Fernando Alonso rompe el motor y abandona en Indianápolis a 21 vueltas para el final

El piloto español Fernando Alonso, de Andretti Autosport, abandona su coche tras una avería técnica cuando faltaban 21 vueltas para el final de la 101 edición de las 500 Millas de Indianápolis.
El piloto español Fernando Alonso, de Andretti Autosport, abandona su coche tras una avería técnica cuando faltaban 21 vueltas para el final de la 101 edición de las 500 Millas de Indianápolis.
Tannen Maury / EFE
El piloto español Fernando Alonso, de Andretti Autosport, abandona su coche tras una avería técnica cuando faltaban 21 vueltas para el final de la 101 edición de las 500 Millas de Indianápolis.

Fernando Alonso, doble campeón del mundo de Fórmula 1, rompió el motor Honda de su monoplaza a falta de 21 vueltas para la conclusión de las 500 Millas de Indianápolis, pero fue vengado por su compañero de equipo, el japonés Takuma Sato (Andretti Autosport), que se proclamó campeón por primera vez.

Fue una carrera de supervivencia, una especie de Mad Max tan loco, accidentado y caótico como adictivo y electrizante, donde Sato, el primer japonés que gana esta competición, se impuso en un final de infarto al brasileño Helio Castroneves (Team Penske) y al debutante Ed Jones (Dale Coyne Racing), británico nacido en Dubai.

Oriol Servià, por su parte, sufrió un accidente a falta de 17 vueltas para la finalización de la carrera, cuando se encontraba entre los primeros puestos.

Antes del infortunio con el motor, y ya entrando en la recta final, Alonso pasó gran parte del tiempo agazapado en la novena plaza mientras veía cómo la estrategia sonreía a los rivales en cabeza, que aprovecharon para repostar tras un problema mecánico de Charlie Kimball que obligó a sacar las banderas amarillas.

Alonso, entrando en las últimas 30 vueltas, apretó como él sabe, se volvió más agresivo y buscó cualquier resquicio para subir en la clasificación, pero se topó de nuevo con la mala suerte después de haber demostrado toda su clase e inteligencia pilotando el coche.

El asturiano ocupaba la cuarta plaza tras superar las primeras 100 vueltas al circuito, el ecuador de la carrera, solo por detrás del brasileño Helio Castroneves y los estadounidenses Ryan Hunter-Reay y Alexander Rossi, todos ellos campeones en alguna ocasión de esta carrera.

Alonso, liderando

El ovetense, que partía desde la quinta plaza, lideraba la carrera tras las primeras 55 vueltas, momento en el que el espectacular accidente protagonizado por Scott Dixon, que vio cómo su monoplaza volaba por los aires tras chocar con Jay Howard, detuvo la carrera.

El neozelandés terminó con su monoplaza completamente destruido y en llamas tras chocar con el del británico Jay Howard.

Dixon, que partía desde la primera plaza, no pudo evitar el choque con Howard, que se le cruzó en la pista tras impactar contra el muro. El golpe hizo que su monoplaza volara por los aires y fuera a parar directamente contra el muro interior. Afortunadamente, Dixon abandonó el coche por su propio pie.

La carrera, disputada en la 'Brickyard', un óvalo de 2,5 millas (4,02 kilómetros) compuesto por dos largas rectas y nueve grados de peralte en las cuatro curvas, volvió a detenerse durante varios minutos tras un nuevo accidente, esta vez protagonizado por Conor Daly y Jack Harvey, que acabó con ambos fuera de competición.

Otro accidentado fue Buddy Lazier, en la vuelta 125, mientras que Ryan Hunter-Reay, compañero de equipo del español, rompió el motor en la vuelta 138.

Alonso, muy paciente durante toda la carrera, protagonizó una mala salida que le hizo bajar cuatro puestos hasta la novena plaza de inicio, en tanto que el brasileño Tony Kanaan (DHL Honda) se erigía a la primera posición.

Sin embargo, aprovechando el rebufo de los monoplazas que le precedían, no tardó en recuperar posiciones y se lanzó a adelantar a Takuma Sato, Will Powers, Marco Andretti, John Hildebrand y Nixon.

Para la vuelta 25 era ya cuarto, justo cuando los pilotos comenzaban a repostar por primera vez, una estrategia que dejó al español en segunda posición momentáneamente, ya que a su vuelta tras pasar por 'boxes', en la vuelta 31, regresó al séptimo lugar.

El momento estrella llegó poco después, en la vuelta 36, cuando Alonso se colocó líder, algo que no ocurría en una carrera desde el 27 de julio de 2014, en el Gran Premio de Hungría.

