Las venta de coches creció un 24,80 por ciento en la provincia de Badajoz en el mes de junio, así como un 1,23 por ciento en la provincia de Cáceres en el mismo periodo.

Según datos de la consultora MSI parar la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), el mes pasado se vendieron en la provincia 1.233 vehículos, mientras que en la de Badajoz se vendieron 656.

Para Faconauto, la anticipación de la demanda de coches por el aumento del IVA, que entra hoy en vigor, "no se ha notado" en los datos de ventas del mes de junio.

Según datos de MSI, el mes pasado fue "peor" de lo previsto en unas 10.000 unidades, sobre todo por este no anticipo por parte de los compradores.

Para la patronal de los concesionarios, el dato de junio es "malo" y "consolida el cambio de tendencia en el mercado, que se debe esencialmente al agotamiento del Plan 2000E, que es lo que estaba impulsando las ventas en el país".

Por otro lado, considera que la subida de casi el 25 por ciento en Badajoz y del 1,23 por ciento en Cáceres es "irreal", ya que "la debilidad del canal de particulares se ha compensado con los aumentos en los canales "rent a car" y empresas", ha informado Faconauto en nota de prensa.

En este último, "el fuerte incremento del 58 por ciento no se debe a que las empresas estén renovando sus flotas, sino a que se está recurriendo de nuevo a las automatrículas para mantener los volúmenes de venta de las marcas".

Faconauto ha advertido también de que la demanda "seguirá cayendo" en los próximos meses, cuando el IVA "sí que empiece a tener un efecto real sobre el precio de los coches, que terminarán por encarecerse".

"El mes de julio va a ser complicado. El frenazo de los pedidos en los concesionarios ha seguido durante el mes de junio, lo que nos habla de un julio en caídas y, desde luego, muy alejado de los incrementos cercanos al 50 por ciento a los que estábamos acostumbrados", ha comentado el presidente de Faconauto, Antonio Romero-Haupold.

Estructuralmente, ha destacado igualmente que el mercado se sigue decantando con fuerza por coches baratos y poco contaminantes. Así, el 62 por ciento de éste corresponde a modelos cuyas emisiones no sobrepasan los 120 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, ha añadido.