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La bici va a más en Zaragoza, pero la ciudad carece de infraestructuras apropiadas

  • El plan para construir carriles bici sigue estancado y apenas se han puesto en marcha zonas de tráfico lento.
  • Algunas tiendas venden ahora el doble de bicicletas para utilización urbana que hace cinco años.
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Cada vez más zaragozanos se decantan por utilizar la bicicleta para desplazarse por la ciudad, a pesar de las escasas infraestructuras y servicios que hay en la actualidad. Los planes para construir nuevos carriles bici están estancados, aún no se han puesto en marcha nuevas zonas de tráfico lento (a 30 km/h sólo se circula en Independencia) y Zaragoza está a años luz de otras ciudades en el alquiler de bicicletas.

Encuesta

¿Utilizarías la bicicleta para desplazarte por la ciudad?

41%
41% Ya lo hago y me va muy bien.
14%
14% Ya lo hago, pero el tráfico da miedo.
26%
26% Lo haría si hubiera más carriles bici.
18%
18% Prefiero coger el coche o el transporte público.

En los últimos cinco años, la venta de bicicletas de uso urbano se ha disparado y cada vez hay más ciclistas desplazándose de casa al trabajo o a la Universidad.

Recicleta , una de las grandes tiendas especializadas de Zaragoza, vende en torno a mil bicicletas al año. De ellas, el 80% ya son urbanas. «Es el doble que hace cinco años y ya estamos incluso especializándonos en este tipo de medio de transporte», explica David Arribas, de Recicleta.

Desde cualquier barrio se puede llegar al centro en bicicleta en unos 15 minutos

El exceso de tráfico rodado, la dificultad para encontrar aparcamiento y las dilatadas frecuencias de muchos autobuses urbanos son las principales razones que llevan a muchos zaragozanos a elegir la bicicleta.

«Casi desde cualquier barrio se puede llegar al centro en bicicleta en poco más de un cuarto de hora; y eso sin contar que para aparcar la bicicleta no hay que emplear media hora», asegura David. Para Fernando Gracia, gerente de la tienda Bicicletas Sprint, el problema residen en las escasas infraestructuras de la ciudad, «que dejan mucho que desear».

Piden más carriles bici

En Zaragoza hay en la actualidad casi una treintena de kilómetros de carril bici. En los últimos tres años se han construido tan sólo una decena y, aunque hay un plan para llegar a los 94 para la Expo, pocoas tramos discurren por zonas del centro urbano.

«Pedimos un planteamiento global que incluya zonas de tráfico lento, un menor uso del coche y más concienciación ciudadana», explica Ramón Lambán, portavoz de Pedalea .

Una bicicleta normal, 250 euros

Una bicicleta normal para circular por ciudad puede costar un mínimo de 250 euros. Las tiendas especializadas se quejan de que las grandes superficies venden modelos más baratos, pero también de poca calidad, que se averían pronto.

13 Comentarios
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Dice ser Tino
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Dice ser Tino, 18.10.2007 - 21.13h

Los carriles bici son tan peligrosos, cuando no más, que la calzada general. Sobretodo en los cruces con calles y pasos de peatones.

Las soluciones buenas están se pueden ver en países como Holanda. Dónde los carriles bici están para separar las bicis de la carretera y las vías rápidas, pero en las calles del casco urbano los peatones y bicis tienen prioridad sobre los vehículos de motor

mas info en:
http://www.ciudadciclista.org

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Dice ser Fernando
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Dice ser Fernando, 18.10.2007 - 22.32h

A mi me gustaría que los ciclistas también se concienciaran al ir por la calzada con la bici. Esta misma tarde, he tenido que ir a 10 kms por hora casi todo Violante de Hungría porque un par de ciclistas iban circulando en paralelo, hablando, a muy baja velocidad y sin prestar atención al tráfico. Para no ponerlos en riesgo no los he adelantado (con la consiguiente pitada que me he llevado encima) pero ¿no sería mejor que fueran a lo que tienen que ir y que si quieren hablar se paren y se sienten en un banco? Y el otro día me encontré DE FRENTE a otro ciclista que iba circulando EN SENTIDO CONTRARIO y SIN LUCES NI MATERIAL REFLECTANTE. Por no hablar de los que se saltan los semáforos, que hoy mismo también me ha faltado poco para llevarme a uno por delante, que ha pasado por delante de mi coche por una intersección cuando yo tenía el semáforo verde y por lo tanto, él lo tenía rojo. Yo hago todo lo posible para no poner en peligro a los ciclistas que me encuentro pero me fastidia ver que los primeros que no llevan cuidado son ellos.

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Dice ser antonio nadal
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Dice ser antonio nadal, 19.10.2007 - 11.02h

Es imposible ignorarlas porque se nos cruzan por todos los lados, ignorando aceras, pasos de peatones, semáforos y direcciones prohibidas. La ciudad no se puede reestructurar para la bici, sería volver al pasado. ¿Para qué se quieren estructuras apropiadas si los ciclistas hacen lo que les da la gana?

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Dice ser Biciclista en peligro.
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Dice ser Biciclista en peligro., 19.10.2007 - 12.24h

Yo cojo la bici 2 tardes a la semana para ir a hacer deporte, y por supuesto voy por la acera, ir por la calle junto a los coches es jugarse la vida. Tenían que compensarnos a los ciclistas de algún modo por el ahorro el CO2 que suponemos al no coger el coche, por ejemplo construyendo viales como en Holanda, o subvencionando particialmente la compra de bicicletas.

