fallecidos en el momento del siniestro o en las 24 horas siguientes, y no incluye a los muertos entre 1 y 30 días después del accidente (una media de 335 en los últimos cuatro años) ni a las víctimas mortales en vías urbanas (792 anuales entre 2004 y 2007).
En 2008 hubo 1.929 accidentes con víctimas mortales frente a los 2.415 siniestros registrados en 2007, en lo que además de las 2.181 personas fallecidos hubo 866 heridos graves, frente a los 1.150 del año anterior.
De esta manera, el promedio de fallecidos ha pasado de los once diarios de 2003 a los seis del último ejercicio, un dato que, según Rubalcaba, resulta "muy significativo". En este contexto, el ministro ha destacado que entre 2003 y 2008 el número de fallecidos se ha reducido en un 46% (en este último año ha habido 1.848 muertos menos con respecto a 2003).
Menos jóvenes muertos
Además, ha subrayado que la cifra de automóviles ha aumentado en un 20% y la de conductores en un 15%, mientras que los desplazamientos de vehículos se ha reducido en un 5% como consecuencia "del precio de la gasolina y de la situación económica".
La siniestralidad se ha reducido en todas las tramos de edad, y de modo más acusado, entre los jóvenes de 14 a 34 años, y así este último año han muerto 882 jóvenes menos que en 2003, lo que supone un descenso de un 52%.
La salida de vía sigue siendo la causa más frecuente en los siniestros con un total de 890 accidentes, un 41% del total, mientras que las carreteras convencionales han vuelto a ser el principal escenario de los accidentes, con un 72% del total. También ha disminuido el número de fallecidos en accidentes de motocicletas: en 2007 hubo 423 muertos frente a los 306 del último ejercicio.
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