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Algunos datos sobre el Airbus A380

Algunos datos sobre el Airbus A380
Reuters (Reuters)
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LONDRES (Reuters) - El Airbus A380, el mayor avión del mundo, despegó miércoles por primera vez.

Estas son las medidas del gigante de dos pisos:

* El A380 mide 15 metros más de ancho, cuatro más de alto y dos más de largo que el jumbo 747 de Boeing, que fue el mayor avión durante cuatro décadas. Además, el A380 pesa 11 toneladas más.

* El Airbus A380 tiene la misma longitud que ocho autobuses londinenses de dos pisos y tiene en sus alas el suficiente espacio como para aparcar 70 coches.

* El A380 podrá sentar a 555 pasajeros en primera clase, business y turista. Un 747 puede llevar 416 asientos.

* Un A380 sólo para clase económica podría transportar 853 pasajeros en lugar de los 568 de un 747.

* Entre las nuevas formas para usar el espacio del A380 podrían encontrarse bares de cóctel, casinos, duchas, bibliotecas y cuartos para dormir para la tripulación.

* La extensión de las alas de 79,8 metros significa que el A380 es demasiado grande para las zonas de estacionamiento de muchos aeropuertos. Sólo el operador británico de aeropuertos BAA ha invertido 450 millones de libras (660 millones de euros) en construir instalaciones mayores para que los aviones puedan maniobrar.

* El despegue de cuatro A380 con sus motores Rolls-Royce Trent 900 generarían más propulsión que 3.500 coches. Una alianza entre GE y Pratt & Whitney también provee los motores.

* El A380 tiene 16 puertas para pasajeros y vías de escape en ambas plantas.

* Airbus ha recibido 139 pedidos de A380 de 13 clientes. La línea aérea de Emiratos con sede en Dubai tendrá la mayor flota de A380 con 45 unidades.

* Los clientes esperar al menos una mejora del 15 por ciento en los costes por asiento en comparación con el 747-400.

* El A380 tiene un precio de 285 millones de dólares (220 millones de euros) cada uno, en comparación con los 210 millones de dólares (162 millones de euros) del Boeing más pequeño 747-400. Ambas compañías suelen dar descuentos.

* Singapore Airlines será la primera en usar el avión y está programado que se entregue en el primer trimestre de 2006.

* El A380 será muy común en las largas rutas que unen Asia y Oriente Medio con Europa y Estados Unidos. También se espera que sean claves los vuelos desde y hacia Australia.

* Los aeropuertos aumentarán su tamaño para el avión, incluido Heathrow en Londres, el John F. Kennedy International de Nueva York, el de Tokio, Seúl, Hong Kong, Singapur y Frankfurt.

* El A380 es el segundo avión más grande jamás construido. Su tamaño sólo es superado por el avión de carga de seis motores Antonov An-225 Mriya, del cual sólo se han construido dos unidades. Diseñado para transportar cohetes para la Unión Soviética, el An-225 tiene 11 metros más de largo y 8 metros más de ancho pero no es tan alto como el A380.

* El barco flotante destinado al fracaso Spruce Goose de Howard Hughes, que voló una vez en 1947 y fue diseñado para transportar a una cuadrilla de 750 personas, tenía una mayor envergadura de alas para incorporar sus ocho motores, pero era más corto que el A380.

29 Comentarios
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Dice ser Giskard
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Dice ser Giskard, 27.04.2005 - 14.56h

Sinceramente, deja mucho que desear este artículo.
Es muy bonito que me digan que comparado con el 747-400 el A380 sea mas grande... pero si no se lo que mide el de Boeing me tengo que buscar la vida.
Por no hablar de medir la potencia en coches... un 106 diesel tiene la misma potencia que un Z3, ambos son coches, ¿cual cojo?
Realmente, las comparaciones están bien para un artículo general... pero si lo que se pretende es ofrecer información (algunos datos - como dice el titulo), no creo que cueste tanto incluir una tabla de valores con los comentarios.
Después de leer este artículo tal y como está escrito no tengo ni idea de cómo es el A380 si no pongo un 747-400 al lado (que al ser también desconocido para mi... ).
En resumen, menos texto y mas datos

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Dice ser Pedro Santiago
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Dice ser Pedro Santiago, 27.04.2005 - 17.46h

El articulo deja mucho para la imaginacion, por favor dediquenle un poco mas de tiempo y formulen un articulo que realmente brinde informacion. Seria adecuado que antes de poner un articulo este pasase por un controlde calidad.