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Dice ser bicicletero
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Dice ser bicicletero, 19.10.2007 - 12.42h

antonio nadal - #3;
"La ciudad no se puede reestructurar para la bici, sería volver al pasado "
cuétaselo a los holandeses, alemanes y otros europeos...a ver que te dicen.
además hay cosas del pasado que están mucho mejor que las del presente (recordemos, como muestra, que, aquí se retiraban los últimos tranvías cuando en otras ciudades europeas se reponían; cosas del franquismo).
!!calidad de vida en vez de cantidad!!

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Dice ser vecinaOdeOhispanidadOenlaces
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Dice ser vecinaOdeOhispanidadOenlaces, 19.10.2007 - 16.52h

¿ignorarlas?

Eso es imposible, el otro día sin ir más lejos un niño de 9 o 10 años me salió de un carril-bici de pronto, a toda pastilla, y cuanddo el semáforo estaba en verde para mí. Gracias dí al universo o a quién sea por no haberlo matado. Porque estuve a unos centímetros de hacerlo, pero afortunadamente mi vehículo y yo íbamos a una velocidad muy reducida, lo cual me dió margen para reducir y esquivar al pobre chaval.

Y digo pobre porque en realidad no tuvo él la culpa, sino el Ayuntamiento de Zaragoza. Ellos son quienes han plantado ahí esos bici-railes sin semáforos, o con escasa visibilidad de los principales.

También podemos culpar a una falta de educación escolar vial, que clama al cielo. Aquí nadie respeta nada, ni su vida.

Yo lo único que pido a los padres de esos niños es que si quieren a sus hijos les eduquen dentro de la educación vial, ya que en el colegio no lo hacen, y puede suponer la vida de sus hijos.

Y al ayuntamiento que ponga semáforos como los hay en Amsterdam...

Y a los organismos competentes, que imagino será la DGT, que pongan de una jodida vez el carnet de bicicleta con examen teórico, ya que creo que éstos desconocen para qué sirve un semáforo.

Gracias.

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Dice ser Oroel
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Dice ser Oroel, 19.10.2007 - 18.24h

Yo cojo la bici ocasionalmenter, para hacer deporte y voy por la acera cuando no me queda más remedio. Voy todo lo lento que puedo, respetando a los peatones, echando pie a tierra se es preciso. Pero si alguien se molesta que se aguante. Procuro no molestar, pero lo que no estoy dispuesto es a jugarme la vida porque alguien se pueda incomodar. Nadie peligra por mi culpa. Pero yo sí corro un grave riesgo cuando me pasan los coches rozando o cuando alguien aparcado en doble fila abre por sorpresa la puerta, cosa que ya me ha ocurrido varias veces. ¿Una solución facilona? Oblíguese a los ciclistas que circulan por el casco urbano a llevar timbre. Cuesta poco más de un euro. Yo lo llevo.

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Dice ser Pere
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Dice ser Pere, 19.10.2007 - 23.55h

Oroel, las aceras son para ir a pata y no para las vehiculos que superen la velocidad de un peaton, si no quereis correr riesgos en la calzada id a dos por hora y con ojos en el cogote porque el otro dia me vino por la espalda un ciclista a toda pastilla que me rebaso llegando a rozarme, vamos que gracias a Dios que no me dio por pararme o desviarme un par de centimetros a la derecha (esas cosas inesperadas que hacemos los peatones por las aceras) porque en ese caso se me habria cepillado porque con esa velocidad es imposible que me hubiera podido exquivar.

Dices que tu no tienes porque jugarte la vida en el asfalto y que al que le pueda molestar pues que le jodan, vamos que pides respeto pero tu no te aplicas el cuento, entonces a santo de que tengo que peligrar yo porque tu vayas por la acera?

El problema de las bicis es de todos, de conductores por no tener respeto a los ciclistas no cediendoles el paso y demas y de los ciclistas por no tener conciencia de ellos mismos como vehiculo y por lo tanto obligados a cumplir las normas de trafico (lo que incluye no saltarse semaforos, stops, no subirse inesperadamente por la acera cuando les apetezca y un largo etc). La ciudad no esta hecha para las bicis pero aqui impera la ley del mas fuerte, el conductor no respeta al ciclista y el ciclista no respeta al peaton, asi no podemos seguir porque esto parece la jungla.

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Dice ser jules
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Dice ser jules, 20.10.2007 - 13.35h

Los ciclistas ¿tienen bula para hacer lo que les dé la gana???

Van por la calzada en paralelo, por la acera a toda pastilla, aparcan,al igual que las motos, dónde les sale de los huevos,zizaguean entre los coches y entre los peatones, etc,etc,.

Si tuvieran coche, seguro que ponían a parir a los ciclistas.

Sed más civilizados,ciclistas.

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Dice ser chema
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Dice ser chema, 20.10.2007 - 15.06h

Yo no soy usuario de bici. Al reves uso el coche. Y aunque pienso que se es temerario con muchas maniobras que hacen algunos ciclistas tambien es verdad que pasa lo mismo con el coche. Asi que no creo que sean incivilizados como dices #jules#9. Lo que si que es cierto es que el uso de la bicicleta de modo seguro con carriles bici + restricciones al trafico de coches + doble flota de bus, seria mejorar en mucho los problemas crecientes de movilidad. Hasta yo cogeria la bici que a día de hoy me parece un peligro.

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