En uso el nuevo nudo del Barrio del Pilar con la M-607

Deberia estar hecho hace años.
Habia que dar un rodo del copon...

¿Cuantos coches lo utilizan?...porque yo que pas por ahi todos los dias veo muy poquitos utilizarlo. Me gustarian estadisticas objetivas.

¿que cuantos lo utilizan?
Yo paso por ahí todos los días a las 7:45. Bien, pues mientras tardas 15 minutos para salir al nudo de manoteras para coger la M-30, M-40 o la A-1 (un recorrido de 500 metros) por el famoso enlace con la de Colmenar ves pasar 10 coches por minuto (si llegan).
Me parece estupendo este nuevo enlace pero ¿realmente a ningun experto del ayuntamiento se le ha ocurrido solucionar el verdadero problema de este nudo?
De tres carriles en la Avda. Ilustracion se convierten en uno para salir al nudo de Manoteras y este carril se debe cruzar al mismo niver con el que viene de Colmenar y quieren tomar el desvio de la Castellana. Vamos que aqui todos nos tenemos que cruzar de carril (los de colmenar a la derecha para ir a la Castellana y los de la Avda. Ilustracion a la izquierda para el nudo de Manoteras) generandose el famoso atasco. ¿tan dificil hubiera sido aprovechar las obras para hacer pasar un carril por encima del otro para evitar este follon?
No lo entiendo, o tal vez si, quizás los 'expertos' no madrugan tanto como para ver el follon que se monta todos los días a la hora en que los 'no privilegiados' tenemos que ir a trabajar.
Tanta obra para nada. ¡MANDA GÜEVOS!

A este hombre no hay quien le entienda, en unos sitios los quita y en otros los pone.
Un par de años le doy al puentecito.
Si sigue en la alcaldia Gallardon llevara en su programa la eliminacion de los pasos elevados para arañar el voto de los vecinos afectados y seguir llenando el bolsillo de las constructoras.

Se admiten apuestas.

Me lo temia. Muchas de las obras de la M-30 han sido innecesarias, por ejemplo este puente, por ejemplo, los tuneles de la avenida de Burgos y Pio XII, por ejemplo, mas carriles en la M-30...

Gallardon trato de "comprar" el apoyo de los constructores para su candidatura para dominar el PP de Madrid. Pero le salio mal, gano Esperanza Aguirre.

Se sintio traicionado por los constructores, el penso que despues de lo que les habia dado (el dinero de los madrileños durante los proximos 35 años) debian haberle apoyado.

Luego, en su desmesurado afan por ser presidente de gobierno utilizo otra tactica. Poner de numero dos a Ana Botella. Asi compro el apoyo de Aznar.

Vamos que Madrid y los madrileños no somos mas que un medio para su promocion personal. Ya dio la noticia 20minutos. Se presentara de numero dos de Rajoy. Si pierden pasara a ser el lider del PP en el Congreso (y dejara la alcaldia). Si gana pasara a ser ministro (y dejara la alcaldia).

Los madrileños pagamos. O bien sus obras para comprar apoyos, o bien sus listas (se presentara de alcalde pero se la ceedera a Ana Botella).

Luego, cuando gane de nuevo y se marche, que nadie diga que no se le aviso.

A medida que los conductores vayan conociendo esta posibilidad de enlace directo, se irá usando más, del mismo modo que se usa el enlace en el sentido contrario, que ya existía.

El "pero" es el hecho de que se haya hecho un puente que pase tan cerca de las viviendas, que seguro que han notado el aumento de ruido. No se comprensible que en unas zonas se quiten puentes y en otras se pongan.

"el hecho de que se haya hecho". Prometo no redundar en el próximo comentario, jejeje.

"Es una obra sin pasos subterráneos, por lo que no genera tala de árboles ni necesidad de reforestación", esto es FALSO, la zona donde empieza el carril, está en lo que antes era un jardín con árboles que han sido talados, no hay más que mirar la imagen y comprobar que lo que ahora es tierra donde estan los pilares de hormigón del carril estaba el jardín.

el caso es decir que todo lo hace mal

#9 (Eva)

¿conoces la citada obra? Si es así dime si no es verdad lo que digo.