Ese momento fue recibido con auténtico fervor por los más de 350.000 espectadores que se dieron cita en el Indianapolis Motor Speedway, que ya sueña con volver a ver al español en el futuro próximo.

Minuto a minuto

Gracias por seguir con nosotros esta emocionante carrera.
Victoria para el japonés. Segundo fue Castroneves y tercero, Ed Jones. Max Chilton fue cuarto y Tony Kanaan, quinto.
¡GANA TAKUMA SATO!
¡ÚLTIMA VUELTA!
¡Tres últimas vueltas! Sato líder, Castroneves muy cerca.
Ahora es Takuma Sato el que se pone líder.
Helio Castroneves adelanta a Max Chilton y se pone líder. Si gana, sería su cuarto triunfo en Indianápolis.
10 vueltas para el final.
Se relanza la carrera.
Ya no hay españoles en Indianápolis.
Choque múltiple, Oriol Servià implicado, se acabó la carrera para él.
Chilton, Sato, Castroneves, Jones y Servià, cinco primeras plazas.
A todo esto, bandera amarilla en pista.
Quedaban 21 vueltas para el final. Alonso saluda al público. Ha hecho una carrera extraordinaria.
Se acabó la carrera del asturiano en Indianápolis.
¡Noooo! ¡Qué pena!
¡ROMPE EL MOTOR ALONSO!
El brasileño Kanaan atacando a Fernando, pero se defiende bien el asturiano.
Takuma Sato vuelve a adelantar al catalán. Alonso adelanta a Kanaan y es séptimo. Quedan 24 vueltas.
¡Se pone tercero Servià!
Alonso ha ganado una posición. Es octavo. Servià, quinto.
Alonso, noveno. Están todos muy pegados, eso sí.
¡Bandera verde!
Alonso se mantiene séptimo y Servià, sexto.
Vuelta 167/200. Queda lo más emocionante.
Servià es cuarto y Alonso, séptimo.
Bandera amarilla. Zach Veach sufre una avería.
Ahora el japonés logra superar a Alonso. Es décimo.
Takuma Sato atacando a Alonso, que defiende la novena plaza.
¡Quedan 40 vueltas!
Noveno Alonso. Oriol Servià circula séptimo.
Carrera relanzada.
Hasta el momento han abandonado ocho pilotos.
Ahora Alonso está undécimo. Ha salido perjudicado en esta sucesión de banderas amarillas.
Y otra bandera amarilla. 143/200 vueltas.
Alexander Rossi, otro de los favoritos, ha tenido un problema en su parada y ha perdido muchas posiciones.
Nueva entrada en boxes.
Buena noticia para Alonso, uno de sus rivales, Hunter-Reay rompe motor.
Se relanza la carrera y sigue liderando Alonso.
Y otra bandera amarilla. Hay restos en la pista.
Y Alonso se pone líder por tercera vez...
¡Bandera verde!
Vuelta 127/200. Alonso, muy muy bien colocado. La lluvia sigue amenazando. Bandera amarilla. El final va a ser muy emocionante.
Bandera amarilla. Cuarta de la prueba. Accidente de Buddy Lazier.
Fernando Alonso rueda segundo.
Para Alonso. Sale tercero.
Fernando, cuarto. Los doblados han perjudicado la carrera del asturiano.
Alonso es cuarto otra vez.
Llegamos al ecuador de la prueba. Vuelta 100.
Ahora es tercero el español.
El asturiano recupera la cuarta posición.
Alonso es quinto ahora.
Ojo que hay amenaza de lluvia. Si llega antes de la vuelta 101, la carrera se suspende y se reanudaría mañana. Si pasa, dirección de carrera decide.
Y gana otra, es cuarto.
Alonso recupera otra posición y se pone quinto.
Alonso ha perdido alguna posición y ahora es sexto.
De nuevo bandera amarilla. Ahora por una pieza suelta en la pista.
Fernando Alonso gana una posición y es tercero.
¡Bandera verde! De nuevo se relanza la carrera.
69/200 vueltas: Sato, Rossi, Hunter-Reay, Alonso y Hildebrand, cinco primeras posiciones.
El coche de Jack Harvey también se ha visto implicado.
Otra bandera amarilla. Conor Daly se ha tocado con un rival y se ha ido al muro y su coche se ha detreriorado.
Ryan Hunter-Reay también supera a Alonso y es cuarto.
Takuma Sato supera a Alonso y ahora es tercero.
Alexander Rossi adelanta a Alonso. El asturiano es segundo.
¡Bandera verde!
Alonso ha cambiado neumáticos y ha repostado y se relanza la carrera.
Se va a reanudar la carrera.
La carrera sigue parada. Están reparando una de las protecciones que se ha deteriorado tras el choque entre Dixon y Howard.
