"La vida me ha dado muchos hijos y las leyes no me dejan transportarlos". José María Postigo se toma ya con sorna los problemas que tiene para desplazarse en coche con su prole. Él y su mujer, Rosa Pich-Aguilera, tienen ahora 16 hijos. Sus edades están comprendidas entre los 21 y los 2 años. Residen en Barcelona.

Desde hace años se desplazan en una furgoneta con 9 asientos, capacidad insuficiente para ellos. "Si queremos ir juntos necesitamos un microbús, y para conducirlo, yo tendría que obtener el carné de autocar y cuesta un potosí", ha explicado José María a 20 Minutos.

El permiso al que se refiere este padre de familia es el D, con el que se pueden manejar autocares de gran capacidad. Y es que con el carné B, el que dispone Postigo, solo puede llevar a 9 personas, incluido el conductor. Y con el anterior al de autocar, el D1, solo se permite conducir automóviles de hasta 17 plazas, han puntualizado desde la Dirección General de Tráfico (DGT). Tanto el B como el D1 son del todo insuficientes para los Postigo Pich-Aguilera.

José María ha expuesto en varias ocasiones su problema a la DGT. Sobre todo a raíz de la implantación, en septiembre de 2006, del carné por puntos, mucho más restrictivo. En aquella época tenía 14 hijos y solicitaba "una exención" en la ley por su coyuntura familiar.

El entonces director general de Tráfico, Pere Navarro, le respondió que no era posible, "aun cuando existan razones dignas de aprecio como este caso, conceder otras exenciones".

Dos años más tarde, la familia había crecido: contaba con dos miembros más. Y José María reiteró su petición a Tráfico. En ese momento sí le aplicaron una excepción: los niños de menos de 2 años no computan si están sentados encima de un mayor, y los que tienen entre 2 y 12 años cuentan como media plaza.

Si bien la solución es igualmente insuficiente para ellos, lleva ese documento en el coche como oro en paño. La DGT también le recomendó comprar un "vehículo tipo berlina o ranchera, o el uso del transporte público".

De momento, a José María Postigo no le han multado por llevar más pasajeros de los legales en el coche. Con todo, puntualiza: "Quiero cumplir la ley, pero más allá de todo eso, mi prioridad es la seguridad de todos mis hijos".

Fuentes de la DGT se han mostrado contundentes acerca de este caso: "Es la ley y no hay exenciones". Aunque Postigo no lo tiene tan claro: "¿Si la ley es igual para todos, por qué dejan que los taxistas, bomberos o policías circulen sin el cinturón de seguridad en el coche?", se pregunta.

El precio del permiso D oscila según la comunidad y la ciudad, explica María José Nogales, de autoescuela Escorpión. Una práctica de una hora cuesta unos 60 euros si bien, "con la crisis, hay paquetes de todo incluido por 1.300 euros". El índice de aprobados es alto; se hacen tres pruebas, una teórica y dos de manejo, y, si se conduce, no se necesitan muchas prácticas.