Asi como esta el articulo, no brinda mas que informacion global del Airbus A380, pero y los datos?.

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Dice ser Séneca
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Dice ser Séneca, 28.04.2005 - 05.33h

Efectivamente, y como dicen los demás comentarios, vendría muy bien. además, una ficha técnica completa a modo de resumen. Incluso, se le podría añadir en paralelo las fichas técnicas que corresponden a los aviones de su categoría, como el Boeing 747 y el Antonov An-225 Mriya.

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Dice ser ALEJANDRO NOVILLO
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Dice ser ALEJANDRO NOVILLO, 29.04.2005 - 08.14h

SIN DUDAS ES UNA ALEGRIA ENORME SABER QUE HOY POR HOY HAY UN POLO DE OPOSICION AL MONOPOLIO ESTADOUNIDENSE EN LA CONSTRUCCION DE AERONAVES COMERCIALES DE GRAN TAMAÑO. ESPERO QUE LA UNION EUROPEA NOS SIGA SORPRENDIENDO CON ESTAS GRATAS NOTICIAS, A SU VEZ ME LAMENTO QUE EN MI PAIS, ARGENTINA, NO HAYA UNA POLITICA DE DESARROLLO EN ESTE TEMA, PARA LA CANTIDAD DE PERSONAS CAPACITADAS EN AERONAUTICA, Y QUE SIN EMBARGO DEBEN BUSCAR NUEVOS HORIZONTES PARA REALIZARSE EN SU PROFESION.

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Dice ser Eduardo Silva
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Dice ser Eduardo Silva, 03.05.2005 - 06.02h

Concuerdo con los demás, el articulo habla mucho pero no dice nada. Si no sabes que es un 747 no te imaginas siquiera un 380 que te lo describen suponiendo que conoces al primero.
Más profesionalismo en lo que escriban.

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Dice ser luis donoso
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Dice ser luis donoso, 04.05.2005 - 21.52h

me gustaria saber las salidas de emergencia que este avion tiene ya que lo he buscado y no las encuentro como podran desalojar a lao pasajeros en 90 segundos que son los tiempos minimos en que un pasajero pueda sobrevivir ademas de su enorme tamaño y gran cantidad de pasajeros no espesifica si lo han probado con ello gracias .

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Dice ser aigo
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Dice ser aigo, 14.05.2005 - 22.06h

alguin me podria decir la mida de el boing 747 y algunos reactores ?

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Dice ser luis carlos
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Dice ser luis carlos, 20.05.2005 - 17.00h

Talvez muchas personas se admiren del A380, pero se olvidan en que epoca fue construido el antonov225 y como despues de su muerte vino su resurrecion, además el A380 no es más que una copia de sus hermanos el 340, y 320 y esperemos el proximo supersonico de la boeing, que seguramente sera otra respuesta contra el 380

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Dice ser jose
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Dice ser jose, 23.05.2005 - 22.48h

pues bueno este avion es muy bueno y divertido pues ojala en el futuro podrian hacer uno con piesas para poder uno tener relaciones sexuales pribadas bueno pues chao

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Dice ser Danilo
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Dice ser Danilo, 24.05.2005 - 19.51h

Como dicen otros comentarios, hablan y hablan de medidas de forma inconclusa o incompleta. Creo que ya que no podemos ver en persona este avión aún cuando esté en funcionamiento deberian poner gráficos y FOTOS del BOEING 747-400 y del A-380 de tamaño completo en la misma página para uno saber a que se refieren cuando hablan de comparación y tamaño. Nosotros los interesados en el tema de la aviación sentimos gran interés y sino podemos ser parte de la creación o disfrute visual de tan colosal innovación; al menos nos merecemos saber detalles (admisibles)de esta maravilla del aire. También me siento contento de que sea Europa el creador y no Estados Unidos aunque yo no pertenezca al territorio. Muchas gracias.

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