Bandera roja. La carrera se ha detenido.
Alonso sigue primero, tras el 'safety car'.
Increíble el choque. El coche del australiano Dixon ha volado.
El resto de pilotos aprovechará para entrar a repostar.
¡Bandera amarilla en pista! Se han chocado Scott Dixon, uno de los favoritos, y Jay Howard.
¡Y vuelve a ponerse líder Alonso!
Ahora Rossi supera a Alonso, que vuelve a ser segundo.
Increíble Alonso. En su debut en esta mítica prueba, se pone líder. Queda mucho, pero esto es fantástico.
¡ALONSO LIDERA!
Alonso ahora es segundo, tras Alexander Rossi.
Tras la parada, Alonso circula tercero. Gran carrera del asturiano, cuando se disputa la vuelta 34/200.
Entra Alonso a boxes. Cambio de ruedas y repostaje. 8.4 segundos.
Los primeros han ido parando y ahora Alonso rueda segundo, tras Ed Carpenter.
¡¡Y ahora es cuarto!! Empiezan las paradas.
Alonso ya es quinto. Ha recuperdo su posición inicial.
Oriol Servià va en el puesto 20.
Alonso gana otra posición: ya es sexto.
Alonso, séptimo. Por delante de él, Kanaan, Dizon, Rossi, Carpenter, Hildebrand y Andretti.
Lidera el brasileño Tony Kanaan.
Alonso gana una posición tras adelantar a Takuma Sato. Circula octavo.
Alonso se mantiene en la novena posición, mientras que Servià va decimotercero.
Alonso ha perdido varias posiciones y rueda noveno.
¡EMPIEZA LA CARRERA!
Vueltas de reconocimiento.
Todo preparado para la salida en Indianapolis.
Suelta de globos de los colores blanco, azul y rojo.
Ahora suena Back Home Again In Indiana. Lo interpreta Jim Corneilson.
Otra de las peculiaridades de esta prueba es que si llueve, no se corre.
Aviones de la Fuerza Armada sobrevuelan el circuito. Emocionante de veras este momento.
Bebe Rexha está interpretando el himno.
Va a sonar el himno de los Estados Unidos.
Los bocadillos de carne de cerdo en el público, la suelta de miles de globos de colores o el desfile del sábado son otras de las tradiciones de esta prueba.
Poco antes de que arranque la prueba, tiene lugar una tradición: un artista canta Back Home Again in Indiana, una suerte de himno de la carrera.
Las 500 Millas de Indianapolis es una carrera llena de tradiciones. Por ejemplo, los ganadores brindan con leche. Todos los pilotos deben elegir antes de empezar qué leche querrán si ganan. Alonso ha elegido semidesnatada.
Alonso quiere inscribir su rostro en el trofeo Borg-Warner, el que se lleva el ganador. Y sí, es su rostro en relieve lo que se graba en la copa, un soberbio trofeo de 1,62 metros de altura y de plata.
Solo Graham Hill ha logrado este hito.
Alonso quiere ganar para completar dos tercios de lo que se llama la Triple Corona del motor: ganar el GP de Mónaco (otras versiones dicen que el Mundial de F1), las 500 de Indianapolis y las 24 Horas de Le Mans.
La prueba consiste en darle 200 vueltas al óvalo, que tiene una longitud de 4.023 metros. La prueba superará las tres horas.
Las gradas del Indianapolis Motor Speedway es el recinto deportivo del mundo con más capacidad. El año pasado hubo 400.000 personas. Este año se esperan más de 275.000 personas.
En la prueba habrá otro español: Oriol Servià, que al contrario que Alonso, tiene una dilatada experiencia: la de este año será su participación número 9. El catalán sale duodécimo. Antes de ellos, Fermín Vélez participó en 1996 y 1997 y en los años 20, el aristócrata vasco Pierre de Vizcaya.
Sale desde la quinta plaza, después de haber sorprendido por sus buenos tiempos en todas las rondas de entrenamiento. La pole es para el australiano Scott Dixon.
El ovetense estará al volante de un McLaren-Honda-Andretti, con el número 29 y de color naranja 'papaya'.
La prueba tiene el principal aliciente de la presencia del piloto asturiano Fernando Alonso, que debuta en la prueba, pese a lo que intentará la proeza de ganar.
Buenas tardes y bienvenidos a la narración en directo de la 101ª edición de las 500 Millas de Indianapolis.
Mostrar comentarios

Códigos Descuento