Las matriculaciones de turismos se reducen a la mitad en octubre en Cantabria, hasta las 684 unidades

Las matriculaciones de turismos se redujeron a la mitad en octubre en Cantabria en relación al mismo mes del año anterior, al pasar durante dicho periodo de 1.355 a 684 unidades (un 49,52% menos), según datos difundidos este martes por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).
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Las matriculaciones de turismos se redujeron a la mitad en octubre en Cantabria en relación al mismo mes del año anterior, al pasar durante dicho periodo de 1.355 a 684 unidades (un 49,52% menos), según datos difundidos este martes por las asociaciones de fabricantes (Anfac) y vendedores (Ganvam).

Se trata de una caída superior a la registrada por la media nacional, que ha sido del 37,64%, y la tercera más alta de todas las comunidades autónomas, por detrás únicamente Galicia (-50,77%) y Castilla y León (-49,97%).

Siguen a la región la Comunidad Valenciana (-49,2%); Extremadura (-48,9%); País Vasco (-47,3%); y Ceuta y Melilla (-46,2%). El descenso ha sido generalizado en todas las regiones, pero las menores caídas se han registrado en Canarias (-12,01%) y Madrid (-19,51%).

Asimismo, de media en los diez primeros meses del año Cantabria acumula una caída de las matriculaciones del 5,07%, al pasar de 9.501 entre enero y octubre del año pasado a 9.019 en el presente ejercicio (la séptima mayor caída).

En este caso, España apunta un crecimiento del 9,41%. Destacan las subidas de Madrid (26,93%) y Baleares (24,05%), y los descensos de Asturias (-16,6%) y Navarra (-13,3%).

Datos nacionales

A nivel nacional, las matriculaciones de automóviles alcanzaron 61.366 durante el pasado mes de octubre, lo que supone un desplome del 37,6 por ciento respecto al mismo mes de 2009 y el cuarto retroceso mensual consecutivo,

Esta nueva caída, que sitúa el mercado español en niveles de hace quince años, se explica principalmente por el hundimiento del canal de particulares, que se desplomó por encima del 50 por ciento durante el pasado mes de octubre.

En los diez primeros meses del año, las entregas de turismos y todoterrenos se situaron en 848.555 unidades, lo que representa aún un incremento del 9,4 por ciento en comparación con el mismo período del ejercicio precedente, aunque la tasa se va reduciendo "considerablemente" pese al efecto positivo del Plan 2000E en el primer semestre.

Las dos patronales advirtieron de que las ventas de coches no sólo no se recuperarán en 2011, sino que se situarán por debajo de las 900.000 unidades, con lo que el mercado acumulará tres ejercicios consecutivos por debajo del millón de unidades y en niveles de principios de los noventa.

España perderá atractivo

"Si no se recupera el mercado, España perderá atractivo para mantener los niveles de producción actuales", insisten. Asimismo, recuerdan que las previsiones de crecimiento de la economía son muy débiles para los próximos años, un período en el que se decidirán posibles adjudicaciones a las factorías instaladas en España, que no se verán favorecidas por este entorno.

"Por ello, es imprescindible mejorar la situación del mercado y conseguir recuperar niveles de matriculación más aceptables", subrayan desde las organizaciones de fabricantes y vendedores de vehículos.

Las ventas de automóviles retrocedieron en octubre en todas las comunidades autónomas y en los segmentos micro, pequeño, medio-bajo, medio-alto y de monovolúmenes. Por contra, crecieron las matriculaciones de deportivos, coches de ejecutivo y de lujo, así como las entregas de todoterrenos.

El 74% de los coches comercializados en octubre estaba equipado con motor diésel, mientras que el 26% restante correspondió a coches de gasolina. Esta proporción varía en los diez primeros meses, con un 70% para el diésel y una cuota del 30% para la gasolina.

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